一种物流箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流箱，包括货箱，所述货箱的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板且转板活动连接着所述货箱外壁，所述转板与所述货箱之间存在间隙，所述转板与所述货箱之间的间隙中设置有螺纹套筒且螺纹套筒活动连接着所述货箱外壁，所述螺纹套筒的活动端内侧穿插有螺杆。本实用新型专利技术首先将转板转动至货箱和车厢内壁之间，然后将转板与货箱侧壁之间的螺纹套筒转动至倾斜位置，使得螺纹套筒上的螺杆对准倾斜处于货箱和车厢之间的转板，使得螺杆抵触在倾斜位置的转板上，从而将倾斜处于货箱和车厢之间的转板固定顶住，这样即使货箱与车厢内壁之间存在间隙,转板实现对间隙的填充，对货箱进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种物流箱
本技术涉及物流箱
，具体为一种物流箱。
技术介绍
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，而在运输设施货物过程中需要使用到很多设备进行辅助，并且一般货物都是装在货箱内，然后再进行装车运输；一般物流箱存在的不足之处在于：一般物流箱的尺寸是固定的，而运输的车厢内部尺寸也是固定的，物流箱摆放在车厢内时，物流箱与车厢内壁之间难免存在间隙，存在多余的空间，这样物流箱就容易在车厢内发生晃动，容易发生损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流箱，包括货箱，所述货箱的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板且转板活动连接着所述货箱外壁，所述转板与所述货箱之间存在间隙，所述转板与所述货箱之间的间隙中设置有螺纹套筒且螺纹套筒活动连接着所述货箱外壁，所述螺纹套筒的活动端内侧穿插有螺杆，所述转板的活动端均固定连接有连接柱，所述连接柱的前端开设有插槽，所述连接柱的后端固定连接有插杆。优选的，所述螺杆末端头处固定连接有凸柄。优选的，所述转板靠近所述货箱的端面上等距开设有条形卡槽。优选的，所述转板采用空心塑钢材料制成。优选的，所述转板采用空心塑钢材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术货箱摆放在车厢内时，使得横向排布的货箱挤压在一起，并且使得排布在一起的货箱左侧贴合着车厢内壁，当最右侧的货箱与车厢右侧内壁之间存在间隙或者货箱上侧与车厢上侧内壁之间存在间隙时，使得最右侧的货箱右侧的转板或者货箱上侧的转板转动斜靠在车厢内壁上，然后再将转板与货箱侧壁之间的螺纹套筒转动至倾斜位置，使得螺纹套筒上的螺杆对准倾斜处于货箱和车厢之间的转板，然后旋转螺杆，使得螺杆从螺纹套筒内逐渐延伸出来，最终使得螺杆抵触在倾斜位置的转板上，从而将倾斜处于货箱和车厢之间的转板固定顶住，这样即使货箱与车厢内壁之间存在间隙,转板实现对间隙的填充，对货箱进行支撑，避免由于存在间隙而导致货箱在运输过程中发生位置偏移；2、本技术货箱前后对齐排布在车厢内时，使得前侧位置的货箱上的插杆穿插在后侧位置的货箱上的插槽内，这样前后对齐排布在车厢内的货箱上的转板便实现对接，然后在车厢内装满货箱后，直接通过转动车厢最外侧位置的转板，便使得前后对接的所有的转板转动抵触到车厢内壁上，然后进行固定即可。附图说明图1为本技术一种物流箱整体结构示意图；图2为本技术一种物流箱中的货箱在车厢内排布的俯视示意图；图3为本技术一种物流箱中的相邻的转板对接的局部俯视结构图。图中：1、货箱；2、车厢；3、转板；4、连接柱；5、螺纹套筒；6、螺杆；7、凸柄；8、插杆；9、条形卡槽；10、插槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种物流箱，包括货箱1，货箱1摆放在车厢2内，货箱1的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板3且转板3通过回弹铰链活动连接着货箱1外壁，转板3与货箱1之间存在间隙，转板3与货箱1之间的间隙中设置有螺纹套筒5且螺纹套筒5通过铰链活动连接着货箱1外壁，螺纹套筒5的活动端内侧穿插有螺杆6且螺杆6与螺纹套筒5之间通过螺纹配合连接，当货箱1摆放在车厢2内时，使得横向排布的货箱1挤压在一起，并且使得排布在一起的货箱1左侧贴合着车厢2内壁，当最右侧的货箱1与车厢2右侧内壁之间存在间隙或者货箱1上侧与车厢2上侧内壁之间存在间隙时，使得最右侧的货箱1右侧的转板3或者货箱1上侧的转板3转动斜靠在车厢2内壁上，然后再将转板3与货箱1侧壁之间的螺纹套筒5转动至倾斜位置，使得螺纹套筒5上的螺杆6对准倾斜处于货箱1和车厢2之间的转板3，然后旋转螺杆6，使得螺杆6从螺纹套筒5内逐渐延伸出来，最终使得螺杆6抵触在倾斜位置的转板3上，从而将倾斜处于货箱1和车厢2之间的转板3固定顶住，这样即使货箱1与车厢2内壁之间存在间隙,转板3实现对间隙的填充，对货箱1进行支撑，避免由于存在间隙而导致货箱1在运输过程中发生位置偏移；转板3的活动端均固定连接有连接柱4，连接柱4的前端开设有插槽10，连接柱4的后端固定连接有插杆8且插杆8与插槽10尺寸相配合，当货箱1前后对齐排布在车厢2内时，使得前侧位置的货箱1上的插杆8穿插在后侧位置的货箱1上的插槽10内，这样前后对齐排布在车厢2内的货箱1上的转板3便实现对接，然后在车厢2内装满货箱1后，直接通过转动车厢2最外侧位置的转板3，便使得前后对接的所有的转板3转动抵触到车厢2内壁上，然后进行固定即可。螺杆6末端头处固定连接有凸柄7，凸柄7方便使用者旋钻螺杆6进行螺杆6与螺纹套筒5组合体的长度调节。转板3靠近货箱1的端面上等距开设有条形卡槽9，条形卡槽9方便螺杆6的末端稳固抵触在转板3端面上。转板3采用空心塑钢材料制成，避免转板3过重，同时使得转板3具有一定的刚度进行支撑。螺纹套筒5和螺杆6均采用硬钢材料制成，避免两者发生弯折。工作原理：该技术的货箱1摆放在车厢2内时，使得横向排布的货箱1挤压在一起，并且使得排布在一起的货箱1左侧贴合着车厢2内壁，当最右侧的货箱1与车厢2右侧内壁之间存在间隙或者货箱1上侧与车厢2上侧内壁之间存在间隙时，使得最右侧的货箱1右侧的转板3或者货箱1上侧的转板3转动斜靠在车厢2内壁上，然后再将转板3与货箱1侧壁之间的螺纹套筒5转动至倾斜位置，使得螺纹套筒5上的螺杆6对准倾斜处于货箱1和车厢2之间的转板3，然后旋转螺杆6，使得螺杆6从螺纹套筒5内逐渐延伸出来，最终使得螺杆6抵触在倾斜位置的转板3上，从而将倾斜处于货箱1和车厢2之间的转板3固定顶住，这样即使货箱1与车厢2内壁之间存在间隙,转板3实现对间隙的填充，对货箱1进行支撑，避免由于存在间隙而导致货箱1在运输过程中发生位置偏移，而货箱1前后对齐排布在车厢2内时，使得前侧位置的货箱1上的插杆8穿插在后侧位置的货箱1上的插槽10内，这样前后对齐排布在车厢2内的货箱1上的转板3便实现对接，然后在车厢2内装满货箱1后，直接通过转动车厢2最外侧位置的转板3，便使得前后对接的所有的转板3转动抵触到车厢2内壁上，然后进行固定即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流箱，包括货箱（1），其特征在于：所述货箱（1）的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板（3）且转板（3）活动连接着所述货箱（1）外壁，所述转板（3）与所述货箱（1）之间存在间隙，所述转板（3）与所述货箱（1）之间的间隙中设置有螺纹套筒（5）且螺纹套筒（5）活动连接着所述货箱（1）外壁，所述螺纹套筒（5）的活动端内侧穿插有螺杆（6），所述转板（3）的活动端均固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）的前端开设有插槽（10），所述连接柱（4）的后端固定连接有插杆（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流箱，包括货箱（1），其特征在于：所述货箱（1）的上侧外壁和右侧外壁处均贴合设置有转板（3）且转板（3）活动连接着所述货箱（1）外壁，所述转板（3）与所述货箱（1）之间存在间隙，所述转板（3）与所述货箱（1）之间的间隙中设置有螺纹套筒（5）且螺纹套筒（5）活动连接着所述货箱（1）外壁，所述螺纹套筒（5）的活动端内侧穿插有螺杆（6），所述转板（3）的活动端均固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）的前端开设有插槽（10），所述连接柱（4）的后端固定连接有插杆（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洋，
申请(专利权)人：中发集运天津物流发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12