【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站通道防烟系统
本技术涉及一种地铁车站通道系统，具体涉及一种地铁车站通道防烟系统。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。地铁位于中心城区的线路基本上设置于地下隧道内。地铁作为城市地面交通的有效补充，在我国各大城市发展越来越迅速。部分城市中，地铁交通又称为轻轨或者捷运等名称。随着地铁交通的飞速发展，我国部分城市甚至出现了3、4层等型式的地铁车站。地铁车站设计时均需要考虑火灾逃生以及火灾时的烟雾弥漫毒害等问题，尤其是多层地铁站结构较一般地铁站复杂，更是需要考虑。多层地铁站的站台进出口通常需要通过地下通道连接到各个方向较远的位置。这样地铁站台进出的人行通道经常会很长且较为复杂，不利于直接作为逃生通道。故多层地铁站台，经常需要在正常的人行通道的基础上，另外设置用于火灾逃生的逃生通道，逃生通道直通地面，可以供火灾发生时人们快速逃生。同时《地铁设计规范》GB50157-2013第28.2.13条也有规定，地下车站消防专用通道及楼梯间应设置在有车站控制室等主要管理用房的防火分区内，并应方便到...
【技术保护点】
1.一种地铁车站通道防烟系统，其特征在于，包括空气压缩机、管路和控制装置；所述空气压缩机设置于地面附近并作为压缩空气气源；所述管路包括输送管路和喷射管路，所述喷射管路沿横向固定布置在地铁车站的人行通道顶部，且喷射管路长度和人行通道宽度一致，喷射管路下表面露出于人行通道顶板并设置有风口，风口供压缩气流喷出形成隔断人行通道的空气幕，所述输送管路连接于空气压缩机和喷射管路；所述控制装置和空气压缩机相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站通道防烟系统，其特征在于，包括空气压缩机、管路和控制装置；所述空气压缩机设置于地面附近并作为压缩空气气源；所述管路包括输送管路和喷射管路，所述喷射管路沿横向固定布置在地铁车站的人行通道顶部，且喷射管路长度和人行通道宽度一致，喷射管路下表面露出于人行通道顶板并设置有风口，风口供压缩气流喷出形成隔断人行通道的空气幕，所述输送管路连接于空气压缩机和喷射管路；所述控制装置和空气压缩机相连。
2.如权利要求1所述的地铁车站通道防烟系统，其特征在于，还包括有烟雾检测探头，烟雾检测探头设置在人行通道靠近地铁车站一端出入口位置，烟雾检测探头和控制装置相连。
3.如权利要求1所述的地铁车站通道防烟系统，其特征在于，所述风口出风方向和竖直方向倾斜呈10-30度。
4.如权利要求3所述的地铁车站通道防烟系统，其特征在于，射流角度为15度。
5.如权利要求1所述的地铁...
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