一种具有粘贴效果的防水卷材小推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，包括车体机构和分隔机构，分隔机构活动设置在车体机构的内部，在车体外壳的内部设置隔板A和隔板B，实现对车体外壳内部空间的分割，通过人力推动隔板A和隔板B，调节隔板A和隔板B的间距，适配不同宽度卷材的装车，不使用时直接将节隔板A和隔板B向一侧推动即可，结构简单，使用方便，适配性强；通过人力推动横向分隔片，横向分隔片将分隔出来的空间分为前后两部分，实现不同厚度卷材的装车，进一步提高适配性；通过粘扣带与弹力粘片相接实现隔板A和隔板B的位置固定，操作便捷，造价成本低，方便更换，经济实用性更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种具有粘贴效果的防水卷材小推车
本技术涉及材料运输
，具体为一种具有粘贴效果的防水卷材小推车。
技术介绍
在进行大型工地的施工时，通常会用到防水卷材，它的防水性能非常高，而且带有非常好的柔韧性，因而被广泛的使用，根据主要组成材料的不同，分为沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材，根据胎体的不同分为无胎体卷材、纸胎卷材、玻璃纤维胎卷材、玻璃布胎卷材和聚乙烯胎卷材，为了减少才卷材搬运过程中小车颠簸对卷材造成的损伤，在卷材的搬运过程中需要使用工具来保持卷材在小车中的位置稳定，现有的卷材固定工具通常为绳索，使用绳索将卷材捆绑在小车内部，拆解过程十分费时费力，使用不便，而固定式的限位工具又无法满足不同卷材的装车需求，适配性不高，实用性不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，具备结构简单，使用方便，适配性强，操作便捷，造价成本低，方便更换，经济实用性更佳的优点，可以解决现有技术中使用绳索将卷材捆绑在小车内部，拆解过程十分费时费力，使用不便，而固定式的限位工具又无法满足不同卷材的装车需求，适配性不高，实用性不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，包括车体机构和分隔机构，分隔机构活动设置在车体机构的内部，车体机构包括平衡轴、车轮、推手、车头窗和车体外壳，车头窗设置在车体外壳的前部，车体外壳的底部套装平衡轴，平衡轴的两端均安装车轮，车体外壳的后端面设置推手，车体外壳的内壁加工滑槽，车体外壳通过滑槽与分隔机构相接。优选的，所述分隔机构包括隔板A、隔板B、粘扣带、弹力粘片、竖向滑槽和横向分隔片，隔板A和隔板B均通过端部设置的凸起卡合在滑槽的内部，隔板B位于设置两个，两个隔板B位于两个隔板A的内侧，隔板A和隔板B的正反两面分别设置粘扣带和弹力粘片。优选的，所述车体外壳的内壁通过一根弹力粘片与隔板A上设置的粘扣带相连，隔板A的另一面通过弹力粘片与隔板B上设置的粘扣带相连，隔板B的另一面通过弹力粘片与另一个隔板B上设置的粘扣带相连，隔板B的另一面通过弹力粘片与另一个隔板A上设置的粘扣带相连，隔板A的另一面通过弹力粘片与设置在车体外壳内壁上的粘扣带相接。优选的，所述弹力粘片设置为一种一端固定在隔板A和隔板B上，另一端设置小面积粘扣带的尼龙制成的构件。优选的，所述隔板B的顶部加工竖向滑槽，竖向滑槽通过连接件与横向分隔片的底部槽体卡合。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本具有粘贴效果的防水卷材小推车，通过人力推动隔板A和隔板B，达到调节隔板A和隔板B的间距的目的，使分隔出来的空间能够适配不同宽度的卷材，不使用时直接将节隔板A和隔板B向一侧推动即可，结构简单，使用方便，适配性强。2、本具有粘贴效果的防水卷材小推车，通过人力推动横向分隔片，使横向分隔片沿着竖向滑槽的方向前后移动，将分隔出来的空间分为前后两部分，实现不同厚度卷材的装车，进一步提高适配性。3、本具有粘贴效果的防水卷材小推车，通过粘扣带与弹力粘片相接实现隔板A和隔板B的位置固定，操作便捷，造价成本低，方便更换，经济实用性更佳。附图说明图1为本技术提供的一种具有粘贴效果的防水卷材小推车的整体结构示意图；图2为本技术提供的一种具有粘贴效果的防水卷材小推车在分隔机构紧缩状态下的车体结构示意图；图3为本技术提供的一种具有粘贴效果的防水卷材小推车的在分隔机构拉伸状态下的车体结构示意图；图4为本技术提供的一种具有粘贴效果的防水卷材小推车的附图3中A部分组件放大示意图。图中：1、车体机构；11、平衡轴；12、车轮；13、推手；14、车头窗；15、车体外壳；151、滑槽；2、分隔机构；21、隔板A；22、隔板B；23、粘扣带；24、弹力粘片；25、竖向滑槽；251、连接件；26、横向分隔片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，包括车体机构1和分隔机构2，分隔机构2活动设置在车体机构1的内部，使用分隔机构2将车体机构1的内部空间进行划分，满足卷材的装车需求。请参阅图2，车体机构1包括平衡轴11、车轮12、推手13、车头窗14和车体外壳15，车头窗14设置在车体外壳15的前部，车体外壳15的底部套装平衡轴11，平衡轴11的两端均安装车轮12，车体外壳15的后端面设置推手13，车体外壳15的内壁加工滑槽151，车体外壳15通过滑槽151与分隔机构2相接，通过人力手扶推手13，配合车轮12实现整个车体外壳15的移动。请参阅图3-4，分隔机构2包括隔板A21、隔板B22、粘扣带23、弹力粘片24、竖向滑槽25和横向分隔片26，隔板A21和隔板B22均通过端部设置的凸起卡合在滑槽151的内部，隔板B22位于设置两个，两个隔板B22位于两个隔板A21的内侧，在车体外壳15的内部设置隔板A21和隔板B22，实现对车体外壳15内部空间的分割，使用时将卷材竖向放置在隔板A21、隔板B22和车体外壳15内壁共同形成的内部空间中，通过人力推动隔板A21和隔板B22，使得隔板A21和隔板B22沿着滑槽151移动，从而达到调节隔板A21和隔板B22的间距的目的，使分隔出来的空间能够适配不同宽度的卷材，不使用时直接将节隔板A21和隔板B22向一侧推动即可，结构简单，使用方便，适配性强；隔板A21和隔板B22的正反两面分别设置粘扣带23和弹力粘片24，车体外壳15的内壁通过一根弹力粘片24与隔板A21上设置的粘扣带23相连，隔板A21的另一面通过弹力粘片24与隔板B22上设置的粘扣带23相连，隔板B22的另一面通过弹力粘片24与另一个隔板B22上设置的粘扣带23相连，隔板B22的另一面通过弹力粘片24与另一个隔板A21上设置的粘扣带23相连，隔板A21的另一面通过弹力粘片24与设置在车体外壳15内壁上的粘扣带23相接，弹力粘片24设置为一种一端固定在隔板A21和隔板B22上，另一端设置小面积粘扣带23的尼龙制成的构件，通过粘扣带23与弹力粘片24相接实现隔板A21和隔板B22的位置固定，操作便捷，造价成本低，方便更换，经济实用性更佳，隔板B22的顶部加工竖向滑槽25，竖向滑槽25通过连接件251与横向分隔片26的底部槽体卡合，使用连接件251与横向分隔片26的卡合，实现横向分隔片26在隔板B22上的安装，通过人力推动横向分隔片26，使横向分隔片26沿着竖向滑槽25的方向前后移动，将分隔出来的空间分为前后两部分，实现不同厚度卷材的装车，进一步提高适配性。工作原理：在车体外壳15的内部设置隔板A21和隔板B22，实现对车体外壳15内部空间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，包括车体机构（1）和分隔机构（2），分隔机构（2）活动设置在车体机构（1）的内部，其特征在于：所述车体机构（1）包括平衡轴（11）、车轮（12）、推手（13）、车头窗（14）和车体外壳（15），车头窗（14）设置在车体外壳（15）的前部，车体外壳（15）的底部套装平衡轴（11），平衡轴（11）的两端均安装车轮（12），车体外壳（15）的后端面设置推手（13），车体外壳（15）的内壁加工滑槽（151），车体外壳（15）通过滑槽（151）与分隔机构（2）相接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，包括车体机构（1）和分隔机构（2），分隔机构（2）活动设置在车体机构（1）的内部，其特征在于：所述车体机构（1）包括平衡轴（11）、车轮（12）、推手（13）、车头窗（14）和车体外壳（15），车头窗（14）设置在车体外壳（15）的前部，车体外壳（15）的底部套装平衡轴（11），平衡轴（11）的两端均安装车轮（12），车体外壳（15）的后端面设置推手（13），车体外壳（15）的内壁加工滑槽（151），车体外壳（15）通过滑槽（151）与分隔机构（2）相接。


2.根据权利要求1所述的一种具有粘贴效果的防水卷材小推车，其特征在于：所述分隔机构（2）包括隔板A（21）、隔板B（22）、粘扣带（23）、弹力粘片（24）、竖向滑槽（25）和横向分隔片（26），隔板A（21）和隔板B（22）均通过端部设置的凸起卡合在滑槽（151）的内部，隔板B（22）位于设置两个，两个隔板B（22）位于两个隔板A（21）的内侧，隔板A（21）和隔板B（22）的正反两面分别设置粘扣带（23）和弹力粘片（24）。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春华，何守强，欧阳宗将，吴强，
申请(专利权)人：河南省华瑞防水防腐有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41