一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置，对现有的壳体进行改进，也就是在前面板上设有悬臂弯板，悬臂弯板远离前面板的端部设有固定套，固定套上对应转接接口设有向上凹曲的上凹槽，固定套的下方设有可拆卸套，可拆卸套上对应转接接口设有向下凹曲的下凹槽，上凹槽和下凹槽形成一个轴线前后水平延伸的套筒结构，套筒结构内嵌入有弹性开口套筒。本实用新型专利技术通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒内且由套筒结构紧固住，使得1553B接合头和以太网接合头避免被各自线缆牵拉脱离转接接口，提高了通信信道的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置
本技术涉及1553B总线转以太网总线的
，尤其涉及一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置。
技术介绍
随着大数据时代的到来，机载总线数据发展迅速，低速率的总线数据传输越来越难以适应发展趋势，但是目前在某些航电分系统内部仍采用较成熟的1553B总线通信标准，其具有高可靠性和灵活性，目前仍是我国主要的先进航空电子系统数据总线，广泛应用在军机上。而以太网总线出现后，某些系统中使用的1553B总线标准，不能与以太网类型的主系统进行数据交互，因此，在复合的总线系统中，1553B与以太网两种总线之间的数据转换器被研制出来，而由于需要适应于机载的复杂状况，壳体如果单纯采用转接接口分别与1553B接合头和以太网接合头接合，而对于1553B接合头和以太网接合头的线缆，再单独紧固的话，这就造成壳体的安装部与1553B接合头和以太网接合头的线缆的紧固部位之间容易受到机体不同程度的微幅振动冲击，一定时间后容易造成1553B接合头和以太网接合头的线缆对1553B接合头和以太网接合头产生振动牵拉，使得1553B接合头和以太网接合头与对应的转接接口接触不良，导致1553B总线转以太网总线之间信道不畅的问题。
技术实现思路
针对以上现有存在的问题，本技术提供一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置，通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒内且由套筒结构紧固住，使得1553B接合头和以太网接合头避免被各自线缆牵拉脱离转接接口，提高了通信信道的安全。本技术的技术方案在于：本技术提供一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置，包括壳体、底板、前面板和转接接口，所述壳体的下端设有底板且前端设有前面板，所述前面板上设有转接接口，所述前面板的上端靠近转接接口的部分设有向前悬臂延伸的悬臂弯板，所述悬臂弯板的左视投影呈拱形且远离前面板的端部设有向前延伸的固定套，所述固定套上对应转接接口设有向上凹曲的上凹槽，所述固定套的下方设有相互配合的可拆卸套，所述可拆卸套上对应转接接口设有向下凹曲的下凹槽，对应同一个转接接口的上凹槽和下凹槽相互配合并形成一个轴线前后水平延伸的套筒结构，所述套筒结构内嵌入有弹性开口套筒，通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒内且由套筒结构紧固住，使得1553B接合头和以太网接合头能够避免由所对应相连的线缆牵拉脱离对应的转接接口。进一步地，所述固定套和可拆卸套分别呈M形结构和倒M形结构，且所述固定套和可拆卸套的左右两端分别通过紧固螺栓紧固相连，约束弹性开口套筒将1553B接合头和以太网接合头的线缆紧固在对应的套筒结构内。进一步地，所述弹性开口套筒采用耐磨橡胶制成且内侧面设有沿着轴向延伸的防滑条纹。进一步地，所述悬臂弯板的靠近前面板的螺栓的部分设有侧豁口，方便将前面板装配到壳体上。本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：本技术通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒内且由套筒结构紧固住，使得1553B接合头和以太网接合头避免被各自线缆牵拉脱离转接接口，提高了通信信道的安全。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图。图中：1-壳体，2-底板，3-前面板，4-悬臂弯板，5-固定套，6-弹性开口套筒，7-可拆卸套，8-紧固螺栓，9-侧豁口，10-转接接口。具体实施方式实施例一：如附图1-附图2所示，本技术提供一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置，包括壳体1、底板2、前面板3和转接接口10，壳体1的下端设有底板2且前端设有前面板3，前面板3上设有转接接口10，前面板3的上端靠近转接接口10的部分设有向前悬臂延伸的悬臂弯板4，悬臂弯板4的左视投影呈拱形且远离前面板3的端部设有向前延伸的固定套5，固定套5上对应转接接口10设有向上凹曲的上凹槽，固定套5的下方设有相互配合的可拆卸套7，可拆卸套7上对应转接接口10设有向下凹曲的下凹槽，对应同一个转接接口10的上凹槽和下凹槽相互配合并形成一个轴线前后水平延伸的套筒结构，套筒结构内嵌入有弹性开口套筒6；在使用的时候，通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口10上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒6内且由套筒结构紧固住，使得1553B接合头和以太网接合头能够避免由所对应相连的线缆牵拉脱离对应的转接接口10。其中，固定套5和可拆卸套7分别呈近似M形且凹曲面为半圆筒形的结构和倒M形且凹曲面为半圆筒形的结构，且固定套5和可拆卸套7的左右两端分别通过紧固螺栓8紧固相连，约束弹性开口套筒6将1553B接合头和以太网接合头的线缆紧固在对应的套筒结构内，避免机体振动传递给壳体1，进而传递给1553B接合头和以太网接合头与转接接头，尤其是1553B接合头和以太网接合头的线缆容易对1553B接合头和以太网接合头产生振动牵拉。其中，为了保证弹性开口套筒6的有效夹住1553B接合头和以太网接合头的线缆，设置弹性开口套筒6采用耐磨橡胶制成，弹性开口套筒6呈上侧开口且轴线水平的筒状结构，尤其是为了防滑，弹性开口套筒6内侧面设有沿着轴向延伸的防滑条纹。其中，考虑到前面板3装配的问题，在悬臂弯板4的靠近前面板3的螺栓的部分设有侧豁口9，这样方便将前面板3装配到壳体1上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置，包括壳体、底板、前面板和转接接口，所述壳体的下端设有底板且前端设有前面板，所述前面板上设有转接接口，其特征在于：所述前面板的上端靠近转接接口的部分设有向前悬臂延伸的悬臂弯板，所述悬臂弯板的左视投影呈拱形且远离前面板的端部设有向前延伸的固定套，所述固定套上对应转接接口设有向上凹曲的上凹槽，所述固定套的下方设有相互配合的可拆卸套，所述可拆卸套上对应转接接口设有向下凹曲的下凹槽，对应同一个转接接口的上凹槽和下凹槽相互配合并形成一个轴线前后水平延伸的套筒结构，所述套筒结构内嵌入有弹性开口套筒，通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒内且由套筒结构紧固住，使得1553B接合头和以太网接合头能够避免由所对应相连的线缆牵拉脱离对应的转接接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种机载飞控1553B总线转以太网总线装置，包括壳体、底板、前面板和转接接口，所述壳体的下端设有底板且前端设有前面板，所述前面板上设有转接接口，其特征在于：所述前面板的上端靠近转接接口的部分设有向前悬臂延伸的悬臂弯板，所述悬臂弯板的左视投影呈拱形且远离前面板的端部设有向前延伸的固定套，所述固定套上对应转接接口设有向上凹曲的上凹槽，所述固定套的下方设有相互配合的可拆卸套，所述可拆卸套上对应转接接口设有向下凹曲的下凹槽，对应同一个转接接口的上凹槽和下凹槽相互配合并形成一个轴线前后水平延伸的套筒结构，所述套筒结构内嵌入有弹性开口套筒，通过将1553B接合头和以太网接合头分别插入在对应的转接接口上，1553B接合头和以太网接合头远离转接接头的部分的线缆嵌入在弹性开口套筒内且由套筒结构紧固住，使得1553...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉华，孟庆福，颜振辉，周尧，代威威，
申请(专利权)人：青岛欧比特宇航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37