【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构
本技术涉及尾气净化器的催化剂
，具体为一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构。
技术介绍
汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上，在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的最有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异，当机动车在行驶时，催化剂容易在净化器内部发生移动而引起碰撞，从而造成催化剂破碎，影响净化器的使用效果，同时净化器本体通常为圆柱形形状，容易发生滚动，降低了稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构，以解决上述背景...
【技术保护点】
1.一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的上端中部放置有净化器机体(2)，所述净化器机体(2)的左端中部固定连接有进气管(3)，所述净化器机体(2)的右端中部固定连接有排气管(4)，所述净化器机体(2)的内腔左部设置有载体装置(5)，所述载体装置(5)的右端下部和右端上部均设置有一个防碰撞装置(6)，所述支撑底座(1)的上端左部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的槽壁设置有卡紧限位装置(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的上端中部放置有净化器机体(2)，所述净化器机体(2)的左端中部固定连接有进气管(3)，所述净化器机体(2)的右端中部固定连接有排气管(4)，所述净化器机体(2)的内腔左部设置有载体装置(5)，所述载体装置(5)的右端下部和右端上部均设置有一个防碰撞装置(6)，所述支撑底座(1)的上端左部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的槽壁设置有卡紧限位装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构，其特征在于：所述载体装置(5)包括陶瓷载体(51)，所述陶瓷载体(51)的右端中部固定连接有催化剂涂层(52)，所述陶瓷载体(51)的右端上部和右端下部均开设有一个通孔(53)，所述陶瓷载体(51)活动连接在净化器机体(2)的内腔左部将载体装置(5)和净化器机体(2)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气净化器的催化剂防碰撞结构，其特征在于：所述防碰撞装置(6)包括限位支撑杆(61)，所述限位支撑杆(61)的右端固定安装有螺杆(62)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝稳，
申请(专利权)人：合肥神舟催化净化器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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