一种用于电机的防漏油组件及高性能防漏油行星减速电机制造技术

本发明专利技术公开了一种用于电机的防漏油组件及高性能防漏油行星减速电机，包括行星齿轮减速器、电机和防漏油组件，所述行星齿轮减速器包括减速器底座、减速器外壳、一级减速组件和二级减速组件，所述减速器底座与减速器外壳固定连接形成一内部中空的腔体，并将一级减速组件和二级减速组件容纳在内，所述减速器底座固定安装在靠近电机输出端的一侧，所述防漏油组件包括介子与密封圈，所述介子套接在电机的输出轴上，所述密封圈与一级减速组件固定连接，所述一级减速组件与电机的输出轴传动连接，所述二级减速组件与一级减速组件传动连接，所述减速器外壳远离电机的一端开设有输出孔。本发明专利技术具有使用寿命长、结构稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电机的防漏油组件及高性能防漏油行星减速电机
本专利技术涉及电机
，具体为一种用于电机的防漏油组件及高性能防漏油行星减速电机。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，电动机是将电能转换为机械能，发电机是将机械能转换为电能。电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。为了增加电机的输出力矩，以实现更大的输出力，则出现了减速电机，即通过电机与减速器连接，将输出轴的转速进行转换以获得更大的输出力矩。减速器一般是把输入的低转矩高转速通过齿轮组转换成高转矩低转速输出。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥——圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。行星齿轮减速机有两个特点，第一个是输入轴输出轴是同轴线，第二个具有三个以上的行星齿轮，在变速中提供较大的合力矩，还有较平稳的速度传递。如中国技术专利公开号CN209896本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于行星减速电机的防漏油组件，其特征在于：包括行星齿轮减速器（1）、电机（2）和防漏油组件（3），所述行星齿轮减速器（1）包括减速器底座（4），所述减速器底座（4）固定安装在电机（2）的输出端，所述防漏油组件（3）包括介子（5）和密封圈（6），所述电机（2）的输出轴上设置有起步齿（7），所述密封圈（6）固定安装在起步齿（7）的下端，所述介子（5）和起步齿（7）依次套接在电机（2）的输出轴上，所述介子（5）的上端面与起步齿（7）接触连接，且介子（5）的下端面与电机（2）输出端的轴承接触连接，所述密封圈（6）的下端面与电机（2）的轴承盖接触连接，且密封圈（6）的上端面与减速器底座（4）接触...

【技术特征摘要】
1.一种用于行星减速电机的防漏油组件，其特征在于：包括行星齿轮减速器（1）、电机（2）和防漏油组件（3），所述行星齿轮减速器（1）包括减速器底座（4），所述减速器底座（4）固定安装在电机（2）的输出端，所述防漏油组件（3）包括介子（5）和密封圈（6），所述电机（2）的输出轴上设置有起步齿（7），所述密封圈（6）固定安装在起步齿（7）的下端，所述介子（5）和起步齿（7）依次套接在电机（2）的输出轴上，所述介子（5）的上端面与起步齿（7）接触连接，且介子（5）的下端面与电机（2）输出端的轴承接触连接，所述密封圈（6）的下端面与电机（2）的轴承盖接触连接，且密封圈（6）的上端面与减速器底座（4）接触连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于行星减速电机的防漏油组件，其特征在于：所述介子（5）是由电木和菲林其中的一种材料构成。


3.根据权利要求1所述的一种用于行星减速电机的防漏油组件其特征在于：所述密封圈（6）是由耐油橡胶和耐油硅胶其中的一种材料构成。


4.一种高性能防漏油行星减速电机，包括行星齿轮减速器（1）、电机（2）和上述权利要求1至3任意一项所述的防漏油组件（3），其特征在于：所述行星齿轮减速器（1）包括减速器底座（4）、减速器外壳（8）、一级减速组件（9）和二级减速组件（10），所述减速器底座（4）与减速器外壳（8）固定连接形成一内部中空的腔体，并将一级减速组件（9）和二级减速组件（10）容纳在内，所述减速器底座（4）固定安装在靠近电机（2）输出端的一侧，所述防漏油组件（3）包括介子（5）与密封圈（6），所述介子（5）套接在电机（2）的输出轴上，所述密封圈（6）与一级减速组件（9）固定连接，所述一级减速组件（9）与电机（2）的输出轴传动连接，所述二级减速组件（10）与一级减速组件（9）传动连接，所述减速器外壳（8）远离电机（2）的一端开设有输出孔（11），所述二级减速组件（10）的输出端与输出孔（11）接触连接并暴露在外。


5.根据权利要求4所述的一种高性能防漏油行星减速电机，其特征在于：所述一级减速组件（9）包括起步齿（7）、第一垫片（12）、第一齿圈（13）、第一齿轮（14）、第一齿轮轴（15）和第一行星架（16），所述密封圈（6）套接在起步齿（7）的下端，所述起步齿（7）固定安装在电机（2）的输出轴上，所述第一垫片（12）套接在起步齿（7）上，所述第一齿轮（14）和第一齿轮轴（15）均为三个，三个所述第一齿轮轴（15）均固定安装在第一行星架（16）上靠近电机（2）的一侧，三个所述第一齿轮（14）均套接在三个第一齿轮轴（15）上后与起步齿（7）啮合传动连接，所述第一齿圈（13）为内侧设置有齿轮的圆环状，且第一齿圈（13）套接在三个第一齿轮（14）的外围，并与三个第一齿轮（14）啮合传动连接，所述第一齿圈（13）上设置有第一限位块（17）与第二限位块（18），所述减速器底座（4）上开设有第一限位槽（19），所述减速器外壳（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：何巍，
申请(专利权)人：东莞市邦阳电机有限公司，深圳市巨鸿泰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44