一种新型汽车地毯材料制造技术

本发明专利技术公开了一种新型汽车地毯材料，属于汽车地毯材料技术领域，从上到下依次由针刺毯坯、PET无纺布、EPDM层及PUR发泡结构组成，所述针刺毯坯的厚度为8‑10mm，PET无纺布的厚度为1‑2mm、EPDM层的厚度为1‑3mm，PUR发泡结构的厚度为30‑60mm。本发明专利技术将面料层、中间骨架层和底料层复合起来就形成了紧密一体的模压成型内饰片材。针刺毯坯作为内饰件的直接外观面，用于提供良好的外观效果，EPDM橡塑粒子加热到熔融状态均匀的背涂到地毯面料上作为保持型面的骨架材料，具有良好的防水、隔音、隔热作用，底料层一般采用无纺布，用于减缓成型拉伸，增加地毯的成型性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车地毯材料
本专利技术属于汽车地毯材料
，具体涉及一种新型汽车地毯材料
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展，汽车内饰件中地毯材料的用量也越来越大。目前汽车地毯材料主要有PVC材质地毯，PET针刺地毯，EVA复合地毯，PA簇绒地毯等。其中PVC材质地毯由于在高温下会有增塑剂等有毒有害物质挥发出来，不符合车内空气质量标准。目前，针对目前乘用车地毯多层材料复合结构吸隔音性能较差，基础毡、再生纤维毡的气味和VOC指标都较难达成。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种新型汽车地毯材料，本专利技术将面料层、中间骨架层和底料层复合起来就形成了紧密一体的模压成型内饰片材。针刺毯坯作为内饰件的直接外观面，用于提供良好的外观效果，EPDM橡塑粒子加热到熔融状态均匀的背涂到地毯面料上作为保持型面的骨架材料，具有良好的防水、隔音、隔热作用，底料层一般采用无纺布，用于减缓成型拉伸，增加地毯的成型性能。本专利技术通过如下技术方案实现：一种新型汽车地毯材料，从上到下依次由针刺毯坯、PET无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车地毯材料，其特征在于，从上到下依次由针刺毯坯、PET无纺布、EPDM层及PUR发泡结构组成，所述针刺毯坯的厚度为8-10mm，PET无纺布的厚度为1-2mm、EPDM层的厚度为1-3mm，PUR发泡结构的厚度为30-60mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车地毯材料，其特征在于，从上到下依次由针刺毯坯、PET无纺布、EPDM层及PUR发泡结构组成，所述针刺毯坯的厚度为8-10mm，PET无纺布的厚度为1-2mm、EPDM层的厚度为1-3mm，PUR发泡结构的厚度为30-60mm。


2.如权利要求1所述的一种新型汽车地毯材料，其特征在于，所述针刺毯坯的参数选择如下：面密度为(600±60)g/m2，抗拉强度：≥200N/50mm，磨损强度：最小等级4，耐水色牢度褪色和染色最小等级4级，光老化褪色和染色最小等级4级，撕裂强度：≥147N，尺寸变化率：≤±2.0％，热老化：最小等级4级，阻燃性：≤100mm/min，耐摩擦色牢度：≥4级，耐光色牢度：≥3级，耐液性：≥4级。


3.如权利要求1所述的一种新型汽车地毯材料，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩璐，于欣洋，王迦，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22