【技术实现步骤摘要】
连接卡件
本技术属于机械
,特别涉及一种连接卡件。
技术介绍
现有技术中,通常将膨胀螺母卡入车身钣金件上预留的连接孔洞内,然后采用螺钉穿过保险杠、挡泥板的连接孔与膨胀螺母配合,使膨胀螺母的膨胀部胀开,实现部件的紧固安装。然而,现有膨胀螺母的膨胀部通常呈圆柱状或圆锥状,在旋转螺钉时,膨胀螺母将随之转动,使得部件拆卸困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装与拆卸的连接卡件。为实现以上目的,本技术采用的技术方案为:一种连接卡件,包括基板,基板上设有贯穿板体的连接孔,连接孔的底部孔沿向下延伸构成膨胀杆,膨胀杆的截面外轮廓整体呈多边形状。与现有技术相比,本技术存在以下技术效果:膨胀杆能够与待连接孔构成周向转动限位配合,从而避免连接卡件在旋转螺钉时与之同步转动,使螺钉的安装与拆卸更加便捷。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1、2是本技术的立体示意图;图3是本技术的正视图;图4是图3的B-B剖视图;图5、6是 ...
【技术保护点】
1.一种连接卡件,包括基板(10),基板(10)上设有贯穿板体的连接孔(11),连接孔(11)的底部孔沿向下延伸构成膨胀杆(20),其特征在于:膨胀杆(20)的截面外轮廓整体呈多边形状。/n
【技术特征摘要】
1.一种连接卡件,包括基板(10),基板(10)上设有贯穿板体的连接孔(11),连接孔(11)的底部孔沿向下延伸构成膨胀杆(20),其特征在于:膨胀杆(20)的截面外轮廓整体呈多边形状。
2.根据权利要求1所述的连接卡件,其特征在于:膨胀杆(20)包括与待连接孔(A)的孔壁抵靠配合的抵接壁面(21)和与待连接孔(A)的孔壁接触或分离配合的防转壁面(22),抵接壁面(21)与防转壁面(22)夹角布置。
3.根据权利要求2所述的连接卡件,其特征在于:各抵接壁面(21)的中垂面在连接孔(11)的孔芯线处相交。
4.根据权利要求2所述的连接卡件,其特征在于:膨胀杆(20)由若干分瓣(23)构成,各分瓣(23)的邻近面呈邻近基板(10)侧间距小、远离基板(10)侧间距大的开口状布置。
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【专利技术属性】
技术研发人员:蒯家波,任永亮,
申请(专利权)人:安徽金诚复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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