高铁站台门视频监控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及高铁站台安全监控领域，尤其是高铁站台门视频监控系统，包括沿站台边缘设置的若干站台单元门，至少一个单元门顶部安装有第一电动云台和第二电动云台，第一电动云台和第二电动云台上分别载有第一监控相机和第二监控相机，第一监控相机朝向站台区且由第一电动云台驱动可竖向旋转，第二监控相机朝向轨行区且由第二电动云台驱动可竖向旋转；第一电动云台、第一监控相机、第二电动云台、第二监控相机均与站台门中央控制盘电性连接。本实用新型专利技术以站台门为载体，采用两个云台监控相机安装在站台门顶部，可通过电动云台调整相机的视野，以适应同一个监控相机满足乘客监控、站台/轨行区监控两种功能。

【技术实现步骤摘要】
高铁站台门视频监控系统
本技术涉及高铁站台安全监控领域，尤其是高铁站台门视频监控系统。
技术介绍
随着高铁线路运营里程、客流量日益增加，站务乘客防护、站场安全的重要性与日俱增，站务管理的成本也明显提高。现有的站务安全通过安排站务人员现场执勤或者在站台广场区域安装监控相机实现站台安全监控。然而，站台广场区域安装监控相机的方式仅能实现对于站场环境的监控，难以对乘客上下车情况进行有效监控，更无法实现对有无人员侵入轨行区等安全隐患进行有效防控。
技术实现思路
针对现有技术方案存在的上述不足，本技术提供一种高铁站台门视频监控系统，旨在保障乘客候车、乘车安全，站场及轨行区安全。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：高铁站台门视频监控系统，包括沿站台边缘设置的若干站台单元门，至少一个所述单元门顶部安装有第一电动云台和第二电动云台，所述第一电动云台和第二电动云台上分别载有第一监控相机和第二监控相机，所述第一监控相机朝向站台区且由第一电动云台驱动能竖向旋转，所述第二监控相机朝向轨行区且由第二电动云台驱动能竖向旋转；所述第一电动云台、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高铁站台门视频监控系统，其特征在于，包括沿站台边缘设置的若干站台单元门，至少一个所述单元门顶部安装有第一电动云台和第二电动云台，所述第一电动云台和第二电动云台上分别载有第一监控相机和第二监控相机，所述第一监控相机朝向站台区且由第一电动云台驱动能竖向旋转，所述第二监控相机朝向轨行区且由第二电动云台驱动能竖向旋转；所述第一电动云台、第一监控相机、第二电动云台、第二监控相机均与站台门中央控制盘电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.高铁站台门视频监控系统，其特征在于，包括沿站台边缘设置的若干站台单元门，至少一个所述单元门顶部安装有第一电动云台和第二电动云台，所述第一电动云台和第二电动云台上分别载有第一监控相机和第二监控相机，所述第一监控相机朝向站台区且由第一电动云台驱动能竖向旋转，所述第二监控相机朝向轨行区且由第二电动云台驱动能竖向旋转；所述第一电动云台、第一监控相机、第二电动云台、第二监控相机均与站台门中央控制盘电性连接。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述站台门为半高型站台门；列车停站时：所述第一监控相机呈斜向上姿态，用于拍摄上车乘客；所述第二监控相机成斜向上姿态，用于拍摄下车乘客；无列车停站时，所述第一监控相机呈水平或斜向下姿态，用于拍摄站台环境；所述第二监控相机成斜向下姿态，用于拍摄轨行区环境。


3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述站台门为全高型站台门；列车停站时：所述第一监控相机斜向下姿态，用于拍摄上车乘客；所述第二监控相机成斜向下姿态，用于拍摄下车乘客；无列车停站...

【专利技术属性】
技术研发人员：占栋，王瑞锋，张志豪，曹伟，苏轩，
申请(专利权)人：成都唐源电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51