一种道路桥梁施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用警示装置，属于道路设施领域。一种道路桥梁施工用警示装置，包括底座和安装在底座上的安装架，所述安装架顶部的侧壁上转动插装有转轴，所述转轴的端部安装有位于安装架外侧的转盘，所述转盘的外侧壁上等距离安装有多个呈环形阵列分布的警示牌，所述安装架的内部开设有皮带槽，所述皮带槽内设有皮带，所述转轴远离转盘的一端安装有与皮带配合使用的大皮带轮，所述皮带槽的底部转动安装有与皮带配合使用的小皮带轮。本实用新型专利技术将多个警示牌同时安装在转盘上，能够同时展示多种不同的警示标识，提高了警示效果，同时方便对警示牌进行拆装，提高了灵活性，占地面积较小，使用更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用警示装置
本技术涉及道路设施领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁施工用警示装置。
技术介绍
公路设施包括很多种，如：公路照明、公路通信、通风、景观、防护、防撞、标志标牌、绿化、标示等都属于公路设施范畴。除主体公路施工外都属于设施内的，我国现在对公路设施的建设逐步健全，各种建设标准都向国际化标准建立。现有的路桥梁施工用安全警示装置通常只能作为一种路标进行使用，当施工要求警示多项警示标语时需要架设多个警示装置，不仅增加了施工人员的劳动量和装置占地面积，同时多个警示标语降低了警示效果，影响施工人员观察。为此，申请号为201821570609.2的中国专利提出了一种道路桥梁施工用安全警示装置，包括警示底座，所述警示底座通过套筒、支撑杆和活动杆与第二定位杆相互连接，所述第二定位杆外侧壁连接有套环，其套环外侧壁固定有连动杆，且连动杆末端安装有警示牌，所述第二定位杆外侧壁连接有套环，其套环外侧壁固定有连动杆，且连动杆末端安装有警示牌，套环、连动杆和警示牌横向等距离分布于活动杆外侧壁，其活动杆贯穿套环，且活动杆和套环之间的连接方式为活动连接。该专利虽然能够设置多个警示牌，但一次只能将一张警示牌进行展示，无法提供较好的警示作用，且设备占地面积大，使用效果不明显。鉴于此，我们提出一种道路桥梁施工用警示装置。
技术实现思路
1.要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的一次只能展示一张警示牌的问题。2.技术方案一种道路桥梁施工用警示装置，包括底座和安装在底座上的安装架，所述安装架顶部的侧壁上转动插装有转轴，所述转轴的端部安装有位于安装架外侧的转盘，所述转盘的外侧壁上等距离安装有多个呈环形阵列分布的警示牌，所述安装架的内部开设有皮带槽，所述皮带槽内设有皮带，所述转轴远离转盘的一端安装有与皮带配合使用的大皮带轮，所述皮带槽延伸至底座内，所述皮带槽的底部转动安装有与皮带配合使用的小皮带轮，所述底座的内部安装有驱动小皮带轮转动的减速驱动机构。优选地，所述转盘的外侧壁上等距离开设有多个插孔，每个所述警示牌的底端均连接有与插孔尺寸配合的安装杆，所述转盘背离安装架的一侧等距离安装有多个与插孔位置对应的螺栓，每个所述安装杆上均开设有与螺栓相互配合的固定孔。优选地，所述转盘背离安装架一侧的侧壁上开设有方形孔，所述转盘上贴设有中心牌，所述中心牌的背部设有与方形孔尺寸配合的插杆，所述方形孔的内壁上安装有磁铁，所述插杆与磁铁磁性配合。优选地，所述减速驱动机构包括安装在底座内部的驱动马达，所述驱动马达的驱动轴上安装有小齿轮，所述小皮带轮的一侧同步连接有与小齿轮啮合的大齿轮。优选地，所述小皮带轮和大齿轮上共同固设有连杆，所述连杆的一端安装有轴承，所述轴承固定安装在底座内。优选地，所述底座的背部开设有与小皮带轮位置对应的操作口，所述安装架的背部开设有与大皮带轮位置对应的操作口。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：1、本技术将多个警示牌同时安装在转盘上，能够同时展示多种不同的警示标识，提高了警示效果，同时方便对警示牌进行拆装，提高了灵活性，占地面积较小，使用更加便捷；2、通过驱动马达对转盘进行减速驱动，使转盘以较慢的速度匀速旋转，带动所有警示牌缓慢旋转，使每个警示牌具有同样的警示效果，稳定高效。附图说明图1为本技术的整体结构的正面示意图；图2为本技术的部分结构的正面剖视图；图3为本技术的部分结构的侧面剖视图；图4为本技术的A部分结构的放大图；图5为本技术的B部分结构的放大图；图中标号说明：1、底座；2、大齿轮；3、小齿轮；4、安装架；5、转盘；6、警示牌；7、中心牌；8、安装杆；9、大皮带轮；10、操作口；11、插杆；12、磁铁；13、螺栓；14、驱动马达；15、皮带；16、小皮带轮；17、轴承。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用警示装置，包括底座1和安装在底座1上的安装架4，安装架4顶部的侧壁上转动插装有转轴，转轴的端部安装有位于安装架4外侧的转盘5，转盘5的外侧壁上等距离安装有多个呈环形阵列分布的警示牌6，转盘5的外侧壁上等距离开设有多个插孔，每个警示牌6的底端均连接有与插孔尺寸配合的安装杆8，转盘5背离安装架4的一侧等距离安装有多个与插孔位置对应的螺栓13，每个安装杆8上均开设有与螺栓13相互配合的固定孔。在拆装警示牌6时，通过旋入螺栓13可对安装杆8进行固定，螺栓13进入安装杆8上的固定孔内即可固定好安装杆8，进而固定好警示牌6，旋出螺栓13即可将该处的警示牌6取下。转盘5背离安装架4一侧的侧壁上开设有方形孔，转盘5上贴设有中心牌7，中心牌7的背部设有与方形孔尺寸配合的插杆11，方形孔的内壁上安装有磁铁12，插杆11与磁铁12磁性配合，在安装好每个警示牌6后，可在转盘5上加装中心牌7，增添了一个警示标识，将插杆11插入方形孔内，插杆11吸附在磁铁12上，不易掉落，需要拆装警示牌6时，用力将中心牌7拔下即可。安装架4的内部开设有皮带槽，皮带槽内设有皮带15，转轴远离转盘5的一端安装有与皮带15配合使用的大皮带轮9，皮带槽延伸至底座1内，皮带槽的底部转动安装有与皮带15配合使用的小皮带轮16，底座1的背部开设有与小皮带轮16位置对应的操作口10，安装架4的背部开设有与大皮带轮9位置对应的操作口10。底座1的内部安装有驱动小皮带轮16转动的减速驱动机构，减速驱动机构包括安装在底座1内部的驱动马达14，驱动马达14的驱动轴上安装有小齿轮3，小皮带轮16的一侧同步连接有与小齿轮3啮合的大齿轮2，小皮带轮16和大齿轮2上共同固设有连杆，连杆的一端安装有轴承17，轴承17固定安装在底座1内。工作原理：在使用本装置时，将其移动到警示位置，然后给其通电，驱动马达14带动小齿轮3旋转，小齿轮3带动大齿轮2旋转使转速下降，小皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用警示装置，包括底座(1)和安装在底座(1)上的安装架(4)，其特征在于：所述安装架(4)顶部的侧壁上转动插装有转轴，所述转轴的端部安装有位于安装架(4)外侧的转盘(5)，所述转盘(5)的外侧壁上等距离安装有多个呈环形阵列分布的警示牌(6)，所述安装架(4)的内部开设有皮带槽，所述皮带槽内设有皮带(15)，所述转轴远离转盘(5)的一端安装有与皮带(15)配合使用的大皮带轮(9)，所述皮带槽延伸至底座(1)内，所述皮带槽的底部转动安装有与皮带(15)配合使用的小皮带轮(16)，所述底座(1)的内部安装有驱动小皮带轮(16)转动的减速驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用警示装置，包括底座(1)和安装在底座(1)上的安装架(4)，其特征在于：所述安装架(4)顶部的侧壁上转动插装有转轴，所述转轴的端部安装有位于安装架(4)外侧的转盘(5)，所述转盘(5)的外侧壁上等距离安装有多个呈环形阵列分布的警示牌(6)，所述安装架(4)的内部开设有皮带槽，所述皮带槽内设有皮带(15)，所述转轴远离转盘(5)的一端安装有与皮带(15)配合使用的大皮带轮(9)，所述皮带槽延伸至底座(1)内，所述皮带槽的底部转动安装有与皮带(15)配合使用的小皮带轮(16)，所述底座(1)的内部安装有驱动小皮带轮(16)转动的减速驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述转盘(5)的外侧壁上等距离开设有多个插孔，每个所述警示牌(6)的底端均连接有与插孔尺寸配合的安装杆(8)，所述转盘(5)背离安装架(4)的一侧等距离安装有多个与插孔位置对应的螺栓(13)，每个所述安装杆(8)上均开设有与螺栓(13)相互配合的固定孔。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：高艳丽，郭鹏，
申请(专利权)人：高艳丽，
类型：新型
国别省市：山西;14