一种市政桥梁工程的养护悬挂梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，包括固定底座和悬挂梯主体，所述固定底座的顶部设置有手动驱动结构，并通过所述手动驱动结构驱动所述悬挂梯主体沿水平方向滑动；所述固定底座的内部滑动设置有滑块，所述滑块一侧的外壁上设置有卡座，并通过所述卡座内部设置的弹性机构将所述悬挂梯主体锁定。该市政桥梁工程的养护悬挂梯，采用可调节式结构，可以在养护人员对市政桥梁工程的养护过程中，通过旋转手柄，以使手柄带动丝杆旋转，当丝杆旋转的时候，即可带动表面连接的滑块沿丝杆水平方向移动，同时采用方便快速安装和拆卸的连接结构，可以便于养护人员对悬挂梯主体进行快速的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁工程的养护悬挂梯
本技术涉及市政桥梁
，具体为一种市政桥梁工程的养护悬挂梯。
技术介绍
市政桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，在市政桥梁的日常使用中，需要有专门的养护人员对桥梁进行养护工作，以保障桥梁的使用安全和使用寿命，在养护人员对桥梁进行养护工作时，经常需要翻过防护栏到桥梁的外侧来进行检测和维护，这时便需要使用专门的养护悬挂梯来提供支撑点。但是现有的市政桥梁工程的养护悬挂梯结构较为简单，悬挂梯多为固定式连接结构，在使用过程中发现无法调节悬挂梯的位置，不便于养护人员的养护工作，且现有的市政桥梁工程的养护过程中发现，悬挂梯无法快速的安装与拆卸，且悬挂梯缺少安全装置，并缺少为养护人员提供的支撑位置。针对上述问题，急需在原有市政桥梁工程的养护悬挂梯的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，以解决上述
技术介绍
中提出现有的市政桥梁工程的养护悬挂梯结构无法调节悬挂梯的位置，不便于养护人员的养护工作，且现有的市政桥梁工程的养护过程中发现，悬挂梯无法快速的安装与拆卸，且悬挂梯缺少安全装置，并缺少为养护人员提供的支撑位置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，包括固定底座和悬挂梯主体，所述固定底座的顶部设置有手动驱动结构，并通过所述手动驱动结构驱动所述悬挂梯主体沿水平方向滑动；所述固定底座的内部滑动设置有滑块，所述滑块一侧的外壁上设置有卡座，并通过所述卡座内部设置的弹性机构将所述悬挂梯主体锁定。优选的，所述固定底座的顶部设置有调节支架，所述调节支架的内部开设有调节槽，调节槽是一侧开设有开口，所述调节支架相邻开口的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块。优选的，所述手动驱动结构包括丝杆和滑块，所述滑块套接于所述丝杆外壁上，所述丝杆的一端轴接于调节槽一侧的内壁上，所述丝杆的另一端贯穿并延伸至调节支架的外侧，且连接有手柄。优选的，所述卡座的内部滑动设置有定位块，所述弹性机构包括复位弹簧、限位板，所述定位块的位于所述卡座内部的一端连接有所述限位板，并套接有所述复位弹簧，所述限位板相对所述定位块的一侧固定安装有定位杆。优选的，所述悬挂梯主体顶端的两侧设置有安全绳，并通过所述安全绳连接在市政桥梁的防护栏上，所述悬挂梯主体的底部铰接有养护平台，所述养护平台的顶部与所述悬挂梯主体之间固定安装有连接锁链。优选的，所述固定底座的一侧设置有安装杆，所述安装杆的表面套接有压重块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该市政桥梁工程的养护悬挂梯，采用可调节式结构，可以在养护人员对市政桥梁工程的养护过程中，通过旋转手柄，以使手柄带动丝杆旋转，当丝杆旋转的时候，即可带动表面连接的滑块沿丝杆水平方向移动。2.该市政桥梁工程的养护悬挂梯，采用方便快速安装和拆卸的连接结构，可以在养护人员对悬挂梯主体进行安装时，通过将定位块向卡座的外侧拉动，即可使定位块连接的限位板对复位弹簧进行压缩，并使定位块连接的定位杆脱离于安装槽的内部，此时即可将悬挂梯主体顶部的安装块插接于安装槽内部，当安装块插接于安装槽内部后即可松开定位块，以使复位弹簧恢复形变，并带动定位杆穿过安装块顶部开设的通孔并插接于安装槽的内部，当养护工作完毕后，将定位块向卡座的外侧拉动，即可使定位块脱离安装槽和安装块，此时即可将安装块从安装槽的内部拆除。应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术正视剖视结构示意图；图3为本技术侧视剖视结构示意图；图4为本技术图3中A点放大结构示意图；图5为本技术图1中B点放大结构示意图。图中：1、固定底座；2、调节支架；21、限位槽；22、限位块；3、调节槽；4、丝杆；5、手柄；6、滑块；7、卡座；8、定位块；9、弹性机构；91、复位弹簧；92、限位板；10、定位杆；11、安装槽；12、安装块；13、悬挂梯主体；14、安全绳；15、养护平台；16、连接锁链；17、安装杆；18、压重块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，包括固定底座1和悬挂梯主体13，固定底座1的顶部设置有手动驱动结构20，并通过手动驱动结构20驱动悬挂梯主体13沿水平方向滑动；固定底座1的内部滑动设置有滑块6，滑块6一侧的外壁上设置有卡座7，并通过卡座7内部设置的弹性机构9将悬挂梯主体13锁定。本例中固定底座1的顶部设置有调节支架2，调节支架2的内部开设有调节槽3，调节槽3是一侧开设有开口，调节支架2相邻开口的一侧开设有限位槽21，限位槽21的内部滑动连接有限位块22，上述的结构设计便于养护人员工作完毕后将限位块22在限位槽21的内部拉动，并将滑块6移动至调节槽3是一侧开设的开口并翻转上来，便于将本装置移动。进一步，作为本方案中的最优选的实施方式，手动驱动结构20包括丝杆4和滑块6，滑块6套接于丝杆4外壁上，丝杆4的一端轴接于调节槽3一侧的内壁上，丝杆4的另一端贯穿并延伸至调节支架2的外侧，且连接有手柄5，上述的结构设计可以让养护人员通过旋转手柄5，以使手柄5带动丝杆4旋转，当丝杆4旋转的时候，即可带动表面连接的滑块6沿丝杆水平方向移动，此时滑块6即可带动悬挂梯主体13进行水平方向的移动。进一步，作为本方案中的最优选的实施方式，卡座7的内部滑动设置有定位块8，弹性机构9包括复位弹簧91、限位板92，定位块8的位于卡座7内部的一端连接有限位板92，并套接有复位弹簧91，限位板92相对定位块8的一侧固定安装有定位杆10，上述的结构设计便于养本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，包括固定底座(1)和悬挂梯主体(13)，其特征在于：/n所述固定底座(1)的顶部设置有手动驱动结构(20)，并通过所述手动驱动结构(20)驱动所述悬挂梯主体(13)沿水平方向滑动；/n所述固定底座(1)的内部滑动设置有滑块(6)，所述滑块(6)一侧的外壁上设置有卡座(7)，并通过所述卡座(7)内部设置的弹性机构(9)将所述悬挂梯主体(13)锁定。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，包括固定底座(1)和悬挂梯主体(13)，其特征在于：
所述固定底座(1)的顶部设置有手动驱动结构(20)，并通过所述手动驱动结构(20)驱动所述悬挂梯主体(13)沿水平方向滑动；
所述固定底座(1)的内部滑动设置有滑块(6)，所述滑块(6)一侧的外壁上设置有卡座(7)，并通过所述卡座(7)内部设置的弹性机构(9)将所述悬挂梯主体(13)锁定。


2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部设置有调节支架(2)，所述调节支架(2)的内部开设有调节槽(3)，调节槽(3)是一侧开设有开口，所述调节支架(2)相邻开口的一侧开设有限位槽(21)，所述限位槽(21)的内部滑动连接有限位块(22)。


3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程的养护悬挂梯，其特征在于：所述手动驱动结构(20)包括丝杆(4)和滑块(6)，所述滑块(6)套接于所述丝杆(4)外壁上，所述丝杆(4)的一端轴接于调节槽(3)一侧的内壁上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：张亮，
类型：新型
国别省市：河北;13