本发明专利技术属于汽车安全设备技术领域，涉及一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，包括壳体、锤撞组件和蓄能组件，所述壳体设置有滑孔；所述锤撞组件包括滑动连接于所述滑孔中的锤撞件，所述锤撞件包括锤撞部和滑动部，所述壳体且位于所述滑孔一端设置有用于阻挡滑动部脱离所述滑孔的第一限位环，所述锤撞部位于所述滑动部靠近所述第一限位环的一侧；所述蓄能组件包括设置于所述滑孔内的撞击件和蓄能件，所述撞击件与所述滑孔滑动卡接，所述蓄能件设置于所述撞击件远离所述滑动部的一侧，所述蓄能件用于推动所述撞击件撞击所述锤撞件。通过本发明专利技术，使用者不需要使用较大的力气就可以破开车窗玻璃，使用非常方便。
【技术实现步骤摘要】
一种高蓄能的便携式车辆破窗装置
本专利技术涉及汽车安全设备
，更具体地说，它涉及一种高蓄能的便携式车辆破窗装置。
技术介绍
现代汽车的普及率越来越高，与汽车有关的安全事故也愈发频繁，破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具，在车辆遭遇紧急情况时，能够帮助车内的人员快速逃脱，减少对人员和财产的伤害。但现有的破窗器存在着许多缺陷，例如现有的破窗器在使用时，都是采用人力挤压安全锤撞针，从而让内部的蓄能弹簧压缩，当蓄能弹簧压缩到一定程度，就会释放，使锤撞安全锤撞针，从而将玻璃击碎，这种方式，蓄能弹簧压缩的程度有限，冲击力不高，会造成玻璃难以击碎的情况，另外对于力量较小的人员来说，操作起来更困难了。
技术实现思路
本专利技术提出一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，解决了现有破窗器操作困难的技术的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，包括壳体、锤撞组件和蓄能组件，所述壳体设置有滑孔；所述锤撞组件包括滑动连接于所述滑孔中的锤撞件，所述锤撞件包括锤撞部和滑动部，所述壳体且位于所述滑孔一端设置有用于阻挡滑动部脱离所述滑孔的第一限位环，所述锤撞部位于所述滑动部靠近所述第一限位环的一侧；所述蓄能组件包括设置于所述滑孔内的撞击件和蓄能件，所述撞击件与所述滑孔滑动卡接，所述蓄能件设置于所述撞击件远离所述滑动部的一侧，所述蓄能件用于推动所述撞击件撞击所述锤撞件。作为一优选的实施方式，所述蓄能件包括蓄能弹簧，所述壳体远离所述第一限位环的一端设置有用于阻挡所述蓄能弹簧脱离所述滑孔的第二限位环，所述蓄能弹簧的两端分别连接所述撞击件和所述第二限位环；所述蓄能组件还包括与所述撞击件螺纹连接的螺纹件和用于转动所述螺纹件的转动件，所述转动件设置于所述螺纹件远离所述撞击件的一端，转动所述螺纹件能使所述撞击件沿所述滑孔轴向方向移动。作为一优选的实施方式，所述第二限位环远离所述滑孔的一端设置有滚动珠，所述转动件靠近所述第二限位环的一端设置有旋转片，所述旋转片与所述滚动珠抵接配合。作为一优选的实施方式，还包括用于固定所述撞击件的锁合组件，所述壳体靠近所述第二限位环的一侧开设有与所述滑孔相通的锁孔，所述锁合组件包括滑动设置于所述锁孔内的锁杆，所述撞击件的侧壁开设有与所述锁杆插接配合的锁槽，在所述锁杆插接于所述锁槽状态下，所述蓄能弹簧呈压缩状态。作为一优选的实施方式，所述锁合组件还包括第一复位弹簧，所述锁杆呈两端大中部小的状态，在所述壳体上位于所述锁孔的远离滑孔的一侧设置有第三限位环，所述第一复位弹簧套接于所述锁杆的中部，所述第一复位弹簧的两端分别连接所述第三限位环和所述锁杆靠近所述滑孔的一端，所述第一复位弹簧自然状态时，所述锁杆靠近所述滑孔的一端突出于所述锁孔。作为一优选的实施方式，所述锁合组件还包括交接设置于所述锁杆远离所述滑孔一端的拉环。作为一优选的实施方式，所述锁杆靠近所述滑孔的一端设置有圆弧面。作为一优选的实施方式，在所述滑孔内且位于所述锤撞件和所述撞击件之间设置有第四限位环，在所述滑动部抵接所述第四限位环的状态下，所述锤撞部远离所述滑动部的一端位于所述滑孔内；所述锤撞组件还包括套设于所述锤撞部的第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的两端分别连接所述第一限位环和所述滑动部，所述第二复位弹簧用于抵紧所述滑动部以使所述滑动部抵接所述第四限位环。作为一优选的实施方式，所述锤撞部远离所述滑动部的一端呈锥形。作为一优选的实施方式，所述壳体的外侧设置有切割刀。采用了上述技术方案后，本专利技术的有益效果是：具体使用时，将锤撞件放置在车窗上，然后启动蓄能件使撞击件撞击锤撞件，进而将玻璃打碎，通过本专利技术，使用者不需要使用较大的力气就可以破开车窗玻璃，使用非常方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1是本专利技术一个实施例的内部示意图；图2是图1中A处的放大示意图。图中，10、壳体；11、滑孔；12、第一限位环；13、第二限位环；131、滚动珠；14、锁孔；15、第三限位环；16、第四限位环；17、刀鞘；18、切割刀；20、锤撞组件；21、锤撞件；211、锤撞部；212、滑动部；22、第二复位弹簧；30、蓄能组件；31、撞击件；311、锁槽；32、蓄能弹簧；33、螺纹件；34、转动件；35、旋转片；40、锁合组件；41、锁杆；42、第一复位弹簧；43、拉环。具体实施方式除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本专利技术
的技术人员通常理解的含义相同；本文在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术，例如，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；本专利技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中，当元件被称为“固定于”或“安装于”或“设置于”或“连接于”另一个元件上，它可以是直接或间接位于该另一个元件上。例如，当一个元件被称为“连接于”另一个元件上，它可以是直接或间接连接到该另一个元件上。此外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。实施例：如图1和图2所示，一种高蓄能的便携式车辆破窗装置包括壳体10、锤撞组件20和蓄能组件30，所述壳体10设置有滑孔11；所述锤撞组件20包括滑动连接于所述滑孔11中的锤撞件21，所述锤撞件21包括锤撞部211和滑动部212，所述壳体10且位于所述滑孔11一端设置有用于阻挡滑动部212脱离所述滑孔11的第一限位环12，所述锤撞部211位于所述滑动部212靠近所述第一限位环12的一侧；所述蓄能组件30包括设置于所述滑孔11内的撞击件31和蓄能件，所述撞击件31与所述滑孔11滑动卡接，所述蓄能件设置于所述撞击件31远离所述滑动部212的一侧，所述蓄能件用于推动所述撞击件31撞击所述锤撞件21。具体使用时，将锤撞件21放置在车窗上，然后启动蓄能件使撞击件31撞击锤撞件21，进而将玻璃打碎，通过本专利技术，使用者不需本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，其特征在于：包括壳体、锤撞组件和蓄能组件，/n所述壳体设置有滑孔；/n所述锤撞组件包括滑动连接于所述滑孔中的锤撞件，所述锤撞件包括锤撞部和滑动部，所述壳体且位于所述滑孔一端设置有用于阻挡滑动部脱离所述滑孔的第一限位环，所述锤撞部位于所述滑动部靠近所述第一限位环的一侧；/n所述蓄能组件包括设置于所述滑孔内的撞击件和蓄能件，所述撞击件与所述滑孔滑动卡接，所述蓄能件设置于所述撞击件远离所述滑动部的一侧，所述蓄能件用于推动所述撞击件撞击所述锤撞件。/n
【技术特征摘要】
1.一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，其特征在于：包括壳体、锤撞组件和蓄能组件，
所述壳体设置有滑孔；
所述锤撞组件包括滑动连接于所述滑孔中的锤撞件，所述锤撞件包括锤撞部和滑动部，所述壳体且位于所述滑孔一端设置有用于阻挡滑动部脱离所述滑孔的第一限位环，所述锤撞部位于所述滑动部靠近所述第一限位环的一侧；
所述蓄能组件包括设置于所述滑孔内的撞击件和蓄能件，所述撞击件与所述滑孔滑动卡接，所述蓄能件设置于所述撞击件远离所述滑动部的一侧，所述蓄能件用于推动所述撞击件撞击所述锤撞件。
2.根据权利要求1所述的一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，其特征在于：所述蓄能件包括蓄能弹簧，所述壳体远离所述第一限位环的一端设置有用于阻挡所述蓄能弹簧脱离所述滑孔的第二限位环，所述蓄能弹簧的两端分别连接所述撞击件和所述第二限位环；所述蓄能组件还包括与所述撞击件螺纹连接的螺纹件和用于转动所述螺纹件的转动件，所述转动件设置于所述螺纹件远离所述撞击件的一端，转动所述螺纹件能使所述撞击件沿所述滑孔轴向方向移动。
3.根据权利要求2所述的一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，其特征在于：所述第二限位环远离所述滑孔的一端设置有滚动珠，所述转动件靠近所述第二限位环的一端设置有旋转片，所述旋转片与所述滚动珠抵接配合。
4.根据权利要求2所述的一种高蓄能的便携式车辆破窗装置，其特征在于：还包括用于固定所述撞击件的锁合组件，所述壳体靠近所述第二限位环的一侧开设有与所述滑孔相通的锁孔，所述锁合组件包括滑动设置于所述锁孔内的锁杆，所述撞击件的侧壁开设有与所述锁杆插接配合的锁槽，在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李烨，王琳，
申请(专利权)人：缙晟创意发展上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。