一种用于轮胎成型加工的双头磨片机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，包括底板和控制轮，所述底板的前端端面连接有控制轮，所述底板的上端端面连接有固定板，所述固定板的内表面连接有固定轮，所述固定轮的前方在固定板的内表面位置处连接有动力装置，所述固定轮的后端端面连接有打磨装置，本实用新型专利技术有辅助轮、转动杆、传动盒和步进电机组成的动力装置，采用步进电机能很好的通过传动盒带动转动杆转动，转动杆能很好的带动辅助轮转动，辅助轮能带动固定轮转动，从而带动固定轮表面的轮胎转动，轮胎匀速转动从而使砂轮打磨的轮胎表面均匀，很好的模拟了车辆正常行驶造成的磨损，保证实验结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎成型加工的双头磨片机
本技术属于工业机械相关
，具体涉及一种用于轮胎成型加工的双头磨片机。
技术介绍
磨片机是橡胶厂及科研单位磨制橡胶试片到一定厚度供其他试验设备进行试验的设备，是检验橡胶质量工作中必不可少的设备之一，磨片机结构紧凑，粗、细二种砂轮同时工作，具有一机两用的特点，使用方便、节约时间、安全可靠。现有的技术存在以下问题：现有的用于轮胎成型加工的双头磨片机在使用时由于轮胎打磨需要手部带动动力轮转动，而手部转动导致轮胎的转速不均匀，导致轮胎表面打磨不均匀，影响后续的实验，且打磨均匀的轮胎能更好的模拟汽车正常的行驶对轮胎造成的摩擦，使实验更加接近真实情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，以解决上述
技术介绍
中提出的轮胎打磨需要手部带动动力轮转动而手部转动导致轮胎的转速不均匀导致轮胎表面打磨不均匀影响后续的实验且打磨均匀的轮胎能更好的模拟汽车正常的行驶对轮胎造成的摩擦使实验更加接近真实情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，包括底板和控制轮，所述底板的前端端面连接有控制轮，所述底板的上端端面连接有固定板，所述固定板的内表面连接有固定轮，所述固定轮的前方在固定板的内表面位置处连接有动力装置，所述固定轮的后端端面连接有打磨装置，所述打磨装置的下端端面通过螺栓连接有固定座，所述固定座的前端端面连接有操作面板，所述固定轮的外表面连接有转轮，所述动力装置包括辅助轮、转动杆、传动盒和步进电机，所述步进电机的右端端面连接有传动盒，所述步进电机与外部电源电性连接，所述步进电机的上方在传动盒的左端端面位置处连接有转动杆，所述转动杆的外表面连接有辅助轮。优选的，所述打磨装置包括动力杆、防护罩、砂轮、固定块和动力电机，所述动力电机的左端和右端端面贯穿连接有动力杆，所述动力电机与外部电源电性连接，所述动力杆的外表面连接有防护罩，所述防护罩的内部在动力杆的外表面位置处连接有砂轮，所述动力电机的下端端面连接有固定块。优选的，所述操作面板的表面设置有两个操作按钮分别为启动按钮和紧急终止按钮，所述控制轮能相对于底板转动从而控制固定板的前后移动。优选的，所述动力杆的右端端面和传动盒的左端端面固定在固定板的表面，所述传动盒的内部设置有齿轮能通过步进电机带动转动杆转动。优选的，所述固定块的下端端面通过螺栓固定在固定座的表面。优选的，所述转轮能相对于固定板转动从而带动固定轮转动，所述固定座和底板的下端端面设置有底座且底座通过螺栓固定在地面上。优选的，所述辅助轮的左端和右端端面通过轴承连接在固定板的表面，所述辅助轮转动能带动固定轮转动。与现有技术相比，本技术提供了一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，具备以下有益效果：1.本技术有辅助轮、转动杆、传动盒和步进电机组成的动力装置，采用步进电机能很好的通过传动盒带动转动杆转动，转动杆能很好的带动辅助轮转动，辅助轮能带动固定轮转动，从而带动固定轮表面的轮胎转动，轮胎匀速转动从而使砂轮打磨的轮胎表面均匀，很好的模拟了车辆正常行驶造成的磨损，保证实验结果的准确性。2.本技术的动力装置能很好的解决轮胎打磨需要手部带动动力轮转动而手部转动导致轮胎的转速不均匀导致轮胎表面打磨不均匀影响后续的实验且打磨均匀的轮胎能更好的模拟汽车正常的行驶对轮胎造成的摩擦使实验更加接近真实情况的问题，保证轮胎能匀速转动从而使轮胎表面能被打磨的均匀，使后续的实验能使用到均匀打磨的轮胎，很好的保证了实验的合理性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种用于轮胎成型加工的双头磨片机结构示意图；图2为本技术提出的一种用于轮胎成型加工的双头磨片机的动力装置的结构示意图；图3为本技术提出的一种用于轮胎成型加工的双头磨片机的打磨装置的结构示意图；图中：1、动力装置；2、转轮；3、固定座；4、打磨装置；5、固定板；6、固定轮；7、底板；8、操作面板；9、控制轮；11、辅助轮；12、转动杆；13、传动盒；14、步进电机；41、动力杆；42、防护罩；43、砂轮；44、固定块；45、动力电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，包括底板7和控制轮9，底板7的前端端面连接有控制轮9，底板7的上端端面连接有固定板5，固定板5的内表面连接有固定轮6，固定轮6的前方在固定板5的内表面位置处连接有动力装置1，固定轮6的后端端面连接有打磨装置4，打磨装置4的下端端面通过螺栓连接有固定座3，固定座3的前端端面连接有操作面板8，固定轮6的外表面连接有转轮2，动力装置1包括辅助轮11、转动杆12、传动盒13和步进电机14，步进电机14的右端端面连接有传动盒13，步进电机14与外部电源电性连接，步进电机14的上方在传动盒13的左端端面位置处连接有转动杆12，转动杆12的外表面连接有辅助轮11。一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，打磨装置4包括动力杆41、防护罩42、砂轮43、固定块44和动力电机45，动力电机45的左端和右端端面贯穿连接有动力杆41，动力电机45与外部电源电性连接，动力杆41的外表面连接有防护罩42，防护罩42的内部在动力杆41的外表面位置处连接有砂轮43，动力电机45的下端端面连接有固定块44，砂轮43能很好的对轮胎表面进行打磨，保证轮胎表面不会出现凹陷和破损。一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，操作面板8的表面设置有两个操作按钮分别为启动按钮和紧急终止按钮，控制轮9能相对于底板7转动从而控制固定板5的前后移动，紧急终止按钮能很好的在机器故障时按下，避免出现意外事故，动力杆41的右端端面和传动盒13的左端端面固定在固定板5的表面，传动盒13的内部设置有齿轮能通过步进电机14带动转动杆12转动，齿轮能很好的进行传动，保证步进电机14能带动转动杆12转动，固定块44的下端端面通过螺栓固定在固定座3的表面，螺栓固定能很好的进行安装和拆卸，动力电机45的维护和更换更加方便，转轮2能相对于固定板5转动从而带动固定轮6转动，固定座3和底板7的下端端面设置有底座且底座通过螺栓固定在地面上，底座能很好的固定在地面上，保证磨片机的正常使用，辅助轮11的左端和右端端面通过轴承连接在固定板5的表面，辅助轮11转动能带动固定轮6转动，轴承连接能很好的减少辅助轮11转动的阻力，减少动力损失。本技术的工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，包括底板(7)和控制轮(9)，其特征在于：所述底板(7)的前端端面连接有控制轮(9)，所述底板(7)的上端端面连接有固定板(5)，所述固定板(5)的内表面连接有固定轮(6)，所述固定轮(6)的前方在固定板(5)的内表面位置处连接有动力装置(1)，所述固定轮(6)的后端端面连接有打磨装置(4)，所述打磨装置(4)的下端端面通过螺栓连接有固定座(3)，所述固定座(3)的前端端面连接有操作面板(8)，所述固定轮(6)的外表面连接有转轮(2)，所述动力装置(1)包括辅助轮(11)、转动杆(12)、传动盒(13)和步进电机(14)，所述步进电机(14)的右端端面连接有传动盒(13)，所述步进电机(14)与外部电源电性连接，所述步进电机(14)的上方在传动盒(13)的左端端面位置处连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的外表面连接有辅助轮(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，包括底板(7)和控制轮(9)，其特征在于：所述底板(7)的前端端面连接有控制轮(9)，所述底板(7)的上端端面连接有固定板(5)，所述固定板(5)的内表面连接有固定轮(6)，所述固定轮(6)的前方在固定板(5)的内表面位置处连接有动力装置(1)，所述固定轮(6)的后端端面连接有打磨装置(4)，所述打磨装置(4)的下端端面通过螺栓连接有固定座(3)，所述固定座(3)的前端端面连接有操作面板(8)，所述固定轮(6)的外表面连接有转轮(2)，所述动力装置(1)包括辅助轮(11)、转动杆(12)、传动盒(13)和步进电机(14)，所述步进电机(14)的右端端面连接有传动盒(13)，所述步进电机(14)与外部电源电性连接，所述步进电机(14)的上方在传动盒(13)的左端端面位置处连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的外表面连接有辅助轮(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎成型加工的双头磨片机，其特征在于：所述打磨装置(4)包括动力杆(41)、防护罩(42)、砂轮(43)、固定块(44)和动力电机(45)，所述动力电机(45)的左端和右端端面贯穿连接有动力杆(41)，所述动力电机(45)与外部电源电性连接，所述动力杆(41)的外表面连接有防护罩(42)，所述防护罩(42)的内部在动力杆(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪宜清，
申请(专利权)人：盐城泉杰车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32