一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置，包括车厢、车体、固液分离器和水洗搅拌罐，所述车体的顶部固定安装有车厢，所述车厢外部的一侧设置有机架，所述机架内部的底部通过轴承转动连接有第三旋转轴，所述机架外部的一侧通过螺钉固定安装有第三电机，所述第三电机的一端通过连轴器与第三旋转轴相互连接，本发明专利技术通过启动第二泵体，第二泵体把水洗搅拌罐中的混合液抽入到固液分离器中，进行固液分离，然后液体进入到固化混拌罐中，加入固化剂进行搅拌混合，使含盐废水固化，然后废渣通过启动第四电机，第四电机带动螺旋绞笼转动，使废渣进入到中转仓中摊晾，从而实现了对废水和废渣的处理。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置
本专利技术涉及资源化利用设备，具体为一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置。
技术介绍
由燃料(主要是煤)燃烧过程中排出的微小灰粒。其粒径一般在1～100μm之间。又称粉煤灰或烟灰。由燃料燃烧所产生烟气灰分中的细微固体颗粒物。如燃煤电厂从烟道气体中收集的细灰。飞灰是煤粉进入1300～1500℃的炉膛后，在悬浮燃烧条件下经受热面吸热后冷却而形成的。由于表面张力作用，飞灰大部分呈球状，表面光滑，微孔较小，因此需要对飞灰进行处理，但是，现有的移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置存在许多问题或缺陷：第一，现有的移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置上料不方便且没有进行预先水洗，实用性不强；第二，现有的移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置没有对灰渣和废水进行处理，实用性不强；第三，现有的移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置没有对固化好的废料进行烘干，实用性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置以解决上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置，包括车厢(6)、车体(10)、固液分离器(14)和水洗搅拌罐(16)，其特征在于：所述车体(10)的顶部固定安装有车厢(6)，所述车厢(6)外部的一侧设置有机架(1)，所述机架(1)内部的底部通过轴承转动连接有第三旋转轴(18)，所述机架(1)外部的一侧通过螺钉固定安装有第三电机(19)，所述第三电机(19)的一端通过连轴器与第三旋转轴(18)相互连接，所述第三旋转轴(18)上固定安装有齿轮(2)，且齿轮(2)之间啮合有链条(17)，所述机架(1)的一侧活动连接有料斗(20)，链条(17)的一侧与料斗(20)的一端相互固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置，包括车厢(6)、车体(10)、固液分离器(14)和水洗搅拌罐(16)，其特征在于：所述车体(10)的顶部固定安装有车厢(6)，所述车厢(6)外部的一侧设置有机架(1)，所述机架(1)内部的底部通过轴承转动连接有第三旋转轴(18)，所述机架(1)外部的一侧通过螺钉固定安装有第三电机(19)，所述第三电机(19)的一端通过连轴器与第三旋转轴(18)相互连接，所述第三旋转轴(18)上固定安装有齿轮(2)，且齿轮(2)之间啮合有链条(17)，所述机架(1)的一侧活动连接有料斗(20)，链条(17)的一侧与料斗(20)的一端相互固定。


2.根据权利要求1所述的一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置，其特征在于：所述车厢(6)内部的一侧通过螺钉固定安装有水洗搅拌罐(16)，水洗搅拌罐(16)的内部通过轴承转动连接有第一旋转轴(4)，第一旋转轴(4)的外部通过螺栓固定安装有第一搅拌叶片(3)，水洗搅拌罐(16)外部的一侧固定安装有第一电机(5)，第一电机(5)的一端与第一旋转轴(4)相互连接。


3.根据权利要求1所述的一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置，其特征在于：所述车厢(6)内部靠近水洗搅拌罐(16)的一端设置有固液分离器(14)，固液分离器(14)外部的一侧通过螺钉固定安装有第二泵体(15)，第二泵体(15)上通过管道把固液分离器(14)与水洗搅拌罐(16)相互连接。


4.根据权利要求1所述的一种移动式集装箱结构的飞灰减量资源化利用装置，其特征在于：所述车厢(6)内部靠近固液分离器(14)的一端固定安装有固化混拌...

【专利技术属性】
技术研发人员：张航，
申请(专利权)人：江苏汉杰云环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32