一种新型手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型手推车，具体的说是一种能够适应不同工厂地面环境，能够在地面随工人牵引方向移动，并能在停止时防止发生侧向滑动及直线移动的承载装置。其工作效率高、具有较高的性价比。包括车体，所述车体底部设置有两前导向轮及两后车轮；其特征在于，每个后车轮均包括倒V型支撑架、减震弹簧、安装于倒V型支撑架上的前后两个轮体：前轮体及后轮体；所述倒V型支撑架具有两支臂；所述倒V型支撑架的顶部与车体铰接，前轮体的轮轴与倒V型支撑架一支臂的底部相连，前轮体的轮轴与倒V型支撑架的另一支臂底部相连；所述减震弹簧设置于车体底部与倒V型支撑架之间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型手推车
本技术涉及一种新型手推车，具体的说是一种能够适应不同工厂地面环境，能够在地面随工人牵引方向移动，并能在停止时防止发生侧向滑动及直线移动的承载装置。
技术介绍
承载车辆在工业生产中作为一种运输工具，起着重要的作用。手推车在工作过程中可以大幅减小搬运人员的工作负荷具有操作简便，可靠性高，价格低廉的特点。现有的手推车存在无法使用工厂中偶尔突出的地面，在运输过程中存在运行不稳定的问题。
技术实现思路
本专利技术就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型手推车，其结构简单、可适用于不同的地面，具有与地面贴合性较好减缓颠簸的特点，且工作效率高、具有较高的性价比。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，包括车体，所述车体底部设置有两前导向轮及两后车轮；其特征在于，每个后车轮均包括倒V型支撑架、减震弹簧、安装于倒V型支撑架上的前后两个轮体：前轮体及后轮体。所述倒V型支撑架具有两支臂。所述倒V型支撑架的顶部与车体铰接，前轮体的轮轴与倒V型支撑架一支臂的底部相连，前轮体的轮轴与倒V型支撑架的另一支臂底部相连。所述减震弹簧设置于车体底部与倒V型支撑架之间，减震弹簧的一端与车体底部铰接，减震弹簧另一端与倒V型支撑架两支臂中的任意一支臂相铰接。进一步地，车体前端设置有转向连接板，两前导向轮的轮轴安装于转向连接板上，所述连接板上表面设置有一安装座，一牵引杆通过安装座与连接板相连。进一步地，牵引杆与安装座间通过销钉固定，手动转动牵引杆，与安装座固连的连接板发生转动，两前导向轮随之转动。更进一步地，连接板下设置有连接架，连接架与连接板固连，两前导向轮的轮轴通过连接架安装于转向连接板上。与现有技术相比本专利技术有益效果。1、本技术适用于不同环境的地面，在通过过程中，遇到颠簸时可以减缓震动，同时可以更好的贴合地面保证小车的稳定性及横向导向性。2、本技术后车轮由倒V型支撑架支撑，在遇到障碍时可以通过轮组的摆动贴合地面，其摆动由弹簧限制，同时起到了吸能减振的作用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。本专利技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1为新型手推车轴测图。图2为新型手推车前视图。图3为新型手推车左视图。图4为新型手推车俯视图。图5为新型手推车后轮组减震结构图。图中，1前导向轮、2销钉、3转向连接板、4牵引杆、5车体、6减震弹簧、7后车轮、8倒V形支撑架。具体实施方式如图1-5所示，本专利技术包括车体5，所述车体底部设置有两前导向轮1及两后车轮7；其特征在于，每个后车轮7均包括倒V型支撑架8、减震弹簧6、安装于倒V型支撑架8上的前后两个轮体：前轮体及后轮体；所述倒V型支撑架8具有两支臂。所述倒V型支撑架8的顶部与车体5铰接，前轮体的轮轴与倒V型支撑架8一支臂的底部相连，前轮体的轮轴与倒V型支撑架8的另一支臂底部相连。所述减震弹簧6设置于车体底部与倒V型支撑架8之间，减震弹簧6的一端与车体5底部铰接，减震弹簧6另一端与倒V型支撑架8两支臂中的任意一支臂相铰接。进一步地，车体5前端设置有转向连接板3，两前导向轮的轮轴安装于转向连接板3上，所述连接板3上表面设置有一安装座，一牵引杆4通过安装座与连接板3相连。进一步地，牵引杆4与安装座间通过销钉固定，手动转动牵引杆4，与安装座固连的连接板3发生转动，两前导向轮随之转动。更进一步地，连接板3下设置有连接架，连接架与连接板3固连，两前导向轮的轮轴通过连接架安装于转向连接板3上。本技术。1、倒V型可活动的后轮支撑结构，可随牵引方向不同而转动的转向机构,可随握把锁止的防滑机构。2、后轮由两组倒V型布置的车轮组成，形成可以前后摆动的车轮组，并有减震弹簧对其摆动进行限制。3、转向机构由牵引杆组成，通过握把对车轮方向进行调整。本技术的工作原理如下：操作人员通过对牵引杆的牵引方向进行改变实现手推车的转向。在越过障碍时，后轮通过倒V型支撑架的摆动实现对地面的贴合，并通过弹簧进行吸能，使手推车在行驶过程中防止由于越过障碍物产生的过度颠簸。可以理解的是，以上关于本专利技术的具体描述，仅用于说明本专利技术而并非受限于本专利技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型手推车，包括车体，所述车体底部设置有两前导向轮及两后车轮；其特征在于，每个后车轮均包括倒V型支撑架、减震弹簧、安装于倒V型支撑架上的前后两个轮体：前轮体及后轮体；/n所述倒V型支撑架具有两支臂；/n所述倒V型支撑架的顶部与车体铰接，前轮体的轮轴与倒V型支撑架一支臂的底部相连，前轮体的轮轴与倒V型支撑架的另一支臂底部相连；/n所述减震弹簧设置于车体底部与倒V型支撑架之间，减震弹簧的一端与车体底部铰接，减震弹簧另一端与倒V型支撑架两支臂中的任意一支臂相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型手推车，包括车体，所述车体底部设置有两前导向轮及两后车轮；其特征在于，每个后车轮均包括倒V型支撑架、减震弹簧、安装于倒V型支撑架上的前后两个轮体：前轮体及后轮体；
所述倒V型支撑架具有两支臂；
所述倒V型支撑架的顶部与车体铰接，前轮体的轮轴与倒V型支撑架一支臂的底部相连，前轮体的轮轴与倒V型支撑架的另一支臂底部相连；
所述减震弹簧设置于车体底部与倒V型支撑架之间，减震弹簧的一端与车体底部铰接，减震弹簧另一端与倒V型支撑架两支臂中的任意一支臂相铰接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：孙晨曦，刘设，王乔，董一萱，范泽舒，赵云祺，
申请(专利权)人：沈阳工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21