组合式工作船制造技术

一种组合式工作船，包含组块单元，及设置于所述组块单元的连结单元。所述组块单元包括多个组合模块，每一个组合模块包括两个分别位于相反两侧的组合侧面、两个分别衔接所述组合侧面相反两端的衔接面，及位于顶端的甲板面。所述连结单元包括多个固定于每一个组合模块其中一个组合侧面的第一连接件，及多个固定于另一个组合侧面且用于与所述第一连接件结合的第二连接件。所述组合模块可相互组装构成平台工作船，能依照需求组装为所需规格，且在不需工作时拆卸仓储。

【技术实现步骤摘要】
组合式工作船
本技术涉及一种在海面上执行施工作业的平台工作船，特别是涉及一种组合式工作船。
技术介绍
参阅图1，为一现有的平台工作船100，包含一平台101，及多个用于锚定的定位桩102。所述平台工作船100考量到整体平稳性，因而并未设有自主动力，必须由一台动力船拖拉至海中欲施工的定点，通过所述定位桩102相对于海床定位，使得作业机具、人员得以在所述平台101上执行施工作业。因为所述平台工作船100通常用于海底石油探取、离岸风电建构等等大型海事工程，因此所述平台101通常十分宽广，以适应例如怪手、吊车等等大型施工机具的承载，以及大量施工人员的进驻。然而，所述平台工作船100完成单件海事工程而暂无配合其他工程时，因为体积相当庞大，所以无法直接上岸放置，仍必须回港停泊直到配合下一次的海事工程。在回港停泊的期间，势必须要支付一定金额的停泊花费，对于相关业者而言，在配合下一次海事工程而有所收入以前，则必须花费难以预期的停泊成本。另外，所述平台工作船100的规格在出厂后即已固定，难以依据工程需要调整例如平台面积、船体造型等等规格，可能需适应不同种类的海事工程而出动不同类型的船型，因此业者必须适应当前可能施行的海事工程持续添购多种船型，而所述多种船型又有可能产生额外的停泊成本，恶性循环下将会造成业者的庞大成本负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆卸仓储并能依照需求调整组装的组合式工作船。本技术组合式工作船，包含：组块单元，及设置于所述组块单元上的连结单元。所述组块单元包括两个边侧模块，每一个边侧模块具有两个分别位于横向相反两侧的边侧面，及衔接于所述边侧面顶端的甲板面。所述连结单元包括多个固定于所述边侧模块其中的一个边侧面上的第一连接件，及多个固定于所述边侧模块另一者的其中一边侧面上，且分别用于与所述第一连接件结合，使所述边侧模块横向连结的第二连接件。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。较佳地，前述组合式工作船，其中，所述连结单元的所述第一连接件具有用于固定于所述组块单元的上的第一基板部、凸设于所述第一基板部且沿前后方向延伸的凸块部，及一体连接于所述凸块部远离所述第一基板部的一端，且纵向宽度大于所述凸块部的扩展部，所述第二连接件具有用于固定于所述组块单元的上的第二基板部、两个分别自所述第二基板部上下两侧弯折且同向平行延伸的延伸部，及两个自所述延伸部远离所述第一基板部的一端朝向彼此弯折延伸的弯折部，所述第二连接件的所述第二基板部、所述延伸部，及所述弯折部共同界定出具有两个分别位于前后两端的端口，且用于供所述第一连接件的所述扩展部穿设定位的穿设空间。较佳地，前述组合式工作船，其中，多个第二连接件是设置于使其中一个延伸部与所述甲板面实质齐平的位置，所述第二连接件还具有至少一个形成于邻近所述甲板面的延伸部且连通于所述穿设空间与外界间的螺孔，所述连结单元还包括多个分别用于螺入所述螺孔而定位穿设于所述穿设空间的所述扩展部的螺栓。较佳地，前述组合式工作船，其中，每一个边侧模块还具有自所述甲板面前端呈弧型弯折向后延伸的迎水面。本技术的目的还在于提供另一种可拆卸仓储并能依照需求调整组装的组合式工作船。本技术组合式工作船，包含：组块单元，及设置于所述组块单元上的连结单元。所述组块单元包括多个组合模块，每一个组合模块包括两个分别位于横向相反两侧的组合侧面、至少一个衔接于所述组合侧面至少其中一端的衔接面，及衔接于所述组合侧面与所述至少一个衔接面顶端的甲板面。所述连结单元包括多个固定于每一个组合模块其中一个组合侧面上的第一连接件，及多个固定于每一个组合模块另一个组合侧面上且分别用于与所述第一连接件结合而使所述组合模块连结的第二连接件。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。较佳地，前述组合式工作船，其中，所述连结单元的所述第一连接件具有用于固定于所述组块单元的上的第一基板部、凸设于所述第一基板部且沿前后方向延伸的凸块部，及一体连接于所述凸块部远离所述第一基板部的一端，且纵向宽度大于所述凸块部的扩展部，所述第二连接件具有用于固定于所述组块单元的上的第二基板部、两个分别自所述第二基板部上下两侧弯折且同向平行延伸的延伸部，及两个自所述延伸部远离所述第一基板部的一端朝向彼此弯折延伸的弯折部，所述第二连接件的所述第二基板部、所述延伸部，及所述弯折部共同界定出具有两个分别位于前后两端的端口，且用于供所述第一连接件的所述扩展部穿设定位的穿设空间。较佳地，前述组合式工作船，其中，所述组块单元还包括多个边侧模块，每一个边侧模块具有两个分别位于横向相反两侧的边侧面，及衔接于所述边侧面顶端的甲板面，所述连结单元的所述第一连接件或所述第二连接件固定于所述边侧模块其中的一个边侧面上，使所述边侧模块横向连结于所述组合模块。较佳地，前述组合式工作船，其中，多个第二连接件是设置于使其中一个延伸部与所述甲板面实质齐平的位置，所述第二连接件还具有至少一个形成于邻近所述甲板面的延伸部且连通于所述穿设空间与外界间的螺孔，所述连结单元还包括多个分别用于螺入所述螺孔而定位穿设于所述穿设空间的所述扩展部的螺栓。较佳地，前述组合式工作船，其中，每一个组合模块还具有自所述甲板面前端呈弧型弯折向后延伸的迎水面。较佳地，前述组合式工作船，其中，所述组合模块是以纵横对位的排列而阵列连结。较佳地，前述组合式工作船，其中，所述组合模块是以横向错位的排列而阵列连结。本技术的有益效果在于：利用所述连结单元的设计，所述组合模块与所述边侧模块能以相互组装的方式构成所需规格的组合式工作船，除了能在不需配合工作时拆卸仓储，避免长期停泊而产生的额外成本，并能依照工作需求组装为所需规格，以适应多元化的海事工程。附图说明图1是一侧视图，说明一现有的平台工作船；图2是一立体分解图，说明本技术组合式工作船的一第一实施例；图3是一局部放大的立体图，说明所述第一实施例的一连结单元的一第一连接件；图4是一局部放大的立体图，说明所述连结单元的一第二连接件；图5是一剖视的示意图，说明其中一个第一连接件与对应的第二连接件相互连接的情况；图6是一示意图，配合图5说明所述第一连接件穿设于所述第二连接件的情况；图7是一立体图，说明所述第一实施例组合完成的情况；图8是一局部放大的立体分解图，说明所述连结单元的两个螺栓分别锁入所述第二连接件的两个螺孔的情况；图9是一立体分解图，说明本技术组合式工作船的一第二实施例；图10是一俯视角度的示意图，说明所述第二实施例的一组块单元的多个组合模块及其中一种实施方式；及图11是一类似图10的示意图，说明与图10不同的实施方式。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术进行详细说明：参阅图2，本技术组合式工作船的一第一实施例，包含一组块单元2，及一设置于所述组块单元2上的连结单元3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式工作船，其特征在于：所述组合式工作船包含：/n组块单元，包括两个边侧模块，每一个边侧模块具有两个分别位于横向相反两侧的边侧面，及衔接于所述边侧面的顶端的甲板面；及/n连结单元，设置于所述组块单元上，并包括多个固定于所述边侧模块其中一个边侧面上的第一连接件，及多个固定于所述边侧模块另一者的其中一个边侧面上，且分别用于与所述第一连接件结合，使所述边侧模块横向连结的第二连接件。/n

【技术特征摘要】
20200325 TW 1092033991.一种组合式工作船，其特征在于：所述组合式工作船包含：
组块单元，包括两个边侧模块，每一个边侧模块具有两个分别位于横向相反两侧的边侧面，及衔接于所述边侧面的顶端的甲板面；及
连结单元，设置于所述组块单元上，并包括多个固定于所述边侧模块其中一个边侧面上的第一连接件，及多个固定于所述边侧模块另一者的其中一个边侧面上，且分别用于与所述第一连接件结合，使所述边侧模块横向连结的第二连接件。


2.如权利要求1所述的组合式工作船，其特征在于：所述连结单元的所述第一连接件具有用于固定于所述组块单元的上的第一基板部、凸设于所述第一基板部且沿前后方向延伸的凸块部，及一体连接于所述凸块部远离所述第一基板部的一端，且纵向宽度大于所述凸块部的扩展部，所述第二连接件具有用于固定于所述组块单元的上的第二基板部、两个分别自所述第二基板部上下两侧弯折且同向平行延伸的延伸部，及两个自所述延伸部远离所述第一基板部的一端朝向彼此弯折延伸的弯折部，所述第二连接件的所述第二基板部、所述延伸部，及所述弯折部共同界定出具有两个分别位于前后两端的端口，且用于供所述第一连接件的所述扩展部穿设定位的穿设空间。


3.如权利要求2所述的组合式工作船，其特征在于：多个第二连接件是设置于使其中一个延伸部与所述甲板面实质齐平的位置，所述第二连接件还具有至少一个形成于邻近所述甲板面的延伸部且连通于所述穿设空间与外界间的螺孔，所述连结单元还包括多个分别用于螺入所述螺孔而定位穿设于所述穿设空间的所述扩展部的螺栓。


4.如权利要求1所述的组合式工作船，其特征在于：每一个边侧模块还具有自所述甲板面前端呈弧型弯折向后延伸的迎水面。


5.一种组合式工作船，其特征在于：所述组合式工作船包含：
组块单元，包括多个组合模块，每一个组合模块包括两个分别位于横向相反两侧的组合侧面、至少一个衔接于所述组合侧面至少其中一端的衔接面，及衔接于所述组合侧面与所述至少一个衔接面顶端的甲板面；及
连结单元，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林坤荣，
申请(专利权)人：宙德企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71