一种公路美缝方法及美缝用罐缝机技术

本申请涉及一种公路美缝方法及美缝用罐缝机，属于灌缝机的技术领域，包括灌缝机本体、与灌缝机本体连接的喷料装置，喷料装置包括导料软管、操作管、均设置于操作管上并用于支撑操作管的第一移动支撑机构、第二移动机构、用于控制操作管出料量的调节机构；导料软管一端与灌缝机本体连接，另一端与操作管连接，调节机构包括调节盒体、滑动插接在调节盒体内部的一对挡板、以及竖直设置在两块挡板之间的竖直插板，竖直插板连接有根据缝隙深度控制其位置的第一控制组件，一对挡板连接有根据缝隙宽度控制其位置的第二控制组件；调节盒体下部连接有朝缝隙喷射物料的喷管。喷料装置的设置可提高灌缝机的操作灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路美缝方法及美缝用罐缝机
本申请涉及公路养护领域，尤其是涉及一种公路美缝方法及美缝用罐缝机。
技术介绍
在道路通车使用一段时间后，无论沥青路面还是水泥路面，都会或多或少的出现一些早期病害，常见的有裂缝、坑槽、车辙、松散、表面破损等，其中裂缝是路面各类病害中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。道路裂缝的危害不仅仅是影响路容美观和行车舒适度，如果不及时对裂缝进行密封修补，更容易进一步扩展，使雨水和其它杂物沿裂缝进入面层结构与路基，对道路造成结构性的破坏，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏，从而缩短道路的使用寿命。沥青路裂缝内型：主要有横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。横向裂缝产生的原因主要是路面横向施工缝没处理好，接缝不紧密结合不良，温度下降路面收缩引起横向开裂。另外由于路面结构设计不当、施工质量低劣或由于车辆严重超载，致使沥青面层及半刚性基层内产生拉应力超过其疲劳强度而断裂。纵向裂缝产生的原因主要是沥青面层分幅摊铺时两幅接茬处未处理好，车辆载荷与环境因素作用下逐渐开裂，或是由于路基压实度不均匀及路基边缘受水浸泡产生不均匀沉陷而引起。网裂产生的原因主要是路面结构中夹有柔软和泥灰层，粒料层松动，水稳定性差，在荷载作用和雨水浸入下发生唧浆，产生龟裂。另外沥青与沥青混合料质量差，或沥青延度低，从而抗裂性差，加之水分的渗入，造成路面龟裂。水泥路裂缝类型：主要有表面裂缝和贯穿裂缝。表面裂缝主要是由砼混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的，贯穿裂缝则分为横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝、板角裂缝等。在修补路面裂缝的技术方案中，相关技术中如申请号2014204543337，公开日为2015年1月14日的中国专利公开了一种小型沥青路面灌缝机，包括安装机架，安装机架上设有上端开口的沥青料箱，沥青料箱下端设置与安装机架垂直连接的支撑管柱，支撑管柱内穿接沥青过料管，沥青过料管的上端穿接在沥青料箱内，沥青过料管的下端穿过安装机架，沥青过料管上穿接固定有大带轮，大带轮经皮带与小带轮传动连接，小带轮固定在驱动电机的转轴上，驱动电机固定在沥青料箱一侧的安装机架上，沥青料箱的另一侧设置固定在安装机架上的吸泵，吸泵与穿过安装机架的吸管连接。该专利技术采用切削刃将裂缝切割整齐，然后灌注沥青。上述技术方案存在以下缺陷：相关技术中多采用预先将裂缝的内壁切割整齐的方式处理裂缝，然后再进行沥青灌注，其主要目的是方便沥青喷枪在尺寸较为稳定的空间内行走和灌注，但是往往忽略了此项工作的本质是修补裂缝，实际上，经过切割之后，整齐的裂缝内壁与沥青浆液更加容易分离，雨雪灰尘更容易侵入整齐的裂缝，降低沥青浆液填充效果，同时在切割处理裂缝的过程中增大了工作人员的劳动强度，同时会消耗较多的修补材料。在实际修补过程中，也有采取对缝隙进行略微铲平后再向其内喷射修补材料，但是由于缝隙在不同位置的宽度和深度都有所不同，传统的灌缝机在使用过程中，工作人员难以灵活调整其出料量对缝隙进行修补，造成修补缝隙不便。
技术实现思路
为了方便工作人员利用灌缝机修补公路裂缝，本申请提供一种公路美缝方法及美缝用罐缝机。本申请提供的一种公路美缝方法及美缝用罐缝机采用如下的技术方案：一方面：本申请提供的一种公路美缝用罐缝机采用如下的技术方案：一种公路美缝用罐缝机，还包括与灌缝机本体连接的喷料装置，所述喷料装置包括导料软管、操作管、均设置于操作管上并用于支撑操作管的第一移动支撑机构、第二移动机构、用于控制操作管出料量的调节机构，所述导料软管一端与灌缝机本体连接，另一端与操作管连接；所述操作管在第一移动支撑机构、第二移动支撑机构的作用下处于倾斜状态；所述调节机构包括调节盒体、滑动插接在调节盒体内部的一对挡板、以及竖直设置在两块挡板之间的竖直插板，所述竖直插板连接有根据缝隙深度控制竖直插板上下移动的第一控制组件，所述一对挡板连接有根据缝隙宽度控制其相互背离或靠近的第二控制组件；所述第一控制组件包括控制杆、U型的连杆、升降弹簧、以及与缝隙底部滑动贴合设置的贴合件，所述连杆的两端竖直设置并与调节盒体固定连接，所述控制杆一端与竖直插板固定连接，另一端穿过连杆的横梁并与贴合件固定连接，所述升降弹簧与控制杆套接设置，并位于连杆的下方，所述升降弹簧的一端与连杆的横梁固定连接，另一端与控制杆固定连接；所述调节盒体下部连接有朝缝隙喷射物料的喷管。通过采用上述技术方案，工作人员在利用灌缝机对公路表面的缝隙进行修补时，工作人员将贴合件放置于缝隙的底部，同时将喷管对准缝隙，之后工作人员开启灌缝机，并拉动操作管，以使得灌缝机内部的沥青填补剂通过喷管喷射至缝隙内部进行填充。贴合件在升降弹簧、连杆以及控制杆的作用下贴合抵住缝隙的底壁，当贴合件在随着操作管移动的过程中上升，则缝隙的深度变浅，此时，贴合件带动控制杆上移，以使得竖直插板与调节盒体之间的间隙减小，进而使得沥青填补剂从喷管内喷射缓慢，当缝隙的深度较深的时候，升降弹簧控制控制杆下移，以使得控制杆带动竖直插板下滑，进而使得竖直插板与调节盒体之间的间隙增大，以使得喷管喷料加多。同时，第二控制组件的设置，可根据缝隙的宽度调整挡板之间的距离，进而改变喷管的喷料量，提高了操作灵活性。优选的,所述第二控制组件包括两片铰接设置呈X型的控制片、一对控制弹簧、连接块、与缝隙侧壁滑动贴合的侧滑片，所述控制片的两端均设置有竖直部，且控制片的上端铰接设置有滑块凸起，所述挡板的侧壁沿竖直方向开设置有滑槽，所述滑块凸起滑动设置在滑槽内部，所述控制片的下端与控制弹簧固定连接，所述控制弹簧的两端分别与控制片和连接块固定连接，所述控制杆穿过连接块，所述控制片在铰接处于连接有固定杆，所述固定杆一端与调节盒体固定连接，另一端与控制片转动连接。通过采用上述技术方案，工作时，将两个侧滑片对应贴合放置在缝隙的侧壁上。侧滑片在随着操作管的移动过程中可实时测量缝隙的宽度。当缝隙的宽度变宽时，控制弹簧伸张，以使得控制片的上部朝相互背离的方向进行运行，同时带动挡板相互分离，以使得出料间隙变得，进而使得喷管的喷料量变大。优选的,所述贴合件为弧环状的贴合片。通过采用上述技术方案，贴合片呈弧环状设置，可方便贴合片在缝隙底壁进行滑移运行。优选的,所述第一支撑机构包括一对第一支撑轮、一对L型的第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端竖直设置并与第一转动轮转动设置，另一端水平设置并与操作管固定连接，所述第二支撑机构包括一对L型的第二支撑杆、第二支撑轮，所述第二支撑杆一端竖直设置，另一端水平设置并与操作管固定连接，所述第二支撑轮与支撑杆转动连接，所述第二支撑杆的竖直端长于第一支撑杆的竖直端。通过采用上述技术方案，第一支撑轮和第二支撑轮的设置可方便工作人员移动操作管。优选的,所述操作管上固定设置有拉动把手。通过采用上述技术方案，拉动把手的设置可方便工作人员在工作的过程控制操作管进行移动。优选的,所述操作管上设置有控制操作管通闭的控制阀。通过采用上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路美缝用罐缝机，包括灌缝机本体（1），其特征在于：还包括与灌缝机本体（1）连接的喷料装置，所述喷料装置包括导料软管（4）、操作管（5）、均设置于操作管（5）上并用于支撑操作管（5）的第一移动支撑机构、第二移动机构、用于控制操作管（5）出料量的调节机构，所述导料软管（4）一端与灌缝机本体（1）连接，另一端与操作管（5）连接；/n所述操作管（5）在第一移动支撑机构、第二移动支撑机构的作用下处于倾斜状态；/n所述调节机构包括调节盒体（12）、滑动插接在调节盒体（12）内部的一对挡板（10）、以及竖直设置在两块挡板（10）之间的竖直插板（11），所述竖直插板（11）连接有根据缝隙深度控制其上下移动的第一控制组件，所述一对挡板（10）连接有根据缝隙宽度控制其相互背离或靠近的第二控制组件；/n所述第一控制组件包括控制杆（17）、U型的连杆（18）、升降弹簧（19）、以及与缝隙底部滑动贴合设置的贴合件，所述连杆（18）的两端竖直设置并与调节盒体（12）固定连接， 所述控制杆（17）一端与竖直插板（11）固定连接，另一端穿过连杆（18）的横梁并与贴合件固定连接，所述升降弹簧（19）与控制杆（17）套接设置，并位于连杆（18）的下方，所述升降弹簧（19）的一端与连杆（18）的横梁固定连接，另一端与控制杆（17）固定连接；/n所述调节盒体（12）下部连接有朝缝隙喷射物料的喷管（29）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路美缝用罐缝机，包括灌缝机本体（1），其特征在于：还包括与灌缝机本体（1）连接的喷料装置，所述喷料装置包括导料软管（4）、操作管（5）、均设置于操作管（5）上并用于支撑操作管（5）的第一移动支撑机构、第二移动机构、用于控制操作管（5）出料量的调节机构，所述导料软管（4）一端与灌缝机本体（1）连接，另一端与操作管（5）连接；
所述操作管（5）在第一移动支撑机构、第二移动支撑机构的作用下处于倾斜状态；
所述调节机构包括调节盒体（12）、滑动插接在调节盒体（12）内部的一对挡板（10）、以及竖直设置在两块挡板（10）之间的竖直插板（11），所述竖直插板（11）连接有根据缝隙深度控制其上下移动的第一控制组件，所述一对挡板（10）连接有根据缝隙宽度控制其相互背离或靠近的第二控制组件；
所述第一控制组件包括控制杆（17）、U型的连杆（18）、升降弹簧（19）、以及与缝隙底部滑动贴合设置的贴合件，所述连杆（18）的两端竖直设置并与调节盒体（12）固定连接，所述控制杆（17）一端与竖直插板（11）固定连接，另一端穿过连杆（18）的横梁并与贴合件固定连接，所述升降弹簧（19）与控制杆（17）套接设置，并位于连杆（18）的下方，所述升降弹簧（19）的一端与连杆（18）的横梁固定连接，另一端与控制杆（17）固定连接；
所述调节盒体（12）下部连接有朝缝隙喷射物料的喷管（29）。


2.根据权利要求1所述的一种公路美缝用罐缝机，其特征在于：所述第二控制组件包括两片铰接设置呈X型的控制片（21）、一对控制弹簧（22）、连接块（31）、与缝隙侧壁滑动贴合的侧滑片（23），所述控制片（21）的两端均设置有竖直部，且控制片（21）的上端铰接设置有滑块凸起（24），所述挡板（10）的侧壁沿竖直方向开设置有滑槽（14），所述滑块凸起（24）滑动设置在滑槽（14）内部，所述控制片（21）的下端与控制弹簧（22）固定连接，所述控制弹簧（22）的两端分别与控制片（21）和连接块（31）固定连接，所述控制杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑宪义，胡大伟，
申请(专利权)人：济南利民路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37