一种电磁驻车机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电磁驻车机构及车辆，该驻车机构包括驻车齿轮、驻车棘轮和电磁机构，该电磁机构包括壳体以及设置在壳体内的线圈；该驻车棘轮上设有磁条，该磁条穿过壳体并伸入到线圈中；该驻车棘轮与壳体通过弹性件连接，该驻车棘轮在弹性件的弹力作用下与驻车齿轮相结合。由此，当取消驻车档并挂入其他档位时，电磁机构内的线圈通电，并带动驻车棘轮上的磁条移动，使得驻车棘轮与驻车齿轮分离，从而实现车辆的正常运行；当挂入驻车档时，电磁机构内的线圈断电，该驻车棘轮在弹性件的弹力作用下与驻车齿轮相结合，从而实现车辆的驻车。本实用新型专利技术的驻车机构，通过较少的零部件即可实现驻车功能，结构紧凑、布置方便且可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁驻车机构及车辆
本技术涉及汽车驻车
，具体涉及一种电磁驻车机构及车辆。
技术介绍
汽车驻车机构，是用于汽车停车状态时，无论是处于平路还是斜坡状态都让汽车保持静止，不做移动，保障停车状态时汽车和周围环境的安全。目前，市面上现有的驻车机构多数是通过大量零部件的相互作用来实现可靠的驻车功能，但较多的零部件会带来机构复杂，可靠性降低等问题。因此，如何提供一种结构简单且可靠性高的驻车机构，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术所述的缺陷，本技术提供一种电磁驻车机构及车辆。本技术为解决其问题所采用的技术方案是：本技术第一方面提供了一种电磁驻车机构，包括驻车齿轮、驻车棘轮和电磁机构，其中：所述电磁机构包括壳体以及设置在所述壳体内的线圈；所述驻车棘轮上设有磁条，所述磁条穿过所述壳体并伸入到所述线圈中；所述驻车棘轮与所述壳体通过弹性件连接，所述驻车棘轮在所述弹性件的弹力作用下与所述驻车齿轮相结合。由此，当取消驻车档并挂入其他档位时，电磁机构内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁驻车机构，包括驻车齿轮(1)和驻车棘轮(2)，其特征在于，还包括电磁机构(4)，其中：/n所述电磁机构(4)包括壳体(41)以及设置在所述壳体(41)内的线圈(43)；/n所述驻车棘轮(2)上设有磁条(21)，所述磁条(21)穿过所述壳体(41)并伸入到所述线圈(43)中；/n所述驻车棘轮(2)与所述壳体(41)通过弹性件(3)连接，所述驻车棘轮(2)在所述弹性件(3)的弹力作用下与所述驻车齿轮(1)相结合。/n

【技术特征摘要】
1.一种电磁驻车机构，包括驻车齿轮(1)和驻车棘轮(2)，其特征在于，还包括电磁机构(4)，其中：
所述电磁机构(4)包括壳体(41)以及设置在所述壳体(41)内的线圈(43)；
所述驻车棘轮(2)上设有磁条(21)，所述磁条(21)穿过所述壳体(41)并伸入到所述线圈(43)中；
所述驻车棘轮(2)与所述壳体(41)通过弹性件(3)连接，所述驻车棘轮(2)在所述弹性件(3)的弹力作用下与所述驻车齿轮(1)相结合。


2.根据权利要求1所述的电磁驻车机构，其特征在于，所述壳体(41)内还设有支座(42)，所述线圈(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟振远，王荣，黄显华，胡检孙，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44