一种汽车电池用线束固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池用线束固定装置，属于线束领域，在于提出一种汽车电池用线束固定装置，装置本体包括固定座以及线束固定盒，线束固定盒为冂形结构，且以中轴线分为第一固定盒以及第二固定盒，第一固定盒的一端固定安装在固定座上，第二固定盒的一端滑动连接在固定座上；第二固定盒的宽度小于第一固定盒，第一固定盒与固定座相对的一侧开设有凹槽，第二固定盒与固定座相对的一侧在凹槽内，且套接在第一固定盒内；使用时拉开第二固定盒使得若干条线束穿过线束固定盒内，安装完毕后把第二固定盒向内压缩，使得整个固定盒变得紧致，使得线束固定盒可以随意更改大小，方便放置汽车电池中的若干线束，不会影响其他其他结构功能正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池用线束固定装置
本技术涉及线束配件领域，尤其涉及一种汽车电池用线束固定装置。
技术介绍
随着汽车制造行业的发展，各种控制线路越来越复杂，目前大部分汽车线束采用卡扣只能固定单一的线束或管路，少数厂家采用扎带固定主线束，目前，整车上用于固定线束的装置仅仅是一根带子，带子将若干线束固定后即随意的摆放，导致车内的线束布置十分混乱；同时，由于车内用于布置各结构的空间极为狭小，任意摆放的线束容易与其他结构发生干涉，甚至影响其他结构的功能正常运行，继而影响整车的使用性能，由于目前的固定器都不能改变大小，过于死板且不够紧致，而且没有软性结构，容易使得线束遭到破坏，以导致实用性不足。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种汽车电池用线束固定装置。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术优选地技术方案在于，所述装置本体包括固定座以及线束固定盒，所述线束固定盒为冂形结构，且以中轴线为界分为第一固定盒以及第二固定盒，所述第一固定盒的一端固定安装在所述固定座上，所述第二固定盒的一端滑动连接在所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池用线束固定装置，包括装置本体，其特征在于：/n所述装置本体包括固定座(1)以及线束固定盒(2)，所述线束固定盒(2)为冂形结构，且以中轴线为界分为第一固定盒(21)以及第二固定盒(22)，所述第一固定盒(21)的一端固定安装在所述固定座(1)上，所述第二固定盒(22)的一端滑动连接在所述固定座(1)上；/n所述第二固定盒(22)的宽度小于所述第一固定盒(21)，所述第一固定盒(21)与所述第二固定盒(22)接触的一侧开设有凹槽，所述第二固定盒(22)伸入所述凹槽内，且被所述第一固定盒(21)套接；/n使用时拉开所述第二固定盒(22)使得若干条线束穿过所述线束固定盒(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池用线束固定装置，包括装置本体，其特征在于：
所述装置本体包括固定座(1)以及线束固定盒(2)，所述线束固定盒(2)为冂形结构，且以中轴线为界分为第一固定盒(21)以及第二固定盒(22)，所述第一固定盒(21)的一端固定安装在所述固定座(1)上，所述第二固定盒(22)的一端滑动连接在所述固定座(1)上；
所述第二固定盒(22)的宽度小于所述第一固定盒(21)，所述第一固定盒(21)与所述第二固定盒(22)接触的一侧开设有凹槽，所述第二固定盒(22)伸入所述凹槽内，且被所述第一固定盒(21)套接；
使用时拉开所述第二固定盒(22)使得若干条线束穿过所述线束固定盒(2)。


2.根据权利要求1所述的汽车电池用线束固定装置，其特征在于：
所述固定座(1)上开设有滑动凹槽(12)，所述滑动凹槽(12)内配置有滑轨(121)，所述第二固定盒(22)在所述滑轨内滑动连接于所述固定座(1)上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李发清，
申请(专利权)人：江西帝硕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36