一种汽车空调故障检测的除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调故障检测的除尘装置，包括底座、箱体和回收箱，所述回收箱的底部与底座的顶部固定连接，所述箱体的底部通过支柱固定在底座的顶部，所述箱体的右侧通过固定板固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的左端贯穿箱体并延伸至箱体的内部，所述转轴的表面固定连接有凸轮，所述箱体内壁的四周滑动连接有折型板，本实用新型专利技术涉及检测设备技术领域。该汽车空调故障检测的除尘装置，凸轮带动折型板上下震动，使得折型板上的灰层会集中在通孔处排出，不会有灰层残留在箱体中，清理效果更理想，通过环形清理刷转动对汽车空调表面清理刷动清理，使得灰层清理更快，清理效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调故障检测的除尘装置
本技术涉及检测设备
，具体为一种汽车空调故障检测的除尘装置。
技术介绍
检测设备有很多种类，工厂汽车维修厂常用的检测设备有很多，包括质量检测分析仪器及故障检测装置等等，这些其中也包括汽车空调故障检测装置，汽车空调故障检测装置只具备对汽车空调进行检测的功能，很多没有设有配套的自动除尘装置。根据授权专利号为CN209452412U一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，包括箱体，所述箱体的正表面通过合页活动连接有第一箱门，所述第一箱门正表面的左侧固定连接有把手，所述箱体右侧的顶部开设有通孔，所述通孔的内腔固定连接有过滤网，所述箱体的顶部固定连接有第一除尘机构，该用于汽车空调故障检测的除尘装置解决了现有的汽车空调故障检测台不具备对汽车空调进行除尘的问题，但是该用于汽车空调故障检测的除尘装置进行除尘时会有大量的灰层积累在箱体中，导致在风机的吹动下，这些灰层会到处飞扬最后一部分灰层会重新吸附到汽车空调上，清理效果不理想，且紧靠风机吹动清理效率较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调故障检测的除尘装置，包括底座(1)、箱体(2)和回收箱(3)，所述回收箱(3)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述箱体(2)的底部通过支柱(4)固定在底座(1)的顶部，其特征在于：所述箱体(2)的右侧通过固定板(5)固定连接有转动电机(6)，所述转动电机(6)的输出轴固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的左端贯穿箱体(2)并延伸至箱体(2)的内部，所述转轴(7)的表面固定连接有凸轮(8)，所述箱体(2)内壁的四周滑动连接有折型板(9)，所述折型板(9)的顶部固定连接有竖杆(10)，所述竖杆(10)的顶端与凸轮(8)的表面接触，所述箱体(2)内壁的两侧均固定连接有挡块(11)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调故障检测的除尘装置，包括底座(1)、箱体(2)和回收箱(3)，所述回收箱(3)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述箱体(2)的底部通过支柱(4)固定在底座(1)的顶部，其特征在于：所述箱体(2)的右侧通过固定板(5)固定连接有转动电机(6)，所述转动电机(6)的输出轴固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的左端贯穿箱体(2)并延伸至箱体(2)的内部，所述转轴(7)的表面固定连接有凸轮(8)，所述箱体(2)内壁的四周滑动连接有折型板(9)，所述折型板(9)的顶部固定连接有竖杆(10)，所述竖杆(10)的顶端与凸轮(8)的表面接触，所述箱体(2)内壁的两侧均固定连接有挡块(11)，两个所述挡块(11)的顶部均固定连接有振动弹簧(12)，两个所述振动弹簧(12)的顶端均与折型板(9)的底部固定连接，所述折型板(9)顶部的中心处贯穿开设有通孔(13)，所述箱体(2)的背面通过安装板(14)固定连接有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴固定连接有驱动轴(16)，所述驱动轴(16)远离驱动电机(15)的一端贯穿箱体(2)并延伸至箱体(2)的内部，所述驱动轴(16)的表面固定连接有环形清理刷(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述折型板(9)的底部且位于通孔(13)的正下方固定连接有导管(18)，所述导管(18)的底端依次贯穿箱体(2)、回收箱(3)并延伸至回收箱(3)的内部，所述导管(18)的表面分别与箱体(2)、回收箱(3)的内壁滑动连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：冯小青，
申请(专利权)人：深圳鹏网智能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44