一种基于互联网的远程监控方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例提供的一种基于互联网的远程监控方法及装置，属于互联网技术领域。该方法包括基于互联网实时获取交通道路上的安装的摄像头拍摄的交通图像；确定所述车辆行驶图像中是否包括阻碍交通事件；若是，发送堵车信息至公用显示屏进行显示，以便于驾驶员更换行驶路径。本申请通过互联网监测每个道路摄像头所采集的图像的方式，来主动识别是否有阻碍交通事件，若有，则通过发送堵车信息到道路上的公用显示屏进行显示的方式来提醒车辆驾驶员。进而可以避免进入交通拥堵路段或者是在出现交通事故后，其余车辆可以提前减速，避免出现二次事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网的远程监控方法及装置
本申请涉及互联网
，具体而言，涉及一种基于互联网的远程监控方法及装置。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，人们出行都是通过自驾，然而一旦车辆过多，就容易出行交通拥堵，并且在交通拥堵时，极易会出现追尾、擦挂等事故，进而引起严重的交通堵塞。然而，一旦出现交通事故时，一般都是驾驶员主动报警，然后由交巡警进行出警或者是等保险公司来进行处理，然而在等待过程中，该道路的其余车辆会由于事故车辆造成严重的交通堵塞，并且还容易引发二次交通事故。
技术实现思路
本申请提供一种基于互联网的远程监控方法及装置，旨在改善上述问题。第一方面，本申请提供的一种基于互联网的远程监控方法，所述方法应用于服务器，所述方法包括：基于互联网实时获取交通道路上的安装的摄像头拍摄的交通图像，其中，所述摄像头利用网络与所述服务器进行通信，所述交通图像包括采集地点和车辆行驶图像；确定所述车辆行驶图像中是否包括阻碍交通事件，所述服务器预先存储有阻碍交通事件的数据库，所述数据库中存储有多类阻碍交通事件的图像；若是，发送堵车信息至公用显示屏进行显示，以便于驾驶员更换行驶路径，所述公用显示屏安装在车辆行驶的道路周围，所述堵车信息包括堵车原因、预估堵车时长、堵车路段、必须经过所述堵车路段的相关路段以及由于所述堵车路段所引发的二次预估堵车路段。在上述实现过程中，本申请通过互联网监测每个道路摄像头所采集的图像的方式，来主动识别是否有阻碍交通事件，若有，则通过发送堵车信息到道路上的公用显示屏进行显示的方式来提醒车辆驾驶员。进而可以避免进入交通拥堵路段或者是在出现交通事故后，其余车辆可以提前减速，避免出现二次事故的发生。可选地，所述阻碍交通事件包括由于车辆多导致的第一堵车事件、由于出车祸导致的第二堵车事件、由于临时施工导致的第三堵车事件；所述确定所述车辆行驶图像中是否包括阻碍交通事件，包括：识别所述车辆行驶图像中的事件；将所述事件分别与所述第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件进行匹配；若所述事件与所述第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件中任意一种匹配，则发送堵车信息至公用显示屏。在上述实现过程中，本申请通过先确定车辆行驶图像中的事件，然后将该事件分别与第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件进行匹配，若与任一事件匹配，则发送堵车信息至公用显示屏，以通过公用显示屏显示堵车信息的方式来告诉其余驾驶员，进而可以提前使得其余驾驶员进行路径规避，进而给用户带来了极大的便利，免于了交通堵塞。可选地，若所述事件与所述第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件中任意一种匹配，则发送堵车信息至公用显示屏，包括：若所述事件与所述第二堵车事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示；或者，若所述事件与所述第一堵车事件或所述第三堵车事件匹配，则发送所述堵车信息至公用显示屏进行显示。在上述实现过程中，通过在当车辆行驶图像中的事件为第二堵车事件时，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，进而可以更加真实地显示堵车场景，以便于用户判断是否还有必要行驶进入发生堵塞的地点；以及当所述事件与所述第一堵车事件或所述第三堵车事件匹配时，也就是说，当仅仅是因为车辆多或者是临时施工所引起的堵车，则只发送所述堵车信息至公用显示屏进行显示，进而提醒驾驶员，前方正在堵车，但是堵车时间可能不会太久，进而给驾驶员带来了极大的便利。可选地，所述第二堵车事件包括用于表征车辆轻微碰撞的一级预警事件、用于表征车辆出现严重损坏但无人员伤亡的二级预警事件和用于表征出现人员伤亡的三级预警事件，所述若所述事件与所述第二堵车事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，包括：确定所述事件是否与所述一级预警事件、所述二级预警事件或所述三级预警事件匹配；若所述事件与所述一级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示；若所述事件与所述二级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，并发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台；若所述事件与所述三级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，并发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台，以及发送救援信息至所述采集地点的医院和道路救护站。在上述实现过程中，本申请进一步对第二堵车事件的严重情况进行判断，使得当所述事件与所述一级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示；或者是当所述事件与所述二级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，并发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台；或者是当所述事件与所述三级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，并发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台，以及发送救援信息至所述采集地点的医院和道路救护站。进而能够根据不同的预警条件来发送不同的信息，以作出更加合理的处理方式，进而提供更加准确的堵车信息提示，进而给用户带来了极大的便利。可选地，在发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台之后，所述方法还包括：根据所述采集地点确定让路信息，其中，所述让路信息包括驾驶员需要让出的道路信息以及让出原来的行驶道路后进入的新道路的信息；发送所述让路信息至进入所述采集地点的预设范围内的驾驶员的终端设备上，以使所述驾驶员能够及时查看所述让路信息，以为所述交巡警平台的出警车辆进行让路，以使所述出警车辆能够快速到达所述采集地点；其中，所述预设范围为距离所述采集地点5000米以内的区域。在上述实现过程中，本申请通过在发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台之后，还给进入或待进入该地点的驾驶员发送让路信息，以让驾驶员让出一条路，便于警车的快速进入到事发地点，进而便于交巡警快速处理交通事故，快速恢复道路交通，提高道路交通事故处理效率。可选地，所述方法还包括：发送广播信息至进入所述采集地点的预设范围内的驾驶员的终端设备上，以使所述驾驶员能够及时查看所述广播信息，并根据所述广播信息作出应对措施；其中，所述广播信息包括所述采集地点出现的事件的图像、预估堵车时长以及与所述采集地点的距离，所述预设范围为距离所述采集地点100米至5000米的区域。在上述实现过程中，通过发送广播信息至进入所述采集地点的预设范围内的驾驶员的终端设备上，以使所述驾驶员能够及时查看所述广播信息，并根据所述广播信息作出应对措施，例如，预估堵车时长，进而来判断是否需要去排队等待，或者是换道行驶，进而给驾驶员带来了极大的便利。可选地，所述发送堵车信息至公用显示屏进行显示，包括：生成以所述采集地点为必经地点的交通地图；在所述交通地图中以所述采集地点为圆心并以3公里为半径，确定出广告范围；查询所述广告范围内的所有公用显示屏的标识信息；基于所述标识信息建立与所述公用显示屏之间的通信链接，并基于所述通信链接实时发送堵车信息至所述公用显示屏进行显示。在上述实现过程中，通过筛选出以所述采集地点为必经地点的交通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于互联网的远程监控方法，其特征在于，所述方法应用于服务器，所述方法包括：/n基于互联网实时获取交通道路上的安装的摄像头拍摄的交通图像，其中，所述摄像头利用网络与所述服务器进行通信，所述交通图像包括采集地点和车辆行驶图像；/n确定所述车辆行驶图像中是否包括阻碍交通事件，所述服务器预先存储有阻碍交通事件的数据库，所述数据库中存储有多类阻碍交通事件的图像；/n若是，发送堵车信息至公用显示屏进行显示，以便于驾驶员更换行驶路径，所述公用显示屏安装在车辆行驶的道路周围，所述堵车信息包括堵车原因、预估堵车时长、堵车路段、必须经过所述堵车路段的相关路段以及由于所述堵车路段所引发的二次预估堵车路段。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的远程监控方法，其特征在于，所述方法应用于服务器，所述方法包括：
基于互联网实时获取交通道路上的安装的摄像头拍摄的交通图像，其中，所述摄像头利用网络与所述服务器进行通信，所述交通图像包括采集地点和车辆行驶图像；
确定所述车辆行驶图像中是否包括阻碍交通事件，所述服务器预先存储有阻碍交通事件的数据库，所述数据库中存储有多类阻碍交通事件的图像；
若是，发送堵车信息至公用显示屏进行显示，以便于驾驶员更换行驶路径，所述公用显示屏安装在车辆行驶的道路周围，所述堵车信息包括堵车原因、预估堵车时长、堵车路段、必须经过所述堵车路段的相关路段以及由于所述堵车路段所引发的二次预估堵车路段。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阻碍交通事件包括由于车辆多导致的第一堵车事件、由于出车祸导致的第二堵车事件、由于临时施工导致的第三堵车事件；所述确定所述车辆行驶图像中是否包括阻碍交通事件，包括：
识别所述车辆行驶图像中的事件；
将所述事件分别与所述第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件进行匹配；
若所述事件与所述第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件中任意一种匹配，则发送堵车信息至公用显示屏。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述事件与所述第一堵车事件、所述第二堵车事件和所述第三堵车事件中任意一种匹配，则发送堵车信息至公用显示屏，包括：
若所述事件与所述第二堵车事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示；或者，
若所述事件与所述第一堵车事件或所述第三堵车事件匹配，则发送所述堵车信息至公用显示屏进行显示。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二堵车事件包括用于表征车辆轻微碰撞的一级预警事件、用于表征车辆出现严重损坏但无人员伤亡的二级预警事件和用于表征出现人员伤亡的三级预警事件，所述若所述事件与所述第二堵车事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，包括：
确定所述事件是否与所述一级预警事件、所述二级预警事件或所述三级预警事件匹配；
若所述事件与所述一级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示；
若所述事件与所述二级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，并发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台；
若所述事件与所述三级预警事件匹配，发送堵车信息以及所述车辆行驶图像至公用显示屏进行显示，并发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台，以及发送救援信息至所述采集地点的医院和道路救护站。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在发送报警信息至所述采集地点的交巡警平台之后，所述方法还包括：
根据所述采集地点确定让路信息，其中，所述让路信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志，陈海全，
申请(专利权)人：李志，
类型：发明
国别省市：宁夏;64