船用中速机油组合物、制备方法及其用途技术

本发明专利技术涉及一种船用中速机油组合物、制备方法及其用途，主要解决现有技术中综合性能不足的问题，即船用中速机油需同时具备良好的清净分散性能、抗氧性能，耐水性能、极压性能等，但现有技术中往往不能完全兼顾上述所有性能。本发明专利技术通过提供一种新的船用中速机油组合物，以重量份数计，由以下组份组成：5.0～30.0份清净剂、分散剂或其混合物；0.01～2.0份抗泡剂；5.0～95.0份的基础油；1.0～15.0份抗氧剂，以及对应的制备方法，较好地解决了该问题，可用于中速筒状活塞发动机中的工业应用中。

【技术实现步骤摘要】
船用中速机油组合物、制备方法及其用途
本专利技术涉及一种船用中速机油组合物、制备方法及其用途。
技术介绍
中速筒状活塞发动机可以用于船舶主机、辅机、发电和火车牵引应用，转速范围为300～1000rpm。中速机油用于曲轴箱和气缸润滑，可以润滑中速筒状活塞柴油发动机的所有主要的活动部件与密封。2020年1月1日起，国际海事组织(IMO)正式在全球范围内开始实施船用燃油硫含量不超过0.50％的规定，低硫调和残渣燃料油成为市场主流。国际各大主机厂认为，由于目前低硫调和油的质量暂无统一标准，对于高沥青质含量的低硫调和残渣燃料油，需适当提高船用中速机油的综合性能，包括碱值、清净分散性等。另外在发动机技术方面，国内外四冲程中速筒状柴油发动机不断朝着高速、高压、大功率、低润滑油耗方向发展，对中速机油的清净性、油泥分散性、抗氧抗磨性提出了更高要求。所以在此背景下需要进一步提高船用中速机油的综合性能，以满足未来船用四冲程发动机的润滑要求。船用中速机油的性能与添加剂种类的选择和配比均有直接关系，在更高的性能要求下，引进新的添加剂种类，确定新的配方体系和新的生产工艺均是未来船用四冲程中速机油将面临的问题。中国专利技术申请号CN201210449460.3公开了船用发动机润滑，以重量份数计由以下组份组成：50％或者更高组分的基础油和相应次要量的高碱值烷基水杨酸钙清净剂和基于组合物的质量为0.1～10％的油溶性线性烷基取代酚，所述清净剂提供50～90毫mol烷基水杨酸钙/kg,该组合物可以防止或抑制高沥青质燃料油的存在导致油泥增加的问题，但配方组成和配比与本专利均不同。中国专利技术授权号CN103834458A公开了船用发动机润滑，以重量份数计由以下组份组成：50％或者更高组分的基础油和相应次要量的高碱值烷基水杨酸钙清净剂和0.1～10％的油溶性聚链烯烃基取代羧酸酐，其中至少一个聚链烯基衍生自然数均分子量为200～3000的聚烯烃，也很好的解决高沥青质燃料油的存在导致油泥增加的问题，但配方中添加剂种类与本专利存在较大差异。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题之一是，现有技术中存在船用中速机油组合物的综合性能不优异的问题，提供一种新的船用中速机油组合物，该组合物具有更好的清净分散性、抗氧性、水分离和极压性能的优点。本专利技术所要解决的技术问题之二是提供一种与解决问题之一相对应的船用中速机油组合物的制备方法。本专利技术所要解决的技术问题之三是提供一种与解决技术问题之一相对应的船用中速机油组合物的用途。为解决上述技术问题之一，本专利技术采用的技术方案如下：一种船用中速机油组合物，以重量份数计由以下组份组成：5.0～30.0份清净剂、分散剂或其混合物；0.01～20份抗泡剂；5.0～95.0份的基础油；1.0～15.0份抗氧剂；其中，所述清净剂选自磺酸盐、硫化烷基酚钙、烷基水杨酸钙、硫磷化聚异丁烯盐、环烷酸盐或硫化水杨酸钙中的至少一种；分散剂选自丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂、硼磷化无灰分散剂、丁二酸脂、无灰膦酸脂或高分子无灰分散剂中的至少一种；抗氧剂选自硫磷型锌盐、胺型化合物、屏蔽酚抗氧剂、噻吩型抗氧剂、磷酸盐类抗氧剂或氨基甲酸盐类抗氧剂中的至少一种；且所述的清净剂内钙元素质量含量为4％～15％，所述的分散剂的氮元素质量含量0.5％～1.5％，所述抗氧剂内的硫元素质量含量为5％～25％、磷元素质量含量0.5％～15％、锌元素质量含量2％～20％、氮元素质量含量0～8％。上述技术方案中，优选地，清净剂选自T101、T102、T104A、T106B、T106D、T109A、T109B、T109C、LZL109A、S206、S206B、T121、T112、T114或T122中的至少一种。为了有效防止油泥的生成，其加入量控制在7.0～20份。分散剂选自T151、T154、T154A、T152、T153、T155、T161、KT1356PB、T154B或T164A中的至少一种。其加入量优选控制在0.2～8份。上述技术方案中，优选地，清净剂选自T102、T104A、T109B、T109C、S206B、T112、T114或T121中的至少一种；分散剂选自T153、T161、KT1356PB、T154B或T155中的至少一种。上述技术方案中，优选地，抗氧剂选自T202、T203、T204、T206、T323、T321、T322、T324、T324A、T324B、T304、T306、T308、T309、T311、T501、T502、T508、T531、T534或BTH中的至少二种，其加入量优选控制在1.5～5份，且组合物的特征元素：硫元素质量含量12％～20％，磷元素质量含量2％～10％，锌元素质量含量5％～12％，氮元素质量含量0～4.5％。上述技术方案中，优选地，所述抗氧剂选自T202、T205、T534、T531或T501中的至少二种。上述技术方案中，优选地，所述磺酸盐选自低碱值石油磺酸钙(TBN≤100mgKOH/g)、中碱值石油磺酸钙(100mgKOH/g≤TBN≤300mgKOH/g)、高碱值石油磺酸钙(TBN≥300mgKOH/g)或超高碱值石油磺酸钙(TBN≥390mgKOH/g)中的至少一种；所述水杨酸盐选自低碱值烷基水杨酸钙(TBN≤100mgKOH/g)、髙碱值烷基水杨酸钙(TBN≥300mgKOH/g)或改性中碱值烷基水杨酸钙(100mgKOH/g≤TBN≤300mgKOH/g)中的至少一种，硫磷化聚异丁烯盐或环烷酸盐中的至少一种；所述分散剂选自丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂、硼磷化无灰分散剂、丁二酸脂、无灰膦酸脂或高分子无灰分散剂中的至少一种。上述技术方案中，优选地，所述的丁二酰亚胺分散剂选自单丁二酰亚胺、双丁二酰亚胺、多丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯双丁二酰亚胺或硼磷化聚异丁烯双丁二酰亚胺中的至少一种。上述技术方案中，优选地，所述的抗泡剂为复合抗泡剂或甲基硅油中的至少一种；所述基础油为I类基础油或II类基础油中的至少一种。上述技术方案中，优选地，所述的抗泡剂选自T921、T901或T923中的至少一种；所述的I类基础油选自Ib400、Ib500、Ib650、Ib750、Ib950、150BS或120BS中的至少一种，II类基础油选自II-10、II-6、II-8、II-12或II-20中的至少一种。其中，T921的加入量优选控制在0.01～2份。上述技术方案中，优选地，所述基础油的100℃运动黏度在9.3～12.5mm2/s的范围之间，或者12.5～16.3mm2/s的范围之间。上述技术方案中，优选地，以重量份数计，由以下组分组成：5～20份的清净剂、分散剂或其混合物；0.01～0.5份的抗泡剂；60～95份的基础油；1.5～6.0份的抗氧剂。为解决上述技术问题之二，一种上述的船用中速机油组合物的制备方法，包括如下制备步骤：将基础油按特定比例分成两份，比例范围为6.0～9.0:4.0～1.0，其中一份基础油用于溶解难溶性固体抗氧剂，搅拌温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用中速机油组合物，以重量份数计由以下组份组成：/n5.0～30.0份清净剂、分散剂或其混合物；/n0.01～2.0份抗泡剂；/n5.0～95.0份的基础油；/n1.0～15.0份抗氧剂；/n其中，所述清净剂选自磺酸盐、硫化烷基酚钙、烷基水杨酸钙、硫磷化聚异丁烯盐、环烷酸盐或硫化水杨酸钙中的至少一种；分散剂选自丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂、硼磷化无灰分散剂、丁二酸脂、无灰膦酸脂或高分子无灰分散剂中的至少一种；抗氧剂选自硫磷型锌盐、胺型化合物、屏蔽酚抗氧剂、噻吩型抗氧剂、磷酸盐类抗氧剂或氨基甲酸盐类抗氧剂中的至少一种；且所述的清净剂内钙元素质量含量为4％～15％，所述的分散剂的氮元素质量含量0.5％～1.5％；所述抗氧剂内的硫元素质量含量为5％～25％、磷元素质量含量0.5％～15％、锌元素质量含量2％～20％、氮元素质量含量0～8％。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用中速机油组合物，以重量份数计由以下组份组成：
5.0～30.0份清净剂、分散剂或其混合物；
0.01～2.0份抗泡剂；
5.0～95.0份的基础油；
1.0～15.0份抗氧剂；
其中，所述清净剂选自磺酸盐、硫化烷基酚钙、烷基水杨酸钙、硫磷化聚异丁烯盐、环烷酸盐或硫化水杨酸钙中的至少一种；分散剂选自丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂、硼磷化无灰分散剂、丁二酸脂、无灰膦酸脂或高分子无灰分散剂中的至少一种；抗氧剂选自硫磷型锌盐、胺型化合物、屏蔽酚抗氧剂、噻吩型抗氧剂、磷酸盐类抗氧剂或氨基甲酸盐类抗氧剂中的至少一种；且所述的清净剂内钙元素质量含量为4％～15％，所述的分散剂的氮元素质量含量0.5％～1.5％；所述抗氧剂内的硫元素质量含量为5％～25％、磷元素质量含量0.5％～15％、锌元素质量含量2％～20％、氮元素质量含量0～8％。


2.根据权利要求1所述的船用中速组合物，其特征在于，所述抗氧剂选自T202、T205、BTH、T557、T534或T501中的至少二种。


3.根据权利要求2所述的船用中速组合物，其特征在于，所述抗氧剂选自T205和T501。


4.根据权利要求1所述的船用中速组合物，其特征在于，所述磺酸盐选自低碱值石油磺酸钙(TBN≤100mgKOH/g)、中碱值石油磺酸钙(100mgKOH/g≤TBN≤300mgKOH/g)、高碱值石油磺酸钙(TBN≥300mgKOH/g)或超高碱值石油磺酸钙(TBN≥390mgKOH/g)中的至少一种；所述水杨酸盐选自低碱值烷基水杨酸钙(TBN≤100mgKOH/g)、髙碱值烷基水杨酸钙(TBN≥300mgKOH/g)或改性中碱值烷基水杨酸钙(100mgKOH/g≤TBN≤300mgKOH/g)中的至少一种，所述清净剂选自硫磷化聚异...

【专利技术属性】
技术研发人员：占志恒，郑金花，王靖宇，林志鹏，鞠媛媛，郑婷，王楠，黄昆，胡磊，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11