【技术实现步骤摘要】
一种交流变频电牵引运煤车
本技术涉及运煤车
，具体来说，涉及一种交流变频电牵引运煤车。
技术介绍
煤矿井下运煤车是以通常以柴油机或蓄电池为动力，柴油机排放不容易达标，对煤矿井下的环境污染严重，蓄电池需要经常充电，由于整车功耗较大，工作时间短，更换电池频繁，充电时间较长，影响正常生产的节奏，面临逐步被市场淘汰的处境。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交流变频电牵引运煤车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交流变频电牵引运煤车，包括前车体与后车体，所述前车体包括前车架、卷电缆滚筒、电控箱、变频电机、减速器、前驱动轮、后轮驱动液压泵、液压泵站、驾驶室，所述卷电缆滚筒安装于所述前车架的前侧中部，所述电控箱安装于所述前车架的前侧左部，所述变频电机、减速器与后轮驱动液压泵均设于所述前车架的中间位置处，所述变频电机的转轴与所述减速器连接，所述减速器的第一输出轴与前驱动轮连接，所述减速器的第二输出轴与后轮驱动液压泵...
【技术保护点】
1.一种交流变频电牵引运煤车，其特征在于，包括前车体与后车体，所述前车体包括前车架(1)、卷电缆滚筒(2)、电控箱(3)、变频电机(4)、减速器(5)、前驱动轮(6)、后轮驱动液压泵(7)、液压泵站(8)、驾驶室(9)，所述卷电缆滚筒(2)安装于所述前车架(1)的前侧中部，所述电控箱(3)安装于所述前车架(1)的前侧左部，所述变频电机(4)、减速器(5)与后轮驱动液压泵(7)均设于所述前车架(1)的中间位置处，所述变频电机(4)的转轴与所述减速器(5)连接，所述减速器(5)的第一输出轴与前驱动轮(6)连接，所述减速器(5)的第二输出轴与后轮驱动液压泵(7)连接，所述液压泵站...
【技术特征摘要】
1.一种交流变频电牵引运煤车，其特征在于，包括前车体与后车体，所述前车体包括前车架(1)、卷电缆滚筒(2)、电控箱(3)、变频电机(4)、减速器(5)、前驱动轮(6)、后轮驱动液压泵(7)、液压泵站(8)、驾驶室(9)，所述卷电缆滚筒(2)安装于所述前车架(1)的前侧中部，所述电控箱(3)安装于所述前车架(1)的前侧左部，所述变频电机(4)、减速器(5)与后轮驱动液压泵(7)均设于所述前车架(1)的中间位置处，所述变频电机(4)的转轴与所述减速器(5)连接，所述减速器(5)的第一输出轴与前驱动轮(6)连接，所述减速器(5)的第二输出轴与后轮驱动液压泵(7)连接，所述液压泵站(8)安装于所述前车架(1)的后侧，所述后车体包括后车架(10)、活底(11)、推煤板(12)、活底油缸(13)、推煤板油缸(14)、后驱动马达(15)、后驱动减速器(16)，后驱动轮(17)，所述活底(11)安装于所述后车架(10)的前侧，所述活底(11)内安装有推煤板(12)，所述后车架(10)的顶部两侧安装有活底油缸(13)，所述活底(11)的中间位置处安装有推煤板油缸(14)。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨韬仁，曹为，高爱红，张小刚，吕猛，田月，
申请(专利权)人：山东邦迈智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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