一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可集成于多种观测仪器的热‑力‑环境耦合加载通用平台，包括金属基座，设置在金属基座上的载荷加载模块和具有中空腔体且顶部开口的金属台，以及设置在金属台顶部开口处的隔热观测片；金属台内设置有反光椭圆截面的加热仓，反光椭圆截面的加热仓内设置有石英灯加热器，反光椭圆截面的加热仓外设置有穿过金属台的冷却水管道，金属台的侧壁上设置有与反光椭圆截面的加热仓连通的气体入气口和气体出气口；试验时，试样设置在反光椭圆截面的加热仓内，其两端分别通过金属夹具夹持，金属夹具与设置在金属基座上的载荷加载模块连接。本实用新型专利技术实现了在热‑力‑环境下的耦合加载，对新型耐高温材料和结构的研究与应用具有重要价值。

【技术实现步骤摘要】
一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台
本技术属于多场耦合模拟
，具体涉及一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台，尤其适用于小型试样的热-力-环境耦合加载实验，较传统的电阻丝-机械加载装置和电磁感应-机械加热装置相比，具有体积小巧、加载精度高、可适用于多种气氛环境的优点。
技术介绍
近数十年来，随着航空航天工业的高速发展，飞行器的服役环境也愈加复杂，比如高超声速飞行器须保持马赫数5以上飞行速度，其体表承受极端的高温高冲击载荷；又比如航空发动机燃烧室及涡轮承受着极端的高温燃气冲蚀等。为了抵御这些极端环境，各种新型材料也随之涌现，例如广泛应用于航空发动机叶片的高温合金，其主要以镍基合金为主，耐受温度可达1100℃以上，配合高温热障涂层和气膜孔冷却技术可耐受1400℃高温燃气冲蚀；又比如广泛应用于高超声速飞行器体表于航空发动机叶片的高温陶瓷，可耐1500℃以上的高温，使飞行器的耐高温能力极大提升。这些高温材料由于服役于极端复杂环境，遭受着极端高温、机械载荷、化学气氛等耦合作用，因此在研制与验证时期，如何模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台，其特征在于，包括金属基座(14)，设置在金属基座(14)上的载荷加载模块和具有中空腔体且顶部开口的金属台(1)，以及设置在金属台(1)顶部开口处的隔热观测片(2)；其中，/n金属台(1)内设置有反光椭圆截面的加热仓(15)，反光椭圆截面的加热仓(15)内设置有石英灯加热器(12)，反光椭圆截面的加热仓(15)外设置有穿过金属台(1)的冷却水管道(4)，金属台(1)的侧壁上设置有与反光椭圆截面的加热仓(15)连通的气体入气口(9)和气体出气口(10)；/n试验时，试样(7)设置在反光椭圆截面的加热仓(15)内，其两端分别通过金属夹具(8...

【技术特征摘要】
1.一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台，其特征在于，包括金属基座(14)，设置在金属基座(14)上的载荷加载模块和具有中空腔体且顶部开口的金属台(1)，以及设置在金属台(1)顶部开口处的隔热观测片(2)；其中，
金属台(1)内设置有反光椭圆截面的加热仓(15)，反光椭圆截面的加热仓(15)内设置有石英灯加热器(12)，反光椭圆截面的加热仓(15)外设置有穿过金属台(1)的冷却水管道(4)，金属台(1)的侧壁上设置有与反光椭圆截面的加热仓(15)连通的气体入气口(9)和气体出气口(10)；
试验时，试样(7)设置在反光椭圆截面的加热仓(15)内，其两端分别通过金属夹具(8)夹持，金属夹具(8)与设置在金属基座(14)上的载荷加载模块连接。


2.根据权利要求1所述的一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台，其特征在于，隔热观测片(2)上设置有用于观察的透明石英玻璃(3)。


3.根据权利要求1所述的一种可集成于多种观测仪器的热-力-环境耦合加载通用平台，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：江鹏，李定骏，张建普，王铁军，
申请(专利权)人：西安交通大学，东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61