【技术实现步骤摘要】
一种复合材料机身壁板辅助制造装置
本专利技术涉及航天设备
，具体涉及一种复合材料机身壁板辅助制造装置。
技术介绍
复合材料作为一种新型材料，相比其他材料，它的比强度更高，比刚度更大，而且其力学性能具有可设计性，使得复合材料应用于飞机上时可以减轻飞机重量，提高飞机的安全性和经济性，复合材料以其优异的性能在飞机结构中的用量不断增加，世界先进飞机结构已经出现了复合材料化的趋势，机身壁板是飞机的主体结构，大量复合材料运用到机身壁板的制造中。相关技术中存在如下缺点，目前国内复合材料零件的尺寸较小，重量均较轻，在安装长桁、壁板脱膜、检测、装配上架、存储运输的过程中，大量的使用人工进行各种操作。由于大型复合材料曲面机身壁板尺寸大，刚度低，在壁板脱膜、机械加工、检测运输的过程中需要多人配合操作，壁板在此过程中变形极大，操作不当可能对壁板造成不可恢复的破坏，且在各工序下可操作性差、效率低，耗时耗力；对于尺寸较大结构复杂的复合材料制件需要在长桁安装、壁板脱膜、检测、装配上架、运输等各工序需要设计多个工装进行使用，制造成本极高，且尺...
【技术保护点】
1.一种复合材料机身壁板辅助制造装置，其特征在于，包括：/n保形组件，所述保形组件包括保形筒、转动齿轮、连接法兰、多个定位部件、多个支撑框架、多个托架支撑梁和多个保形卡板，/n所述转动齿轮和所述连接法兰在所述保形筒的轴向上相对设置，所述转动齿轮和所述连接法兰与所述保形筒相连且位于保形筒的外部，所述多个托架支撑梁位于所述保形筒的外部，所述多个托架支撑梁设在所述转动齿轮和所述连接法兰之间，且多个托架支撑梁沿所述保形筒的周向间隔布置，所述多个支撑框架均设在所述托架支撑梁的外部，且所述多个支撑框架沿所述保形筒的轴向间隔布置，所述多个定位部件设在所述托架支撑梁上，且所述多个定位部件在...
【技术特征摘要】
1.一种复合材料机身壁板辅助制造装置，其特征在于，包括：
保形组件，所述保形组件包括保形筒、转动齿轮、连接法兰、多个定位部件、多个支撑框架、多个托架支撑梁和多个保形卡板，
所述转动齿轮和所述连接法兰在所述保形筒的轴向上相对设置，所述转动齿轮和所述连接法兰与所述保形筒相连且位于保形筒的外部，所述多个托架支撑梁位于所述保形筒的外部，所述多个托架支撑梁设在所述转动齿轮和所述连接法兰之间，且多个托架支撑梁沿所述保形筒的周向间隔布置，所述多个支撑框架均设在所述托架支撑梁的外部，且所述多个支撑框架沿所述保形筒的轴向间隔布置，所述多个定位部件设在所述托架支撑梁上，且所述多个定位部件在所述保形筒的轴向上间隔布置，所述多个保形卡板与所述多个支撑框架相连，且所述多个保形卡板设在所述多个支撑框架的外部；
翻转组件，所述翻转组件用于翻转所述保形组件，且所述翻转组件与所述转动齿轮可拆卸的相连；
支撑组件，所述支撑组件用于支撑所述保形组件，且所述支撑组件与所述连接法兰可拆卸的相连；
所述翻转组件和所述支撑组件在所述保形筒的轴向上相对布置，且所述翻转组件和所述支撑组件均位于保形筒的外部；
转运组件，所述转运组件用于转运所述保形组件，所述转运组件位于所述翻转组件和所述支撑组件之间，所述转运组件位于所述保形组件下方，且所述转运组件上端与所述托架支撑梁可拆卸的相连。
2.根据权利要求1所述的复合材料机身壁板辅助制造装置，其特征在于，所述翻转组件，所述翻转组件包括第一支撑架、第二支撑架、两个第三支撑架、翻转部件和第一升降部件，所述第一支撑架与地面相连，所述第二支撑架设在所述第一支撑架上方，所述两个第三支撑架均与所述第二支撑架的上端面相连，所述两个第三支撑架沿所述第二支撑架的长度方向间隔布置，翻转部件设在所述两个第三支撑架之间，所述翻转部件与所述转动齿轮可拆卸的相连，且所述翻转部件通过驱动所述转动齿轮旋转从而带动所述保形组件旋转，所述第一升降部件设在所述第二支撑架和所述第一支撑架之间用以带动所述第二支撑架沿所述第一支撑架高度方向移动。
3.根据权利要求2所述的复合材料机身壁板辅助制造装置，其特征在于，所述翻转部件包括驱动器和驱动齿轮，所述驱动器与所述第二支撑架相连，所述驱动齿轮与所述驱动器的输出轴相连，所述驱动齿轮与所述转动齿轮相啮合。
4.根据权利要求2或3所述的复合材料机身壁板辅助制造装置，其特征在于，所述翻转组件还包括两个第一滚轮部件，所述第一滚轮部件设在所述第三支撑架上端用以支撑所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王犇，薛向晨，梁宪珠，俞天奇，郑晓玲，
申请(专利权)人：中航复合材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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