一种汽车线束卡扣制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车线束卡扣，属于汽车用品技术领域，包括卡扣体、挂杆和软性塑胶片,挂杆分别位于卡扣体上端的一侧，且挂杆的底部均与卡扣体固定连接，并且软性塑胶片均位于卡扣体的一端，同时软性塑胶片的一端均通过胶水与卡扣体粘结设置。该种汽车线束卡扣通过结构的改进，使本装置在实际使用时可将单个卡扣内的线束之间进行一定间距的隔离，使其在一定间距的隔离下，可避免随着汽车运行的震动而使相邻的线束之间产生摩擦，进而降低了线束的磨损，提升了线束的使用质量，并且本装置在实际使用时对线束具有有效的固定性，即使在汽车运行震动的影响下，亦可避免对线束造成松动影响，可靠性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束卡扣
本技术涉及汽车用品
，更具体地说，涉及一种汽车线束卡扣。
技术介绍
线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，而在汽车生产时，线束是汽车上必不可少的部件，它具有将汽车上所有用电设备连接起来的作用，可以给电器件提供电源、底线以及用电器间的信号输出。然而目前的汽车线束卡扣结构设计单一，在实际使用时无法将单个卡扣内的线束之间进行隔离，在缺乏该种有效隔离的情况下，随着汽车运行的震动，在震动力的促使下会加剧相邻的线束之间的摩擦，进而降低了线束的使用质量，同时现有的汽车线束卡扣在实际使用时对一定量的线束缺乏有效的固定性，在汽车运行震动的影响下，会对线束造成松动影响，可靠性有待改进。因此，需要在现有汽车线束卡扣的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有汽车线束卡扣结构设计单一，在实际使用时无法将单个卡扣内的线束之间进行隔离，在缺乏该种有效隔离的情况下，随着汽车运行的震动，在震动力的促使下会加剧相邻的线束之间的摩擦，进而降低了线束的使用质量，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束卡扣，包括卡扣体(1)、挂杆(2)和软性塑胶片(3),其特征在于，所述挂杆(2)分别位于卡扣体(1)上端的一侧，且挂杆(2)的底部均与卡扣体(1)固定连接，并且软性塑胶片(3)均位于卡扣体(1)的一端，同时软性塑胶片(3)的一端均通过胶水与卡扣体(1)粘结设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束卡扣，包括卡扣体(1)、挂杆(2)和软性塑胶片(3),其特征在于，所述挂杆(2)分别位于卡扣体(1)上端的一侧，且挂杆(2)的底部均与卡扣体(1)固定连接，并且软性塑胶片(3)均位于卡扣体(1)的一端，同时软性塑胶片(3)的一端均通过胶水与卡扣体(1)粘结设置。


2.根据权利要求1所述的汽车线束卡扣，其特征在于，所述卡扣体(1)的内侧固定连接有两个固定框(101)，且该固定框(101)内侧的一端分别均匀分布有凸起块(1011)。


3.根据权利要求2所述的汽车线束卡扣，其特征在于，所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚东，
申请(专利权)人：昆山沃京电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32