当前位置: 首页 > 专利查询>李勇专利>正文

用于新能源车辆的变扭驱动电机制造技术

技术编号:26995428 阅读:70 留言:0更新日期:2021-01-08 14:58
本实用新型专利技术公开了电机设备领域的一种用于新能源车辆的变扭驱动电机。包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器,绕组定子位于电机壳体内圈,转子绕组和转子铁心组成电机转子,电机转子在绕组定子内转动,其特征在于:所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子,绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接,通过磁极转换控制器对线圈组进行连接组合形成电机定子的磁极数,所述磁极转换控制器可通过电机定子磁极数的变化调节电机扭矩的输出。本实用新型专利技术具有电机效率高、运行稳定和方便控制调速等优点。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源车辆的变扭驱动电机
本技术涉及电机设备领域的一种用于新能源车辆的变扭驱动电机。
技术介绍
随着科技的发展,新能源技术推动了各种交通工具、物流设施和航运等领域的发展,但其核心是各种能量转化为动能的过程,其中驱动电机就是能量转换的一种方式之一,技术的发展,目前驱动电机计数可以满足一般应用的要求,但还是不能达到更高的使用要求,从能量转化的要求上来说,类似自行车跑不过电动自行车,电动自行车跑不过燃油摩托车,这是动力转化过程中的运行曲线不同,导致能力转化效率、扭矩、负载能力不同,随着纯电动汽车和混合动力汽车等应运而生,运用高性能驱动电机及其控制技术与储能系统的高效融合,取代传统汽车的内燃机及其机械传动系统,但是仍然不能解决动力转化的更高要求。现在市场上的普通新能源轮毂驱动电机无法满足更高要求的动力要求,首先运行曲线基本都是上升和水平运行两个阶段,其动力的效能有明显的限制,达到最高速度和扭矩时为限,其次普通新能源轮毂驱动电机的输出动力能力也因为其结构设计和制造的原因,限制了动力上升的空间和随负载的变化。第三,普通新能源轮毂驱动电机不能满足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源车辆的变扭驱动电机,包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器,绕组定子位于电机壳体内圈,转子绕组和转子铁心组成电机转子,电机转子在绕组定子内转动,其特征在于:所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子,绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接,通过磁极转换控制器对线圈组进行连接组合形成电机定子的磁极数,所述磁极转换控制器可进行不同磁极对数的转换,控制器通过电机定子磁极数的变化调节电机功率和扭矩的输出。/n

【技术特征摘要】
20200525 CN 20202089085231.一种用于新能源车辆的变扭驱动电机,包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器,绕组定子位于电机壳体内圈,转子绕组和转子铁心组成电机转子,电机转子在绕组定子内转动,其特征在于:所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子,绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接,通过磁极转换控制...

【专利技术属性】
技术研发人员:李勇
申请(专利权)人:李勇
类型:新型
国别省市:湖北;42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1