【技术实现步骤摘要】
轮盘式电加热丝设备
本技术涉及冷藏集装箱箱门防冻领域，具体涉及轮盘式电加热丝设备。
技术介绍
冷藏集装箱主要用于冷冻冷藏食品或疫苗等需要进行低温贮藏的货物的运输，是冷链运输的一种常见设备；无论是陆运还是海运，室外的温度一般都较高，尤其是海运，室外温度最高时可以超过40℃，而冷藏集装箱内的温度则非常低，远低于该温度，甚至要达到-40℃，乃至更低的温度，以此来保证冷藏集装箱内的货物在运输期间能够长时间地保持优良的品质，因此，室内外的温差较大，在制冷机组运行一段时间后，冷藏集装箱的箱门的边缘会产生结冰的现象，该现象会让箱门和箱体牢牢贴住，使工作人员在开启冷藏集装箱箱门时遇到困难，需要用较大的力量来开启箱门，但冷藏集装箱的箱门的抗性不高，若用蛮力来强行开门会对箱门产生伤害，减少箱门的使用寿命，并且，如果结冰的现象比较严重，则冷藏集装箱短时间内会无法打开，从而影响相关货物的交付流程的进行；在冷藏集装箱箱门的边缘安装电加热丝，可以对箱门边缘进行加热（不影响冷藏集装箱内堆货区域的低温环境），从而防止冷藏集装箱箱门边缘出现结冰的现象。
【技术保护点】
1.轮盘式电加热丝设备，其特征在于：/n所述轮盘式电加热丝设备包括冷藏集装箱外壳（1）、箱门（2）、转动轮盘（3）、开关按钮、电加热丝区、弹性连接管、滑轨（7）及电动底座；/n所述开关按钮包括电加热丝供电开关按钮（4.1）及电动底座控制开关按钮（4.2）；/n所述电加热丝区包括第一电加热丝区（5.1）、第二电加热丝区（5.2）、第三电加热丝区（5.3）及第四电加热丝区（5.4）；/n所述弹性连接管包括第一弹性连接管（6.1）、第二弹性连接管（6.2）、第三弹性连接管（6.3）、第四弹性连接管（6.4）、第五弹性连接管（6.5）、第六弹性连接管（6.6）、第七弹性连接管（6....
【技术特征摘要】
1.轮盘式电加热丝设备，其特征在于：
所述轮盘式电加热丝设备包括冷藏集装箱外壳（1）、箱门（2）、转动轮盘（3）、开关按钮、电加热丝区、弹性连接管、滑轨（7）及电动底座；
所述开关按钮包括电加热丝供电开关按钮（4.1）及电动底座控制开关按钮（4.2）；
所述电加热丝区包括第一电加热丝区（5.1）、第二电加热丝区（5.2）、第三电加热丝区（5.3）及第四电加热丝区（5.4）；
所述弹性连接管包括第一弹性连接管（6.1）、第二弹性连接管（6.2）、第三弹性连接管（6.3）、第四弹性连接管（6.4）、第五弹性连接管（6.5）、第六弹性连接管（6.6）、第七弹性连接管（6.7）及第八弹性连接管（6.8）；
所述电动底座包括第一电动底座（8.1）、第二电动底座（8.2）、第三电动底座（8.3）及第四电动底座（8.4）；
箱门（2）居中安装于冷藏集装箱外壳（1）的正面；
转动轮盘（3）安装于箱门（2）的背面，位于箱门（2）背面的中心处；
电加热丝供电开关按钮（4.1）及电动底座控制开关按钮（4.2）安装于转动轮盘（3）的圆盘面的中央；
滑轨（7）内嵌于箱门（2）内，环绕箱门（2）的四周；
第一电动底座（8.1）、第二电动底座（8.2）、第三电动底座（8.3）及第四电动底座（8.4）安装于滑轨（7）上，第一电动底座（8.1）、第二电动底座（8.2）、第三电动底座（8.3）及第四电动底座（8.4）之间的距离相等；
第一电加热丝区（5.1）安装于第一电动底座（8.1）上；
第二电加热丝区（5.2）安装于第二电动底座（8.2）上；
第三电加热丝区（5.3）安装于第三电动底座（8.3）上；
第四电加热丝区（5.4）安装于第四电动底座（8.4）上；
第一弹性连接管（6.1）与第二弹性连接管（6.2）为第一弹性连接管组；
第三弹性连接管（6.3）与第四弹性连接管（6.4）为第二弹性连接管组；
第五弹性连接管（6.5）与第六弹性连接管（6.6）为第三弹性连接管组；
第七弹性连接管（6.7）与第八弹性连接管（6.8）为第四弹性连接管组；
第一弹性连接管组分别连接第一电加热丝区（5.1）的两端与转动轮盘（3）；
第二弹性连接管组分别连接第二电加热丝区（5.2）的两端与转动轮盘（3）；
第三弹性连接管...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晶，孙聿尧，王金锋，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。