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一种路面破冰装置制造方法及图纸

技术编号:26965179 阅读:46 留言:0更新日期:2021-01-05 23:48
本发明专利技术公开一种路面破冰装置,包括破冰结构,行走结构,扫冰结构,机体结构;破冰结构安装在机体结构的前端,行走结构安装在机体结构的两侧,提供行走驱动,扫冰结构安装在机体结构的后端,对于地面的不平整性,装置前端的破冰结构释放绕轴向自由度,对路面进行冰面的破碎,在装置后方的扫冰结构将破碎的冰渣扫除,本发明专利技术破冰彻底,效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种路面破冰装置
本专利技术设计路面破冰技术,特别涉及一种路面破冰装置。
技术介绍
随着我国城市建设和公路建设的快速发展,城市管理水平的迅速提高,原来那种撮镐刨的清扫方式,远远不能满足政府要求的“落雪为号,雪停路净”的要求。冬季道路上的冰雪能否有效及时的清除,和交通物流通畅、人们出行安全、生产生活的保障、物价的平稳、社会生活的稳定都息息相关。目前,野外公路与城市街道上冰雪的清除,一般采用人工或推土机等工程机械进行处理,需要的时间比较长、工作效率低、环境艰苦、劳动强度大、阻塞交通、行人不安全,使用融雪剂不仅污染了环境,而且对车辆和道路都造成了严重的腐蚀,给国家和个人都造成了巨大损失,解决之道就是大力发展除雪机械,因此涌现出了各种类型的清除雪冰雪设备。在北方,冬季由于温度低,路面融雪、积水若不能及时清理容易造成路面结冰,路面冰层紧覆于路面上,不但增加了出行的危险性,而且也加大了清除的难度。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种路面破冰装置,更高效,更彻底清除冰面。本专利技术所以技术方案是:一种路面破冰装置,包括破冰结构、行走结构、扫冰结构、机体结构。破冰结构安装在机体结构的前端,行走结构安装在机体结构的两侧,提供行走驱动,扫冰结构安装在机体结构的后端。所述的破冰结构,还包括破冰齿轮电机、破冰主动锥齿轮、破冰从动锥齿轮、齿轮转动轴、皮带、小带轮、大带轮、链轮结构杆、链轮转动轴、主动链轮、链条、从动链轮、从动链轮连接轴、破冰轮,所述的破冰齿轮电机固定安装在机体结构的顶部,破冰主动锥齿轮与破冰齿轮电机固定连接,破冰从动锥齿轮与齿轮转动轴固定连接,齿轮转动轴的两端分别旋转安装在机体结构的侧面,破冰从动锥齿轮与破冰主动锥齿轮啮合,所述的链轮转动轴两端分别旋转安装在机体结构前端两侧,小带轮与链轮转动轴固定连接,大带轮与齿轮转动轴固定连接,小带轮与大带轮以皮带形成皮带连接,所述的主动链轮有若干个,分别固定安装在链轮转动轴上,链轮结构杆的一端旋转安装在链轮转动轴上,从动链轮与破冰轮固定连接,从动链轮连接轴的两端分别固定安装在链轮结构杆上,从动链轮与破冰轮分别与从动链轮连接轴旋转连接,从动链轮与主动链轮以链条形成链条连接。所述的行走结构,还包括行走锥齿电机、行走主动锥齿、行走从动锥齿、行动锥齿转轴、扇形转动盘、转盘连杆、行走杆曲柄、扇形转盘传动连杆、转盘连杆曲柄、行走杆、底部盘齿,所述的行走锥齿电机,行走主动锥齿,行走从动锥齿,行动锥齿转轴分别有两个,并且分别安装在机体结构的左右两侧,其中行走锥齿电机固定安装在机体结构的顶部,行走锥齿电机与行走主动锥齿固定连接,行动锥齿转轴旋转安装在机体结构的侧面,行走从动锥齿与行动锥齿转轴的一端固定连接,行走主动锥齿与行走从动锥齿啮合,所述的扇形转动盘有前后两个,其中前方的扇形转动盘与行动锥齿转轴的另一端固定连接,两个扇形转动盘通过扇形转盘传动连杆的两端旋转连接,后方的扇形转动盘旋转安装在机体结构的侧面上,所述的转盘连杆的一端与扇形转动盘旋转连接,转盘连杆曲柄的一端旋转安装在机体结构的侧面,转盘连杆曲柄的另一端与转盘连杆旋转连接,转盘连杆的另一端与行走杆旋转连接,行走杆的上端与行走杆曲柄的一端旋转连接,行走杆曲柄的另一端旋转安装在机体结构的侧面,所述的底部盘齿固定在行走杆的底部圆盘上。所述的扫冰结构,还包括滑动驱动电机、滑动圆盘、圆盘曲杆、滑动斜块、斜块接触圆块、滑动方柱、滑动斜块弹簧、滑动斜块连杆、扫冰器传动连杆、扫冰器,所述的滑动驱动电机固定安装在机体结构的顶部,滑动圆盘与滑动驱动电机固定连接,圆盘曲杆的一端与滑动圆盘旋转连接,圆盘曲杆的另一端与滑动斜块旋转连接,滑动斜块与机体结构的顶部滑动连接,所述的滑动方柱的两端分别固定安装在机体结构的两侧,斜块接触圆块与与滑动圆柱滑动连接,滑动斜块弹簧套装在滑动方柱上,滑动斜块弹簧的一端与机体结构的侧面固定连接,滑动斜块弹簧的另一端与斜块接触圆块接触,所述的扫冰器的一端旋转安装在机体结构上,滑动斜块连杆的一端与斜块接触圆块旋转连接,滑动斜块连杆的另一端与扫冰器旋转连接,扫冰器传动连杆分别与若干个扫冰器旋转连接。本专利技术的有益效果:(1)克服路面不平整性,更彻底的破冰面;(2)前方破冰,后方扫冰,将破碎冰渣清除;(3)行走结构抓地平稳。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的整体结构示意图。图3为本专利技术的整体结构示意图。图4为本专利技术的整体结构示意图。附图标号:1-破冰结构;2-行走结构;3-扫冰结构;4-机体结构;101-破冰齿轮电机;102-破冰主动锥齿轮;103-破冰从动锥齿轮;104-齿轮转动轴;105-皮带;106-小带轮;107-大带轮;108-链轮结构杆;109-链轮转动轴;110-主动链轮;111-链条;112-从动链轮;113-从动链轮连接轴;114-破冰轮;201-行走锥齿电机;202-行走主动锥齿;203-行走从动锥齿;204-行动锥齿转轴;205-扇形转动盘;206-转盘连杆;207-行走杆曲柄;208-扇形转盘传动连杆;209-转盘连杆曲柄;210-行走杆;211-底部盘齿;301-滑动驱动电机;302-滑动圆盘;303-圆盘曲杆;304-滑动斜块;305-斜块接触圆块;306-滑动方柱;307-滑动斜块弹簧;308-滑动斜块连杆;309-扫冰器传动连杆;310-扫冰器。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明,在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术,但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进,因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。实施例如图1、图2、图3、图4所示的一种路面破冰装置。破冰结构1安装在机体结构4的前端,行走结构2安装在机体结构4的两侧,提供行走驱动,扫冰结构3安装在机体结构4的后端。破冰齿轮电机101固定安装在机体结构4的顶部,破冰主动锥齿轮102与破冰齿轮电机101固定连接,破冰从动锥齿轮103与齿轮转动轴104固定连接,齿轮转动轴104的两端分别旋转安装在机体结构4的侧面,破冰从动锥齿轮103与破冰主动锥齿轮102啮合,链轮转动轴109两端分别旋转安装在机体结构4前端两侧,小带轮106与链轮转动轴109固定连接,大带轮107与齿轮转动轴104固定连接,小带轮106与大带轮107以皮带105形成皮带连接,破冰齿轮电机101工作,通过破冰主动锥齿轮102带动破冰从动锥齿轮103旋转,破冰从动锥齿轮103通过齿轮转动轴104带动大带轮107旋转,大带轮107通过皮带105带动小带轮106旋转,106带动109旋转,使主动链轮110旋转,开始破冰。主动链轮110有若干个,分别固定安装在链轮转动轴109上,链轮结构杆108的一端旋转安装在链轮转动轴109上,由于释放了轴向旋转自由度,路面不平整使破冰轮可绕链轮转动轴109旋转,达到贴合冰面的目的。从动链轮112与破冰轮114固定连接,从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面破冰装置,包括破冰结构(1)、行走结构(2)、扫冰结构(3)、机体结构(4);/n其特征在于:破冰结构(1)安装在机体结构(4)的前端,行走结构(2)安装在机体结构(4)的两侧,提供行走驱动,扫冰结构(3)安装在机体结构(4)的后端。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面破冰装置,包括破冰结构(1)、行走结构(2)、扫冰结构(3)、机体结构(4);
其特征在于:破冰结构(1)安装在机体结构(4)的前端,行走结构(2)安装在机体结构(4)的两侧,提供行走驱动,扫冰结构(3)安装在机体结构(4)的后端。


2.根据权利要求1所述的一种路面破冰装置,其特征在于:所述的破冰结构(1)还包括破冰齿轮电机(101)、破冰主动锥齿轮(102)、破冰从动锥齿轮(103)、齿轮转动轴(104)、皮带(105)、小带轮(106)、大带轮(107)、链轮结构杆(108)、链轮转动轴(109)、主动链轮(110)、链条(111)、从动链轮(112)、从动链轮连接轴(113)、破冰轮(114),所述的破冰齿轮电机(101)固定安装在机体结构(4)的顶部,破冰主动锥齿轮(102)与破冰齿轮电机(101)固定连接,破冰从动锥齿轮(103)与齿轮转动轴(104)固定连接,齿轮转动轴(104)的两端分别旋转安装在机体结构(4)的侧面,破冰从动锥齿轮(103)与破冰主动锥齿轮(102)啮合,所述的链轮转动轴(109)两端分别旋转安装在机体结构(4)前端两侧,小带轮(106)与链轮转动轴(109)固定连接,大带轮(107)与齿轮转动轴(104)固定连接,小带轮(106)与大带轮(107)以皮带(105)形成皮带连接,所述的主动链轮(110)有若干个,分别固定安装在链轮转动轴(109)上,链轮结构杆(108)的一端旋转安装在链轮转动轴(109)上,从动链轮(112)与破冰轮(114)固定连接,从动链轮连接轴(113)的两端分别固定安装在链轮结构杆(108)上,从动链轮(112)与破冰轮(114)分别与从动链轮连接轴(113)旋转连接,从动链轮(112)与主动链轮(110)以链条(111)形成链条连接。


3.根据权利要求1所述的一种路面破冰装置,其特征在于:所述的行走结构(2)还包括行走锥齿电机(201)、行走主动锥齿(202)、行走从动锥齿(203)、行动锥齿转轴(204)、扇形转动盘(205)、转盘连杆(206)、行走杆曲柄(207)、扇形转盘传动连杆(208)、转盘连杆曲柄(209)、行走杆(210)、底部盘齿(211),所述的行走锥齿电机(201),行走主动锥齿(202),行走从动锥齿(203),行动锥齿转轴(204)分别有两个,并且分别安装在机体结构(4)的左右两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:王涛
申请(专利权)人:王涛
类型:发明
国别省市:江西;36

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