一种马钉两头自动折弯送料装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种送料装置，尤其涉及一种马钉两头自动折弯送料装置。提供一种安全的、且送料速度快，效率较高的马钉两头自动折弯送料装置。本发明专利技术提供了这样一种马钉两头自动折弯送料装置，包括有：机架；驱动组件，安装在机架上；转向放置组件，安装在驱动组件上；插入固定组件，安装在机架上。本发明专利技术通过驱动组件提供动力，由转向放置组件带动未折弯的马钉进入折弯设备的工作区域中进行折弯工作，减少了人力的消耗，增加了安全性，插入固定组件可将马钉固定，折弯工作完成后，可由推料组件将已折弯的马钉自动取下，减少了人力工作内容，增加了工作效率，并且，有储料箱的存在，可令马钉自动下料。

【技术实现步骤摘要】
一种马钉两头自动折弯送料装置
本专利技术涉及一种送料装置，尤其涉及一种马钉两头自动折弯送料装置。
技术介绍
钉子指的是尖头状的硬金属，作为固定木头等物用途。锤子将钉子钉入物品中，近来也有电钉枪，瓦斯钉枪的出现。钉子之所以能够稳固物品，则借助自身的变形而勾挂于其上，以及靠著摩擦力。钉子是装修中最常见的东西之一。铁铸的钉也称为铁钉，钢铸的钉也称为钢钉。马钉则是钉子的一种变种，多用于连接大型木件，形状为C形，也如同马的形状。马钉的制造方法是工人手动将钢钉放置在折弯设备的工作部位，由折弯设备将钢钉的两端折弯，但这种送料方法容易产生意外，较为危险、且送料速度较慢，效率较低。因此亟需研发一种安全的、且送料速度快，效率较高的马钉两头自动折弯送料装置。
技术实现思路
为了克服目前马钉折弯送料方式较为危险、且送料速度较慢，效率较低的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种安全的、且送料速度快，效率较高的马钉两头自动折弯送料装置。技术方案是：一种马钉两头自动折弯送料装置，包括有：机架；驱动组件，安装在机架上，通过电机提供动力进行驱动；转向放置组件，安装在驱动组件上，通过放置凹槽完成放置功能；插入固定组件，安装在机架上。进一步的是，驱动组件包括有：减速电机，安装在机架上；扇齿轮，安装在减速电机的输出轴上；伸缩导杆，对称的安装在机架上；第一齿条，安装在伸缩导杆之间，第一齿条与扇齿轮啮合。进一步的是，转向放置组件包括有：第一转动轴，转动式安装在第一齿条上；第一齿轮，通过超越离合器安装在第一转动轴上；放置块，转动式安装在第一转动轴上，放置块上间隔均匀的开有至少两个放置凹槽；第一伸缩杆，对称的安装在第一齿轮上，第一伸缩杆一侧滑动式连接在放置块上；普通弹簧，安装在第一伸缩杆与放置块之间；伸缩块，安装在机架上。进一步的是，插入固定组件包括有：连接转动杆，安装在机架上；转动圆盘，转动式安装在连接转动杆；插入固定杆，对称的安装在转动圆盘上，放置块上对称的开有插入凹槽，插入固定杆与放置块配合。进一步的是，还包括有推料组件，推料组件包括有：第二转动轴，安装在机架上；单向齿轮，通过超越离合器安装在第二转动轴上，单向齿轮与第一齿条配合；第二齿轮，安装在第二转动轴上；第二伸缩杆，安装在机架上；第二齿条，安装在第二伸缩杆上，第二齿条与第二齿轮啮合；复位弹簧，安装在第二伸缩杆与第二齿条之间；推块，安装在第二齿条上。进一步的是，还包括有：第三齿条，安装在机架上，第三齿条与第一齿轮配合。进一步的是，还包括有：储料箱，安装在机架上，储料箱底部开有下料孔；伸缩堵料杆，安装在伸缩块上，伸缩堵料杆一侧转动式连接在放置块上。本专利技术通过驱动组件提供动力，由转向放置组件带动未折弯的马钉进入折弯设备的工作区域中进行折弯工作，减少了人力的消耗，增加了安全性，插入固定组件可将马钉固定，使得马钉折弯工作更加准确高效，折弯工作完成后，可由推料组件将已折弯的马钉自动取下，减少了人力工作内容，增加了工作效率，并且，有储料箱的存在，可令马钉自动下料，使得该装置操作更加方便。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术驱动组件的立体结构示意图。图3为本专利技术转向放置组件的立体结构示意图。图4为本专利技术A处的立体结构示意图。图5为本专利技术插入固定组件的立体结构示意图。图6为本专利技术推料组件的立体结构示意图。以上附图中：1：机架，2：驱动组件，21：减速电机，22：扇齿轮，23：伸缩导杆，24：第一齿条，3：转向放置组件，31：第一转动轴，32：第一齿轮，33：放置块，34：第一伸缩杆，35：普通弹簧，36：伸缩块，4：插入固定组件，41：插入凹槽，42：连接转动杆，43：转动圆盘，44：插入固定杆，5：推料组件，51：第二转动轴，52：单向齿轮，53：第二齿轮，54：第二齿条，55：第二伸缩杆，56：复位弹簧，57：推块，6：第三齿条，7：储料箱，8：伸缩堵料杆。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。实施例1一种马钉两头自动折弯送料装置，如图1-5所示，包括有机架1、驱动组件2、转向放置组件3和插入固定组件4，机架1中部设有通过电机提供动力进行驱动的驱动组件2，驱动组件2顶部设有通过放置凹槽完成放置的转向放置组件3，机架1上部左侧设有插入固定组件4。在使用该装置进行送料工作时，首先将马钉放置于转向放置组件3上，再控制驱动组件2工作，由驱动组件2提供动力将转向放置组件3移动至左侧，并由插入固定组件4将马钉进行固定，此时，由折弯设备对马钉的一侧进行折弯，然后由工人手动旋转插入固定组件4，带动转向放置组件3旋转，再由折弯设备对马钉的另一侧进行折弯，完成后控制驱动组件2反向运动，将转向放置组件3带回，再令驱动组件2停止工作，并将已折弯的马钉取下。驱动组件2包括有减速电机21、扇齿轮22、伸缩导杆23和第一齿条24，机架1下部后侧通过螺栓固接有减速电机21，减速电机21的输出轴上连接有扇齿轮22，机架1右部前后对称通过螺栓固接有伸缩导杆23，伸缩导杆23之间设有第一齿条24，第一齿条24与扇齿轮22啮合。在使用该装置进行送料工作时，将马钉放置于转向放置组件3上，控制减速电机21逆时针旋转，使得扇齿轮22逆时针旋转，从而带动第一齿条24向左移动，由第一齿条24带动转向放置组件3移动，待马钉折弯工作完成后，使得减速电机21顺时针旋转，带动第一齿条24和转向放置组件3复位，紧接着控制减速电机21停止工作，将已折弯的马钉取下。转向放置组件3包括有第一转动轴31、第一齿轮32、放置块33、第一伸缩杆34、普通弹簧35和伸缩块36，第一齿条24顶部左侧转动式设有第一转动轴31，第一转动轴31中部通过超越离合器连接有第一齿轮32，第一转动轴31顶端转动式设有放置块33，放置块33上间隔均匀的开有三个放置凹槽，第一齿轮32顶部前后对称设有第一伸缩杆34，第一伸缩杆34顶端滑动式连接在放置块33底部，第一伸缩杆34与放置块33之间连接有普通弹簧35，机架1中部通过螺栓固接有伸缩块36。在使用该装置进行送料工作时，将马钉放置于放置块33上的放置凹槽中，控制减速电机21开始工作，令转向放置组件3向左移动，由插入固定组件4将马钉进行固定，并开始进行马钉折弯工作，当马钉一侧完成折弯后，控制插入固定组件4旋转，带动放置块33旋转，再开始对马钉另一侧进行折弯工作，马钉折弯工作完成后，控制减速电机21反向旋转，带动转向放置组件3复位，转向放置组件3复位后关闭减速电机21，然后将放置块33的后部下压，使得放置块33向后侧倾斜，并将已折弯的马钉取下，此时前侧的第一伸缩杆34与普通弹簧35被拉伸，后侧的第一伸缩杆34与普通弹簧35被压缩，当所有已折弯的马本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，包括有：/n机架（1）；/n驱动组件（2），安装在机架（1）上，通过电机提供动力进行驱动；/n转向放置组件（3），安装在驱动组件（2）上，通过放置凹槽完成放置功能；/n插入固定组件（4），安装在机架（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，包括有：
机架（1）；
驱动组件（2），安装在机架（1）上，通过电机提供动力进行驱动；
转向放置组件（3），安装在驱动组件（2）上，通过放置凹槽完成放置功能；
插入固定组件（4），安装在机架（1）上。


2.根据权利要求1所述的一种马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，驱动组件（2）包括有：
减速电机（21），安装在机架（1）上；
扇齿轮（22），安装在减速电机（21）的输出轴上；
伸缩导杆（23），对称的安装在机架（1）上；
第一齿条（24），安装在伸缩导杆（23）之间，第一齿条（24）与扇齿轮（22）啮合。


3.根据权利要求2所述的一种马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，转向放置组件（3）包括有：
第一转动轴（31），转动式安装在第一齿条（24）上；
第一齿轮（32），通过超越离合器安装在第一转动轴（31）上；
放置块（33），转动式安装在第一转动轴（31）上，放置块（33）上间隔均匀的开有至少两个放置凹槽；
第一伸缩杆（34），对称的安装在第一齿轮（32）上，第一伸缩杆（34）一侧滑动式连接在放置块（33）上；
普通弹簧（35），安装在第一伸缩杆（34）与放置块（33）之间；
伸缩块（36），安装在机架（1）上。


4.根据权利要求3所述的一种马钉两头自动折弯送料装置，其特征在于，插入固定组件（4）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧行，
申请(专利权)人：欧行，
类型：发明
国别省市：广东;44