一种增速离心式空压机的冷却系统技术方案

一种增速离心式空压机的冷却系统，增速离心式空压机包括空压机、增速器、油泵、冷却装置和电机，增速器、油泵设于电机内部，油泵、增速器和冷却装置依次循环连接，冷却装置包括内循环冷却系统和外循环冷却系统，内循环冷却系统与外循环冷却系统循环连通,内循环冷却系统设于所述电机内腔，包括设于增速器和油泵外侧的润滑油内循环装置，外循环冷却系统设于电机壳内，包括润滑油外循环通道和水冷循环通道，本实用新型专利技术设置内外冷却循环通道，将内外冷却循环通道均设于电机内，多重降温装置提高了对增速器电机以及润滑油的降温效果,结构更加紧凑，省去了管路的布置，结构更加简单，体积减小，无需外加风扇散热，降低了系统布局难度。

【技术实现步骤摘要】
一种增速离心式空压机的冷却系统
本技术涉及离心空压机
，具体为一种增速离心式空压机的冷却系统。
技术介绍
随着国家节能、环保压力日益增大。氢能作为一种高效、清洁、可持续的“无碳”能源，已得到世界各国的普遍关注，特别是在燃料电池汽车领域应用更加广泛。汽车使用氢燃料电池，利用氢和氧化学反应，产生电能直接驱动汽车，此过程唯一生成物为水，因此燃料电机汽车在工作过程中能够真正达到排放零污染。燃料电池工作过程中不涉及燃烧，无机械损耗，比蒸汽机、内燃机等能量转换效率高的多。丰田等汽车公司实验得到结论，汽油车效率从油箱到车轮为16％，而氢燃料电池为60％，效率提高近四倍。目前现有的燃料电池氢气增压系统主要以罗茨式和螺杆式为代表的容积式循环泵为主。容积式循环泵依靠改变容积实现压缩气体增压。整体结构比较复杂且气体工作不连续。这就导致整体尺寸、重量较大。且由于压缩气体不连续导致工作噪音振动大、寿命低。燃料电池系统原理是氢气和氧气在催化剂的作用下反应产生电能，氢气可以从氢瓶直接供给电堆阳极，且可以调节压力，而氧气则需要空压机把空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增速离心式空压机的冷却系统，增速离心式空压机包括空压机（1）、增速器（2）、油泵（3）、冷却装置和电机（4），所述油泵（3）、增速器（2）和冷却装置依次连接，其特征在于：所述增速器（2）、油泵（3）集成于电机前端盖内部；/n所述冷却装置包括内循环冷却系统和外循环冷却系统，所述内循环冷却系统与所述外循环冷却系统循环连通；/n所述内循环冷却系统设于所述电机（4）内腔，包括设于所述增速器（2）和油泵（3）外侧的润滑油内循环装置（5），所述润滑油内循环装置（5）包括出油通道（6）和回油通道（7），所述出油通道（6）通过油泵出油通道（8）与增速器出油口（9）连接，所述回油通道（7）通过油泵回油通...

【技术特征摘要】
1.一种增速离心式空压机的冷却系统，增速离心式空压机包括空压机（1）、增速器（2）、油泵（3）、冷却装置和电机（4），所述油泵（3）、增速器（2）和冷却装置依次连接，其特征在于：所述增速器（2）、油泵（3）集成于电机前端盖内部；
所述冷却装置包括内循环冷却系统和外循环冷却系统，所述内循环冷却系统与所述外循环冷却系统循环连通；
所述内循环冷却系统设于所述电机（4）内腔，包括设于所述增速器（2）和油泵（3）外侧的润滑油内循环装置（5），所述润滑油内循环装置（5）包括出油通道（6）和回油通道（7），所述出油通道（6）通过油泵出油通道（8）与增速器出油口（9）连接，所述回油通道（7）通过油泵回油通道（10）与油泵回油口（11）连接；
所述外循环冷却系统设于电机（4）壳内，包括润滑油外循环通道（12）和水冷循环通道（13），所述润滑油外循环通道（12）通过润滑油冷却入口（14）和润滑油冷却出口（15）与所述出油通道（6）和回油通道（7）循环连通；所述水冷循环通道（13）通过水冷入口（16）和水冷出口（17）与空压机的循环水系统连接。


2.根据权利要求1的增速离心式空压机的冷却系统，其特征在于，所述润滑油内循环装置（5）为设于所述增速器（2）和油泵（3）外侧的密封环，所述密封环外侧通过多个隔离梁（18）将出油通道（6）和回油通道（7）分离。

【专利技术属性】
技术研发人员：邢子义，王升科，张会明，张超，
申请(专利权)人：烟台东德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37