一种骨架结构减震器防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种骨架结构减震器防尘罩，包括防尘罩主体、骨架、套座、弹簧、滑座和缓冲板，所述防尘罩主体顶部内侧设置有骨架，所述骨架包括防撞垫罩、减震垫支撑和套管，所述防撞垫罩顶部固定安装有减震垫支撑，所述防撞垫罩和减震垫支撑内部中心处安装有套管；本实用新型专利技术将原先的骨架装配防尘罩主体结构优化为防尘罩主体成型过程中包裹骨架成型，节省后道装配工序，节省了装配工序所有产生的相关成本，提高了产品在市场上的竞争力；当防尘罩主体随着活塞杆下移时，缓冲板首先与油缸缸筒顶侧接触，缓冲板带动滑座在套座内上移，压缩弹簧，通过弹簧的弹性形变起到缓冲作用，避免油缸缸筒与骨架直接发生碰撞，起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种骨架结构减震器防尘罩
本技术涉及减震器防尘罩领域，具体为一种骨架结构减震器防尘罩。
技术介绍
防尘罩，是用来保护物品的.可以保护物品的表面不受外界的腐蚀和破坏。自近年开始，为响应政府节能环保的要求，且对应主机厂要求必要的人机工程考虑，防尘罩在保持减震器总成性能的前提下，减少装配工序也是减震器供应商和防尘罩供应商的重点关注项目；同时在减震器防尘罩使用时，其骨架下方内壁与减震器的油缸缸筒碰撞发生反复性碰撞，长时间使用会导致骨架的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种骨架结构减震器防尘罩，保证产品质量、减少装配工序、设计出能满足要求的结构，在总结以前产品结构经验的基础上，在防尘罩主体内增加带骨架结构，减少装配工序、装配工装，且产品性能仍能满足相应的规范要求；同时在防尘罩主体移动过程中缓解骨架与减震器的油缸缸筒碰撞。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种骨架结构减震器防尘罩，包括防尘罩主体、骨架、套座、弹簧、滑座和缓冲板，所述防尘罩主体顶部内侧设置有骨架，所述骨架包括防撞垫罩、减震垫支撑和套管，所述防撞垫罩顶部固定安装有减震垫支撑，所述防撞垫罩和减震垫支撑内部中心处安装有套管；所述防撞垫罩下方顶壁对称安装有套座，所述套座内部顶侧安装有弹簧，所述弹簧底部安装有滑座，所述滑座底部安装有缓冲板。作为本技术进一步的方案：所述防撞垫罩顶侧和减震垫支撑底侧均等角度设置有6个焊接点，所述防撞垫罩和减震垫支撑凸焊连接。作为本技术进一步的方案：所述防撞垫罩顶侧和减震垫支撑底侧中心处均开设有焊接孔，所述套管底端外侧与焊接孔内壁焊接连接。作为本技术进一步的方案：所述套管内侧与油缸活塞杆外侧固定连接，所述防尘罩主体套装在油缸缸筒的外侧。作为本技术进一步的方案：所述缓冲板底侧中心处开设有穿孔。作为本技术进一步的方案：所述套座内侧设置有限位凸块，所述滑座外侧开设有限位滑槽，且滑座和套座滑动安装。本技术的有益效果：本技术通过合理的结构设计，将原先的骨架装配防尘罩主体结构优化为防尘罩主体成型过程中包裹骨架成型，节省后道装配工序，节省了装配工序所有产生的相关成本，提高了产品在市场上的竞争力；当防尘罩主体随着活塞杆下移时，缓冲板首先与油缸缸筒顶侧接触，缓冲板带动滑座在套座内上移，压缩弹簧，通过弹簧的弹性形变起到缓冲作用，避免油缸缸筒与骨架直接发生碰撞，起到保护作用。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术整体结构剖面图；图2为本技术骨架剖面图；图3为本技术焊接点结构示意图；图4为本技术套座安装结构示意图。图中：1、防尘罩主体；2、骨架；3、防撞垫罩；4、减震垫支撑；5、套管；6、焊接点；7、套座；8、弹簧；9、滑座；10、缓冲板。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种骨架结构减震器防尘罩，包括防尘罩主体1、骨架2、套座7、弹簧8、滑座9和缓冲板10，防尘罩主体1顶部内侧设置有骨架2，成型工艺为中空吹塑成型，过程中是热熔状态料胚包裹金属骨架2后吹塑成型，防尘罩主体1选用的材料主要为HDPE高密度聚氯乙烯材料，骨架2包括防撞垫罩3、减震垫支撑4和套管5，防撞垫罩3顶部固定安装有减震垫支撑4，防撞垫罩3和减震垫支撑4内部中心处安装有套管5；防撞垫罩3下方顶壁对称安装有套座7，套座7内部顶侧安装有弹簧8，弹簧8底部安装有滑座9，滑座9底部安装有缓冲板10。防撞垫罩3顶侧和减震垫支撑4底侧均等角度设置有6个焊接点6，防撞垫罩3和减震垫支撑4凸焊连接，保证防撞垫罩3和减震垫支撑4连接牢固。防撞垫罩3顶侧和减震垫支撑4底侧中心处均开设有焊接孔，套管5底端外侧与焊接孔内壁焊接连接，便于套管5和防撞垫罩3以及减震垫支撑4连接紧密。套管5内侧与油缸活塞杆外侧固定连接，防尘罩主体1套装在油缸缸筒的外侧，防尘罩主体1在油缸缸筒的外侧起保护作用，在活塞杆静置与运行的全程对防尘罩主体1内的油缸缸筒等零件进行防护。缓冲板10底侧中心处开设有穿孔，便于油缸活塞杆穿过。套座7内侧设置有限位凸块，滑座9外侧开设有限位滑槽，且滑座9和套座7滑动安装，缓冲板10带动滑座9在套座7内上移，压缩弹簧8，通过弹簧8的弹性形变起到缓冲作用。本技术通过合理的结构设计，将原先的骨架2装配防尘罩主体1结构优化为防尘罩主体1成型过程中包裹骨架2成型，节省后道装配工序，节省了装配工序所有产生的相关成本，提高了产品在市场上的竞争力；当防尘罩主体1随着活塞杆下移时，缓冲板10首先与油缸缸筒顶侧接触，缓冲板10带动滑座9在套座7内上移，压缩弹簧8，通过弹簧8的弹性形变起到缓冲作用，避免油缸缸筒与骨架2直接发生碰撞，起到保护作用。本技术的工作原理：防撞垫罩3和减震垫支撑4凸焊连接，套管5底端外侧与防撞垫罩3和减震垫支撑4的焊接孔内壁焊接连接，然后将套管5内侧与油缸活塞杆外侧固定连接，防尘罩主体1套装在油缸缸筒的外侧，起到防尘作用，当防尘罩主体1随着活塞杆下移时，缓冲板10首先与油缸缸筒顶侧接触，缓冲板10带动滑座9在套座7内上移，压缩弹簧8，通过弹簧8的弹性形变起到缓冲作用，避免油缸缸筒与骨架2直接发生碰撞，起到保护作用。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种骨架结构减震器防尘罩，其特征在于，包括防尘罩主体(1)、骨架(2)、套座(7)、弹簧(8)、滑座(9)和缓冲板(10)，所述防尘罩主体(1)顶部内侧设置有骨架(2)，所述骨架(2)包括防撞垫罩(3)、减震垫支撑(4)和套管(5)，所述防撞垫罩(3)顶部固定安装有减震垫支撑(4)，所述防撞垫罩(3)和减震垫支撑(4)内部中心处安装有套管(5)；/n所述防撞垫罩(3)下方顶壁对称安装有套座(7)，所述套座(7)内部顶侧安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)底部安装有滑座(9)，所述滑座(9)底部安装有缓冲板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种骨架结构减震器防尘罩，其特征在于，包括防尘罩主体(1)、骨架(2)、套座(7)、弹簧(8)、滑座(9)和缓冲板(10)，所述防尘罩主体(1)顶部内侧设置有骨架(2)，所述骨架(2)包括防撞垫罩(3)、减震垫支撑(4)和套管(5)，所述防撞垫罩(3)顶部固定安装有减震垫支撑(4)，所述防撞垫罩(3)和减震垫支撑(4)内部中心处安装有套管(5)；
所述防撞垫罩(3)下方顶壁对称安装有套座(7)，所述套座(7)内部顶侧安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)底部安装有滑座(9)，所述滑座(9)底部安装有缓冲板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种骨架结构减震器防尘罩，其特征在于，所述防撞垫罩(3)顶侧和减震垫支撑(4)底侧均等角度设置有6个焊接点(6)，所述防撞垫罩(3)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏玉洁，汪松，陈永登，涂毕臣，阮欢，
申请(专利权)人：安徽中鼎橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34