一种自卸车蓄电池柜制造技术

一种自卸车蓄电池柜，包括柜体和蓄电池，柜体内形成容置空间；蓄电池设在柜体容置空间的一侧，容置空间的另一侧形成安装区域，安装区域内设有电源总开关、PTC接触器、熔断器、正母铜排和负母铜排，电源总开关为水平布置，PTC接触器设在电源总开关的上方，正母铜排和负母铜排分别通过绝缘子固定在柜体的顶板和底板上，底板上对应安装区域处设有线束出线孔，从蓄电池引出的主干线围绕安装区域的边缘引出至线束出线孔。本实用新型专利技术解决蓄电池柜内设备布置不适用现纯电动自卸车车型问题；解决柜内设备过多，排布不规整，走线线路过多且杂乱，不便于维修操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车蓄电池柜
本技术涉及自卸车，尤其是50吨级纯电动自卸车用蓄电池柜。
技术介绍
目前柴油机驱动的电传动自卸车所设计的蓄电池柜内部电器设备主要由蓄电池电源系统电路中的设备组成，包括蓄电池、熔断器、接触器、超级电容、二极管、铜排、绝缘子等，其作用是为系统提供作用是为柴油机启动，辅助设备、整车控制系统的正常运行提供电源。50吨级纯电动自卸车采用动力电池作为动力源，代替了原来的柴油机，不需要为柴油机设计启动电路，因此原设计的蓄电池电源系统电路已不适用纯电动自卸车车型，蓄电池柜内设备也需要重新选择，原柜子设备布置已不再适用现纯电动自卸车车型。原设计柜内设备较多，由于柜内设备多为不规则设备，若排布不规整，则会导致柜内走线线路过多且杂乱，不便于维修操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自卸车蓄电池柜，解决蓄电池柜内设备布置不适用现纯电动自卸车车型问题；解决柜内设备过多，排布不规整，走线线路过多且杂乱，不便于维修操作的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种自卸车蓄电池柜，包括柜体和蓄电池，所述柜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车蓄电池柜，包括柜体和蓄电池，所述柜体包括背板、活动门板、顶板、底板和侧板，所述柜体内形成容置空间；其特征在于：所述蓄电池设在柜体容置空间的一侧，容置空间的另一侧形成安装区域，所述安装区域内设有电源总开关、PTC接触器、熔断器、正母铜排和负母铜排，所述电源总开关、PTC接触器和熔断器均通过支架固定在背板上，所述电源总开关与熔断器并排，且电源总开关为水平布置，所述PTC接触器设在电源总开关的上方，所述正母铜排和负母铜排分别通过绝缘子固定在柜体的顶板和底板上，所述底板上对应安装区域处设有线束出线孔，从蓄电池引出的主干线围绕安装区域的边缘引出至线束出线孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车蓄电池柜，包括柜体和蓄电池，所述柜体包括背板、活动门板、顶板、底板和侧板，所述柜体内形成容置空间；其特征在于：所述蓄电池设在柜体容置空间的一侧，容置空间的另一侧形成安装区域，所述安装区域内设有电源总开关、PTC接触器、熔断器、正母铜排和负母铜排，所述电源总开关、PTC接触器和熔断器均通过支架固定在背板上，所述电源总开关与熔断器并排，且电源总开关为水平布置，所述PTC接触器设在电源总开关的上方，所述正母铜排和负母铜排分别通过绝缘子固定在柜体的顶板和底板上，所述底板上对应安装区域处设有线束出线孔，从蓄电池引出的主干线围绕安装区域的边缘引出至线束出线孔。


2.根据权利要求1所述的一种自卸车蓄电池柜，其特征在于：所述蓄电池通过支撑梁和卡箍的配合固定在背...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢维，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44