一种发电厂行车的双重闭锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电厂行车的双重闭锁结构，包括机械闭锁和电气回路闭锁；机械闭锁在于，行车入口门的内侧和控制室门安装同心锁以形成物理闭锁，同心锁的钥匙设置唯一一把；电气闭锁在于，行车的控制电机主回路中设有继电器，继电器包括继电器线圈KA和继电器触点KA’，电机主回路与继电器触点KA’连接，继电器线圈KA与控制回路连接并与两个行程开关SQ1和SQ2串联；行程开关SQ1和SQ2分别安装设置在两个栅栏门，形成开关SQ1和SQ2任意一个断开时，继电器线圈KA断路，继电器触点KA’断开，主回路断电；形成开关SQ1和SQ2全部闭合时，继电器线圈KA通路，继电器触点KA’闭合，主回路通电。本实用新型专利技术提高行车防护等级，降低行车使用中存在的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种发电厂行车的双重闭锁结构
本技术涉及行车安全领域，具体指的是一种发电厂行车的双重闭锁结构。
技术介绍
电厂内不同场地因为生产的需求会设置一些操作台，操作台一方面方便操作和控制运作的设备，另一方面起到保护操作人员生命安全的作用。目前电厂内带控制室行车入口的门基本没有设置任何对门的闭锁装置，其一，操作人员进入行车后，其他人员可随意开关入口门，很容易引起控制室内操作人员发生高空坠落；其二，行车顶部平台栅栏门基本无连锁闭锁装置，栅栏门未关闭行车运行时易将内部操作人员甩出行车，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
针对上述电厂的行车入口门和行车栅栏门无闭锁装置而使行车存在严重的安全隐患的问题，本技术的目的是提供一种发电厂行车的双重闭锁结构，避免行车运行时其它人员随意开关行车入口门，同时避免行车栅栏门未闭锁使操作人员被甩出车外，这项技术能提高行车防护等级，降低行车使用中存在的安全隐患。为实现上述技术目的，本技术提供的技术方案是：一种发电厂行车的双重闭锁结构，包括机械闭锁和电气回路闭锁；机械闭锁在于，行车入口门的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电厂行车的双重闭锁结构，其特征在于：包括机械闭锁和电气回路闭锁；/n所述机械闭锁在于，所述行车入口门的内侧和控制室门安装同心锁以形成物理闭锁，所述同心锁的钥匙设置唯一一把；/n所述电气回路闭锁在于，所述行车的控制电机主回路中设有继电器，所述继电器包括继电器线圈KA和继电器触点KA’，所述电机主回路与所述继电器触点KA’连接，所述继电器线圈KA与控制回路连接并与两个行程开关SQ1和SQ2串联；/n所述行程开关SQ1和SQ2分别安装设置在两个栅栏门，所述行程开关SQ1和SQ2任意一个断开时，所述继电器线圈KA断路，所述继电器触点KA’断开，所述主回路断电；所述行程开关SQ1和SQ2全部闭...

【技术特征摘要】
1.一种发电厂行车的双重闭锁结构，其特征在于：包括机械闭锁和电气回路闭锁；
所述机械闭锁在于，所述行车入口门的内侧和控制室门安装同心锁以形成物理闭锁，所述同心锁的钥匙设置唯一一把；
所述电气回路闭锁在于，所述行车的控制电机主回路中设有继电器，所述继电器包括继电器线圈KA和继电器触点KA’，所述电机主回路与所述继电器触点KA’连接，所述继电器线圈KA与控制回路连接并与两个行程开关SQ1和SQ2串联；
所述行程开关SQ1和SQ2分别安装设置在两个栅栏门，所述行程...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立海，侯玉良，
申请(专利权)人：大唐鲁北发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37