风动起重葫芦制造技术

本实用新型专利技术公开了风动起重葫芦，包括风动马达、齿轮箱、吊钩、固定盘和齿轮罩；所述固定盘设有两个，两个固定盘之间通过固定销柱固定连接，所述吊钩的底部固定连接安装块，所述安装块的侧面圆孔穿插有横柱，所述横柱的两端分别与两个固定盘顶部侧面固定孔连接，且两个固定盘中部的安装孔与主起重链轮的两端转动连接，且主起重链轮中部贯穿设置的通孔内转动连接有转轴；风动起重葫芦，减低操作者的劳动强度，只需要一人即可轻松操作，降低了人工成本，运行成本低，仅需要压缩空气即可，可以配合使用井下布设的压风管路的压缩空气，不需要额外过多附件，满足经常变动使用地点的基本要求，为节支降耗提供了空间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
风动起重葫芦
本技术涉及起重工具
，具体为风动起重葫芦。
技术介绍
目前矿井下及地面最主要的便携起重工具就是手拉倒链，俗称手拉葫芦，一般以3吨和5吨两种规格居多。手拉倒链在起重重物时往往需要数人同时操作，同时为了放大扭矩，传动比很大，工作效率很低。采用电动、液压等作为动力源时，电动需要电源和隔爆装置，液压动力则需要液压泵站、电源等，都不适合起重装置经常变动使用地点的基本要求。针对井下大部分巷道都布设有压风管路的特点，本方案因地制宜，设计了风动起重葫芦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供风动起重葫芦，减低操作者的劳动强度，只需要一人即可轻松操作，降低了人工成本，运行成本低，仅需要压缩空气即可，可以配合使用井下布设的压风管路的压缩空气，不需要额外过多附件，满足经常变动使用地点的基本要求，为节支降耗提供了空间，提高了工作效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：风动起重葫芦，包括风动马达、齿轮箱、吊钩、固定盘和齿轮罩；所述固定盘设有两个，两个固定盘之间通过固定销柱固定连接，所述吊钩的底部固定连接安装块，所述安装块的侧面圆孔穿插有横柱，所述横柱的两端分别与两个固定盘顶部侧面固定孔连接，且两个固定盘中部的安装孔与主起重链轮的两端转动连接，且主起重链轮中部贯穿设置的通孔内转动连接有转轴；其中一个固定盘的外侧安装有齿轮箱，且另一个固定盘的外侧安装有齿轮罩，所述齿轮箱内安装有一级齿轮减速机构，且齿轮箱远离吊钩的一侧通过螺栓固定连接有风动马达，风动马达的输出轴通过一级齿轮减速机构与转轴位于齿轮箱内的一端传动连接，所述齿轮罩内通过齿轮安装架分别安装有二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构，转轴位于齿轮罩内的一端依次通过二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构与主起重链轮的端部传动连接，主起重链轮位于两个固定盘之间的部分缠绕有起重链条。风动起重葫芦通过吊钩挂起来，吊钩通过安装块和横柱连接两个固定盘，并且两个固定盘通过固定销柱固定形成基本的构架，主起重链轮侧面缠绕的起重链条绑定起重物品，风动马达的动力通过一级齿轮减速机构、二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构将动力传递给主起重链轮，主起重链轮的转动可以通过起重链条起重物品。进一步的，所述一级齿轮减速机构包含有一级减速从动齿轮和一级减速主动齿轮，所述风动马达的输出轴延伸至齿轮箱内并且连接有一级减速主动齿轮，所述一级减速从动齿轮安装在转轴位于齿轮箱内的一端，且一级减速从动齿轮与一级减速主动齿轮啮合连接。风动马达的输出轴通过一级减速主动齿轮带动一级减速从动齿轮转动，通过一级减速从动齿轮带动转轴转动。进一步的，所述二级齿轮减速机构包含有二级减速主动齿轮和两个二级减速从动齿轮，所述二级减速主动齿轮安装在转轴位于齿轮罩内的一端，两个二级减速从动齿轮位于二级减速主动齿轮的两侧且分别与二级减速主动齿轮啮合连接，且两个二级减速从动齿轮转动连接在齿轮安装架上。转轴转动可以带动二级减速主动齿轮带动，二级减速主动齿轮可以带动两个二级减速从动齿轮转动。进一步的，所述三级齿轮减速机构包含有三级减速从动齿轮和两个三级减速主动齿轮，所述三级减速从动齿轮安装在主起重链轮位于齿轮罩内的一端，两个三级减速主动齿轮一侧端轴分别固定在两个二级减速从动齿轮的侧面中部，两个三级减速主动齿轮的另一侧端轴与固定盘侧面转动连接，两个三级减速主动齿轮位于三级减速从动齿轮的两侧且分别与三级减速从动齿轮啮合连接。两个二级减速从动齿轮转动可以分别带动两个三级减速主动齿轮一起转动，两个三级减速主动齿轮的转动可以带动三级减速从动齿轮转动，三级减速从动齿轮带动主起重链轮转动。进一步的，还包括压缩空气管道，所述压缩空气管道的端部安装在风动马达的进气口。风动马达通过压缩空气管道可以将井下布设的压风管路的压缩空气作为动力源，不需要额外过多附件，满足经常变动使用地点的基本要求，为节支降耗提供了空间。进一步的，还包括手动开关，所述风动马达的进气口处安装有控制风动马达启停的手动开关。进一步的，还包括方向转换器，所述风动马达上安装有控制风动马达转动方向的方向转换器，方向转换器可以改变风动马达的输出轴转动方向，可以完成风动起重葫芦的升降操作。进一步的，还包括摩擦棘轮止回机构，所述摩擦棘轮止回机构位于齿轮箱内，且摩擦棘轮止回机构安装在一级减速从动齿轮的侧面。摩擦棘轮止回机构可以对一级减速从动齿轮进行止回。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本风动起重葫芦，具有以下好处：1、风动起重葫芦通过吊钩挂起来，吊钩通过安装块和横柱连接两个固定盘，并且两个固定盘通过固定销柱固定形成基本的构架，主起重链轮侧面缠绕的起重链条绑定起重物品，风动马达的动力通过一级齿轮减速机构、二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构将动力传递给主起重链轮，主起重链轮的转动可以通过起重链条起重物品，减低操作者的劳动强度，只需要一人即可轻松操作，降低了人工成本，运行成本低，提高了工作效率；2、风动马达通过压缩空气管道可以将井下布设的压风管路的压缩空气作为动力源，仅需要压缩空气即可，不需要额外过多附件，满足经常变动使用地点的基本要求，为节支降耗提供了空间。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术一级齿轮减速机构结构示意图；图3为本技术摩擦棘轮止回机构结构示意图；图4为本技术齿轮罩内部一侧结构示意图；图5为本技术齿轮罩内部另一侧结构示意图；图6为本技术起重链条和主起重链轮结构示意图。图中：1风动马达、2压缩空气管道、3手动开关、4方向转换器、5起重链条、6齿轮箱、7一级减速从动齿轮、8吊钩、9固定盘、10齿轮罩、11转轴、12一级减速主动齿轮、13固定销柱、14摩擦棘轮止回机构、15安装块、16横柱、17主起重链轮、18三级减速从动齿轮、19三级减速主动齿轮、20二级减速从动齿轮、21二级减速主动齿轮、22齿轮安装架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：风动起重葫芦，包括风动马达1、齿轮箱6、吊钩8、固定盘9和齿轮罩10；固定盘9设有两个，两个固定盘9之间通过固定销柱13固定连接，吊钩8的底部固定连接安装块15，安装块15的侧面圆孔穿插有横柱16，横柱16的两端分别与两个固定盘9顶部侧面固定孔连接，且两个固定盘9中部的安装孔与主起重链轮17的两端转动连接，且主起重链轮17中部贯穿设置的通孔内转动连接有转轴11；其中一个固定盘9的外侧安装有齿轮箱6，且另一个固定盘9的外侧安装有齿轮罩10，齿轮箱6内安装有一级齿轮减速机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.风动起重葫芦，其特征在于：包括风动马达（1）、齿轮箱（6）、吊钩（8）、固定盘（9）和齿轮罩（10）；/n所述固定盘（9）设有两个，两个固定盘（9）之间通过固定销柱（13）固定连接，所述吊钩（8）的底部固定连接安装块（15），所述安装块（15）的侧面圆孔穿插有横柱（16），所述横柱（16）的两端分别与两个固定盘（9）顶部侧面固定孔连接，且两个固定盘（9）中部的安装孔与主起重链轮（17）的两端转动连接，且主起重链轮（17）中部贯穿设置的通孔内转动连接有转轴（11）；/n其中一个固定盘（9）的外侧安装有齿轮箱（6），且另一个固定盘（9）的外侧安装有齿轮罩（10），所述齿轮箱（6）内安装有一级齿轮减速机构，且齿轮箱（6）远离吊钩（8）的一侧通过螺栓固定连接有风动马达（1），风动马达（1）的输出轴通过一级齿轮减速机构与转轴（11）位于齿轮箱（6）内的一端传动连接，所述齿轮罩（10）内通过齿轮安装架（22）分别安装有二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构，转轴（11）位于齿轮罩（10）内的一端依次通过二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构与主起重链轮（17）的端部传动连接，主起重链轮（17）位于两个固定盘（9）之间的部分缠绕有起重链条（5）。/n...

【技术特征摘要】
1.风动起重葫芦，其特征在于：包括风动马达（1）、齿轮箱（6）、吊钩（8）、固定盘（9）和齿轮罩（10）；
所述固定盘（9）设有两个，两个固定盘（9）之间通过固定销柱（13）固定连接，所述吊钩（8）的底部固定连接安装块（15），所述安装块（15）的侧面圆孔穿插有横柱（16），所述横柱（16）的两端分别与两个固定盘（9）顶部侧面固定孔连接，且两个固定盘（9）中部的安装孔与主起重链轮（17）的两端转动连接，且主起重链轮（17）中部贯穿设置的通孔内转动连接有转轴（11）；
其中一个固定盘（9）的外侧安装有齿轮箱（6），且另一个固定盘（9）的外侧安装有齿轮罩（10），所述齿轮箱（6）内安装有一级齿轮减速机构，且齿轮箱（6）远离吊钩（8）的一侧通过螺栓固定连接有风动马达（1），风动马达（1）的输出轴通过一级齿轮减速机构与转轴（11）位于齿轮箱（6）内的一端传动连接，所述齿轮罩（10）内通过齿轮安装架（22）分别安装有二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构，转轴（11）位于齿轮罩（10）内的一端依次通过二级齿轮减速机构和三级齿轮减速机构与主起重链轮（17）的端部传动连接，主起重链轮（17）位于两个固定盘（9）之间的部分缠绕有起重链条（5）。


2.根据权利要求1所述的风动起重葫芦，其特征在于：所述一级齿轮减速机构包含有一级减速从动齿轮（7）和一级减速主动齿轮（12），所述风动马达（1）的输出轴延伸至齿轮箱（6）内并且连接有一级减速主动齿轮（12），所述一级减速从动齿轮（7）安装在转轴（11）位于齿轮箱（6）内的一端，且一级减速从动齿轮（7）与一级减速主动齿轮（12）啮合连接。


3.根据权利要求1所述的风动起重葫芦，其特征在于：所述二级齿轮减速机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚春伟，高亚伟，陈亚磊，李干，张涛，朱敬凯，张俊顶，武治国，
申请(专利权)人：姚春伟，
类型：新型
国别省市：河南;41