一种进气混合装置与一种发动机制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种进气混合装置，包括EGR进气管、进气稳压腔和位于所述进气稳压腔内部的EGR分配管，所述进气稳压腔设有新鲜进气接口和EGR进气接口，所述EGR进气管通过所述EGR进气接口连通于所述EGR分配管，所述EGR分配管的长度方向上开设有与各个气缸进气口对应的多个出气孔。由于EGR分配管的稳压作用，减小了EGR进气脉冲对气体混合的影响，优化了EGR气体与新鲜进气的混合效果，因此，使得该进气混合装置在各个工况下通用性较好。本发明专利技术还公开了一种包括上述进气混合装置的发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种进气混合装置与一种发动机
本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种进气混合装置与一种发动机。
技术介绍
随着排放法规的日益严格以及人们对生态环境的要求越来越高，低油耗低排放的发动机成为当下行业内努力的方向。EGR(ExhaustGasRecirculation，废气再循环)技术的应用，可以有效地降低排放，故而采用EGR技术成为目前发动机的常用技术手段。新鲜空气与EGR气体的混合均匀性对柴油发动机的动力性、经济性、排放等有显著的影响。在发动机的进气过程中，如果混合气分布不均匀，经进气管分配到各缸的燃气量不一致，必然会导致发动机各缸工作一致性差、燃烧效果不好等问题。因此，混合气的均匀性是评价混合器的重要指标之一。发动机的进气是脉冲形式，不同工况下新鲜进气与EGR气体的脉冲形式是不同的，进而导致不同工况下新鲜进气与EGR气体的混合形式及混合程度不同。理想的进气混合目标是不受进气脉冲影响，各工况下混合效果都良好。现有的进气混合装置大致包括两种，一种是将EGR管的末端插入进气管中，一种是在EGR气体与新鲜进气交汇位置设置一个混合器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气混合装置，其特征在于，包括EGR进气管(3)、进气稳压腔(1)和位于所述进气稳压腔(1)内部的EGR分配管(4)，所述进气稳压腔(1)设有新鲜进气接口(21)和EGR进气接口(11)，所述EGR进气管(3)通过所述EGR进气接口(11)连通于所述EGR分配管(4)，所述EGR分配管(4)的长度方向上开设有与各个气缸进气口对应的多个出气孔(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种进气混合装置，其特征在于，包括EGR进气管(3)、进气稳压腔(1)和位于所述进气稳压腔(1)内部的EGR分配管(4)，所述进气稳压腔(1)设有新鲜进气接口(21)和EGR进气接口(11)，所述EGR进气管(3)通过所述EGR进气接口(11)连通于所述EGR分配管(4)，所述EGR分配管(4)的长度方向上开设有与各个气缸进气口对应的多个出气孔(5)。


2.根据权利要求1所述的进气混合装置，其特征在于，所述EGR进气管(3)的出气端连接于所述EGR分配管(4)的一侧，多个所述出气孔(5)均匀分布于所述EGR分配管(4)上，所述EGR分配管(4)上的多个所述出气孔(5)在沿着远离所述EGR进气管(3)的出气端的分布方向上逐渐变大。


3.根据权利要求2所述的进气混合装置，其特征在于，所述EGR进气管(3)的出气端连通于所述EGR分配管(4)的中部。


4.根据权利要求3所述的进气混合装置，其特征在于，所述EGR进气接口(11)和所述新鲜进气接口(21)并列布置于所述进气稳压腔(1)的中部。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕顺，李卫，王雪鹏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37