本实用新型专利技术公开公路施工用基石震动夯实装置,夯实装置包括接触底座，所述接触底座上设有对称分布的手柄，接触底座内设有支撑架，支撑架的下方与接触底座之间设有阵列分布的第一弹性件，支撑架的上方与接触底座之间设有阵列分布的第二弹性件，支撑架上转动设有转动轴，转动轴上设有阵列分布的甩动锤，支撑架的一端设有减速器，减速器上设有电机，减速器的输出端与转轴紧固连接。本实用新型专利技术夯实装置通过手持手柄，电机通过减速器驱动转轴和甩动锤转动，甩动锤转动时产生离心力，离心力带动接触底座上下移动，对施工路面进行夯实，夯实时，支撑架通过第一弹性件和第二弹性件与接触底座，增加夯实时的动力，确保夯实的质量。
【技术实现步骤摘要】
公路施工用基石震动夯实装置
本技术涉及公路施工领域，具体是一种公路施工用基石震动夯实装置。
技术介绍
公路工程施工技术规范里的检测频率主要是为了在施工中更好的控制工程确定的，检验评定标准是评定工程质量而确定的最基本的一个频率。压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。而现有技术中多采用夯实发进行夯实，重锤夯实法是指利用重锤从高空自由下落时产生的冲击能，使地面下一定深度内土层达到密实状态的地基处理方法。有效夯实深度取决于锤重、锤底直径、落距和土类。重锤夯实法可以提高地基承载力、消除湿陷性地基的湿陷现象。我国小型夯实机械非常缺乏，很多小型场地的夯实基本上采用人工夯实。人们常常使用的为蛙式打夯机，蛙式打夯机是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。现有技术中心的夯实转轴大都为单锤夯实，效率较低，耗费人力，影响工程进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供公路施工用基石震动夯实装置，通过手持手柄，电机通过减速器驱动转轴和甩动锤转动，甩动锤转动时产生离心力，离心力带动接触底座上下移动，对施工路面进行夯实，夯实时，支撑架通过第一弹性件和第二弹性件与接触底座，增加夯实时的动力，确保夯实的质量。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：公路施工用基石震动夯实装置,夯实装置包括接触底座，所述接触底座上设有对称分布的手柄，接触底座内设有支撑架，支撑架的下方与接触底座之间设有阵列分布的第一弹性件，支撑架的上方与接触底座之间设有阵列分布的第二弹性件，支撑架上转动设有转动轴，转动轴上设有阵列分布的甩动锤，支撑架的一端设有减速器，减速器上设有电机，减速器的输出端与转轴紧固连接。进一步的，所述接触底座包括方形槽体，方形槽体的一侧设有对称分布的第一连接块，手柄通过第一连接块与接触底座紧固连接，方形槽体的槽底设有阵列分布的第一弹性件连接块，方形槽体上设有对称分布的限位板，限位板的下方设有阵列分布的第二弹性件连接块。进一步的，所述支撑架包括底板，底板上设有阵列分布的支撑块，支撑块上设有转动孔，底板的两端均设有阵列分布的第三弹性件连接块，底板的下方设有阵列分布的第四弹性件连接块。进一步的，所述第一弹性件的一端与第一弹性件连接块紧固连接，另一端与第四弹性件连接块紧固连接，第二弹性件的一端与第二弹性件连接块紧固连接，另一端与第三弹性件连接块紧固连接。进一步的，所述转轴包括转动轴主体，转动轴主体上设有阵列分布的卡合口，转动轴主体的一端设有连接轴，转轴通过转动轴主体位于转动孔内转动，通过连接轴与减速器的输出端紧固连接。进一步的，所述甩动锤包括第二连接块，第二连接块的一端设有锤体，另一端设有安装面，安装面上设有对称分布的螺纹孔，第二连接块上设有套装孔，螺纹孔与套装孔连通，甩动锤通过套装孔套装在转动轴主体上，通过螺杆与螺纹孔配合，螺杆挤压卡合口将甩动锤固定在转轴上。进一步的，所述甩动锤位于支撑块之间和支撑块的一端，支撑块的另一端固定有减速器。本技术的有益效果：1、本技术夯实装置通过手持手柄，电机通过减速器驱动转轴和甩动锤转动，甩动锤转动时产生离心力，离心力带动接触底座上下移动，对施工路面进行夯实，夯实时，支撑架通过第一弹性件和第二弹性件与接触底座，增加夯实时的动力，确保夯实的质量；2、本技术夯实装置有力与提高工程效率，确保工程进度。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术夯实装置结构示意图；图2是本技术接触底座结构示意图；图3是本技术接触底座结构示意图；图4是本技术支撑架结构示意图；图5是本技术支撑架结构示意图；图6是本技术转轴结构示意图；图7是本技术甩动锤结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。公路施工用基石震动夯实装置,夯实装置包括接触底座1，如图1所示，接触底座1上设有对称分布的手柄2，接触底座1内设有支撑架3，支撑架3的下方与接触底座1之间设有阵列分布的第一弹性件4，支撑架3的上方与接触底座1之间设有阵列分布的第二弹性件5，支撑架3上转动设有转动轴6，转动轴6上设有阵列分布的甩动锤7，支撑架3的一端设有减速器8，减速器8上设有电机9，减速器8的输出端与转轴6紧固连接。接触底座1包括方形槽体11，如图2、图3所示，方形槽体11的一侧设有对称分布的第一连接块12，手柄2通过第一连接块12与接触底座1紧固连接，方形槽体11的槽底设有阵列分布的第一弹性件连接块13，方形槽体11上设有对称分布的限位板14，限位板14的下方设有阵列分布的第二弹性件连接块15。支撑架3包括底板31，如图4、图5所示，底板31上设有阵列分布的支撑块33，支撑块33上设有转动孔34，底板31的两端均设有阵列分布的第三弹性件连接块32，底板31的下方设有阵列分布的第四弹性件连接块35。第一弹性件4的一端与第一弹性件连接块13紧固连接，另一端与第四弹性件连接块35紧固连接，第二弹性件5的一端与第二弹性件连接块15紧固连接，另一端与第三弹性件连接块32紧固连接。转轴6包括转动轴主体61，如图6所示，转动轴主体61上设有阵列分布的卡合口62，转动轴主体61的一端设有连接轴63，转轴6通过转动轴主体61位于转动孔34内转动，通过连接轴63与减速器8的输出端紧固连接。甩动锤7包括第二连接块71，如图7所示，第二连接块71的一端设有锤体72，另一端设有安装面73，安装面73上设有对称分布的螺纹孔75，第二连接块71上设有套装孔74，螺纹孔75与套装孔74连通，甩动锤7通过套装孔74套装在转动轴主体61上，通过螺杆与螺纹孔75配合，螺杆挤压卡合口62将甩动锤7固定在转轴6上。甩动锤7位于支撑块33之间和支撑块33的一端，支撑块33的另一端固定有减速器8。使用时，通过手持手柄2，电机9通过减速器8驱动转轴6和甩动锤7转动，甩动锤7转动时产生离心力，离心力带动接触底座1上下移动，对施工路面进行夯实，夯实时，支撑架3通过第一弹性件4和第二弹性件5与接触底座1，增加夯实时的动力，确保夯实的质量。在本说明书的描述中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.公路施工用基石震动夯实装置,夯实装置包括接触底座（1），其特征在于，所述接触底座（1）上设有对称分布的手柄（2），接触底座（1）内设有支撑架（3），支撑架（3）的下方与接触底座（1）之间设有阵列分布的第一弹性件（4），支撑架（3）的上方与接触底座（1）之间设有阵列分布的第二弹性件（5），支撑架（3）上转动设有转动轴（6），转动轴（6）上设有阵列分布的甩动锤（7），支撑架（3）的一端设有减速器（8），减速器（8）上设有电机（9），减速器（8）的输出端与转动轴（6）紧固连接。/n
【技术特征摘要】
1.公路施工用基石震动夯实装置,夯实装置包括接触底座（1），其特征在于，所述接触底座（1）上设有对称分布的手柄（2），接触底座（1）内设有支撑架（3），支撑架（3）的下方与接触底座（1）之间设有阵列分布的第一弹性件（4），支撑架（3）的上方与接触底座（1）之间设有阵列分布的第二弹性件（5），支撑架（3）上转动设有转动轴（6），转动轴（6）上设有阵列分布的甩动锤（7），支撑架（3）的一端设有减速器（8），减速器（8）上设有电机（9），减速器（8）的输出端与转动轴（6）紧固连接。
2.根据权利要求1所述的公路施工用基石震动夯实装置,其特征在于，所述接触底座（1）包括方形槽体（11），方形槽体（11）的一侧设有对称分布的第一连接块（12），手柄（2）通过第一连接块（12）与接触底座（1）紧固连接，方形槽体（11）的槽底设有阵列分布的第一弹性件连接块（13），方形槽体（11）上设有对称分布的限位板（14），限位板（14）的下方设有阵列分布的第二弹性件连接块（15）。
3.根据权利要求1所述的公路施工用基石震动夯实装置,其特征在于，所述支撑架（3）包括底板（31），底板（31）上设有阵列分布的支撑块（33），支撑块（33）上设有转动孔（34），底板（31）的两端均设有阵列分布的第三弹性件连接块（32），底板（31）的下方设有阵列分布的第四弹性件连接块（35）。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东洋，周荣成，刘艺安，薛伟，杨萍，
申请(专利权)人：阜宁县公路养护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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