一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件制造技术

本发明专利技术涉及新材料民用航空飞机保障技术领域，且公开了一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件，包括底板，所述底板上端中间设置有固定孔，底板上端靠左固定连接有立柱，立柱外侧活动套接有转块，立柱上端固定连接有顶板，顶板内部活动插接有连杆，连杆下端靠左固定连接有固定杆，固定杆下端设置有球孔一。该激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件，通过将该设备固定在飞机的上端，在飞机飞行的过程中，太阳能板在受到太阳的持续照射，然后将太阳能转化成电能，通过导管一内部的电线一传递到连杆内部，连杆接着将电能通过固定杆传递给滚球一，滚球一电能通过导入杆传递到储能件内部进行储存，从而达到了节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件
本专利技术涉及激光晶体制的民用航空飞机保障
，具体为一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件。
技术介绍
新材料是指那些新近发展或正在发展之中的具有比传统材料的性能更为优异的一类材料，新材料技术是按人的意志，通过物理研究、材料设计、材料加工、试验评价等一系列研究过程，创造出能满足各种需要的新型材料的技术，近年来国家对新材料的产业的发展越来越重视，目前，在航空领域，飞鸟撞击飞机的事件屡见不鲜，而造成的事故也不容忽视，飞机在起飞或者下降的过程中会经过一段时间的低空飞行，而在这段时间段，正是鸟类与飞机碰撞的高频时间段，机场作为飞机起降的场所，鸟害的防治和驱逐就成为了一项重要的飞行保障工作。现有的民用机场的驱鸟的方式普遍采用的都是人工驱鸟，但是在飞机起降的过程中，受制于范围，人工驱鸟具有很大的风险性，此外，市场上也有许多驱鸟装置，都为大面积覆盖，容易影响到飞机的驾驶员，存在一定的风险，而且也都需要人工操作，无法独立、自动的完成工作，因此迫切需要一种激光晶体制的民用航空飞机的保障组件来解决这一技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端中间设置有固定孔(2)，底板(1)上端靠左固定连接有立柱(3)，立柱(3)外侧活动套接有转块(6)，立柱(3)上端固定连接有顶板(7)，顶板(7)内部活动插接有连杆(8)，连杆(8)下端靠左固定连接有固定杆(9)，固定杆(9)下端设置有球孔一(10)，球孔一(10)内部活动插接有滚球一(11)，顶板(7)上端靠右固定连接有导管一(12)，转块(6)内部靠左活动插接有储能件(15)，储能件(15)左端固定连接有导电杆(17)，导电杆(17)外侧且位于转块(6)内部设置有圆孔(16)，转块(6)下端设置有...

【技术特征摘要】
1.一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端中间设置有固定孔(2)，底板(1)上端靠左固定连接有立柱(3)，立柱(3)外侧活动套接有转块(6)，立柱(3)上端固定连接有顶板(7)，顶板(7)内部活动插接有连杆(8)，连杆(8)下端靠左固定连接有固定杆(9)，固定杆(9)下端设置有球孔一(10)，球孔一(10)内部活动插接有滚球一(11)，顶板(7)上端靠右固定连接有导管一(12)，转块(6)内部靠左活动插接有储能件(15)，储能件(15)左端固定连接有导电杆(17)，导电杆(17)外侧且位于转块(6)内部设置有圆孔(16)，转块(6)下端设置有球孔二(19)，球孔二(19)内部活动插接有滚球二(20)，转块(6)内部靠右设置有圆槽(23)，圆槽(23)内部活动插接有驱动装置(24)，驱动装置(24)下端固定连接有转轴(25)，转轴(25)下端固定连接有齿轮二(26)。


2.根据权利要求1所述的一种激光晶体制的民用航空运行的飞机保障组件，其特征在于：所述立柱(3)外侧靠下固定套接有支板(4)，支板(4)上端设置有球状...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，
申请(专利权)人：广州森宇达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44