一种中间轴的滚齿夹具制造技术

本发明专利技术涉及车床的夹紧装置，特别涉及一种中间轴的滚齿夹具，包括底座和夹头座，所述底座和所述夹头座可拆卸的连接，所述夹头座上设置有通孔，所述通孔内设置有安装套，所述安装套一端固定有弹性套，所述弹性套呈上大下小的结构，所述底座上设置有安装孔，所述安装孔内设置有顶尖，所述顶尖与所述安装孔胀紧固定，所述底座的与所述夹头座连接一侧设置有凹槽，所述凹槽内设置有连接座，所述底座上还设置有拉杆孔，所述拉杆孔内设置有拉杆，所述拉杆一端与所述连接座固定，所述凹槽内设置有使所述连接座沿着所述安装孔的轴线来回移动的让位空间，不需将底座从车床上拆卸，提升了对顶尖的检修和更换的效率，进而提高了对中间轴齿轮加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种中间轴的滚齿夹具
本专利技术涉及车床的夹紧装置，特别涉及一种中间轴的滚齿夹具。
技术介绍
随着社会的不断发展，各行各业都突飞猛进。中间轴是汽车变速箱内不可或缺的零部件，在中间轴上一体设置有齿轮，通过滚齿刀具对齿轮进行加工，在对中间轴的齿轮加工之前，需要将中间轴固定在车床上，对中间轴进行夹紧定位。现有的中间轴的齿轮加工之前，通常是通过顶尖与中间轴端面的中心孔配合，实现中间轴的定位，并通过夹具上的弹性套夹紧中间轴，由于传统的中间轴滚齿夹具的顶尖通过螺栓固定在夹具的内部，在需要检修和更换顶尖时，通常需要将车床上的夹具拆卸，然后拆卸顶尖，这使得顶尖的检修和更换时间较长，降低了对中间轴齿轮的加工效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在中间轴滚齿夹具的顶尖安装在夹具的内部并通过螺栓固定，使得顶尖的检修和更换时间较长，降低了对中间轴齿轮加工效率的问题，提供一种中间轴的滚齿夹具。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种中间轴的滚齿夹具，包括底座和夹头座，所述底座和所述夹头座可拆卸的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中间轴的滚齿夹具，其特征在于，包括底座（1）和夹头座（2），所述底座（1）和所述夹头座（2）可拆卸的连接，所述夹头座（2）上设置有通孔（3），所述通孔（3）内滑动设置有安装套（4），所述安装套（4）的远离所述底座（1）一端固定有弹性套（13），所述弹性套（13）呈上大下小的结构，所述底座（1）上设置有安装孔（5），所述安装孔（5）呈倒“八”字形，所述安装孔（5）内设置有顶尖（6），所述顶尖（6）上设置有与所述倒“八”字形的安装孔（5）适配的斜面，所述顶尖（6）与所述安装孔（5）胀紧固定，所述底座（1）的与所述夹头座（2）连接一侧设置有凹槽（7），所述凹槽（7）内设置有连接座（8），所述...

【技术特征摘要】
1.一种中间轴的滚齿夹具，其特征在于，包括底座（1）和夹头座（2），所述底座（1）和所述夹头座（2）可拆卸的连接，所述夹头座（2）上设置有通孔（3），所述通孔（3）内滑动设置有安装套（4），所述安装套（4）的远离所述底座（1）一端固定有弹性套（13），所述弹性套（13）呈上大下小的结构，所述底座（1）上设置有安装孔（5），所述安装孔（5）呈倒“八”字形，所述安装孔（5）内设置有顶尖（6），所述顶尖（6）上设置有与所述倒“八”字形的安装孔（5）适配的斜面，所述顶尖（6）与所述安装孔（5）胀紧固定，所述底座（1）的与所述夹头座（2）连接一侧设置有凹槽（7），所述凹槽（7）内设置有连接座（8），所述连接座（8）与所述安装套（4）固定连接，所述底座（1）上还设置有拉杆孔（9），所述拉杆孔（9）内设置有拉杆（10），所述拉杆（10）一端与所述连接座（8）固定，所述凹槽（7）内设置有使所述连接座（8）沿着所述安装孔（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨芳，郭耀龙，陶中将，曾忠红，何燕，
申请(专利权)人：重庆蓝黛传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50