一种用于断路器及CT的更换托运小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于断路器及CT的更换托运小车，支撑管两端上部垂直连接有加固杆，四组可旋转拖车组件分别固定在加固杆下部，可旋转拖车组件下部设有移动滚轮，可旋转拖车组件的一端固定连接有T形可调推杆或可调拉杆，所述T形可调推杆或可调拉杆通过插接的方式固定在可旋转拖车组件内，T形可调推杆或可调拉杆的一端倾斜设置有加强杆，托架设置在支撑管上部，敞开式圆弧形托架的首尾两个U型支点分别架设在断路器或CT的两端。将断路器、CT横向放置在拖运小车上，使用时，小车前方两人拉动可调拉杆，小车后方两人推动T形可调推杆使小车前进，转弯时四人可同时通过可旋转拖车组件旋转，达到在有限空间内转弯的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于断路器及CT的更换托运小车
本技术属于托运设备
，具体地，涉及用于断路器及CT的更换托运小车。
技术介绍
断路器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件(包括短路条件)下的电流的开关装置。低压断路器又称自动开关、空气开关等，它是一种既有手动开关作用，又能自动进行失压、欠压、过载、和短路保护的电器。它可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件，已获得了广泛的应用。高压断路器是发电厂、变电所主要的电力控制设备,具有灭弧特性,当系统正常运行时,它能切断和接通线路以及各种电气设备的空载和负载电流；当系统发生故障时,它和继电保护配合,能迅速切断故障电流,以防止扩大事故范围。因此,高压断路器工作的好坏,直接影响到电力系统的安全运行。目前，断路器及CT增容改造要求迫切，在甲站220kV升压站断路器更换过程中，一般使用运输车辆运输断路器及CT，但是存在的问题是场内空间有限，无法满足吊运设备与带电母线大于1.8M安全距离的规定，同时每只CT重量为1.9吨，使用人力搬运耗时耗力，为使旧断路器及CT运出升压站，新断路器及CT运入升压站，在满足升压站安全规定的基础上，迫切需要一种安全运输设备。
技术实现思路
为了克服以上现有技术中存在的技术问题，本技术提供一种用于断路器及CT的更换托运小车，使用时将断路器、CT横向放置在拖运小车上，小车前方两人拉动可调拉杆，小车后方两人推动T形可调推杆使小车前进，转弯时四人可同时通过可旋转拖车组件旋转，达到在有限空间内转弯的目的，不但满足升压站内安全规定，而且大大节省了搬运过程中耗费的人力成本、物力成本与时间成本，达到省工，省时，降低成本的目的。为了达到以上目的，本技术采用如下技术方案：一种用于断路器及CT的更换托运小车，包括至少两个平行设置的支撑管，两个支撑管间隔设置，支撑管两端上部垂直连接有加固杆，四组可旋转拖车组件分别固定在加固杆下部，可旋转拖车组件下部设有移动滚轮，可旋转拖车组件的一端固定连接有T形可调推杆或可调拉杆，所述T形可调推杆或可调拉杆通过插接的方式固定在可旋转拖车组件内，T形可调推杆或可调拉杆的一端倾斜设置有加强杆，托架设置在支撑管上部，所述托架为敞开式圆弧形托架，敞开式圆弧形托架上部设有缓冲层，敞开式圆弧形托架的首尾两个U型支点分别架设在断路器或CT的两端。优选的是，所述支撑管为金属管，金属管为金属方管或金属圆管。上述任一方案优选的是，所述金属管为铁管、铝管中的任意一种。上述任一方案优选的是，所述加固杆为槽钢，槽钢和金属管采用焊接的方式连接。上述任一方案优选的是，所述槽钢内设有两个对称设置的连接孔，可旋转拖车组件通过连接件穿过连接孔固定在槽钢下部。上述任一方案优选的是，所述连接件为螺栓连接件。上述任一方案优选的是，所述敞开式圆弧形托架的开口设置在上方。上述任一方案优选的是，位于前方的可旋转拖车组件的一端固定连接有拉杆，位于后方的可旋转拖车组件的一端设置T形可调推杆。上述任一方案优选的是，所述缓冲层为硅胶层或海绵层。上述任一方案优选的是，所述用于断路器及CT的更换托运小车整体长4200mm，宽800mm，高600mm。上述任一方案优选的是，所述敞开式圆弧形托架的开口处宽度为300-500mm。上述任一方案优选的是，所述敞开式圆弧形托架的开口处宽度为400mm。上述任一方案优选的是，所述移动滚轮为万向轮。本技术的有益效果：(1)、本技术提供一种用于断路器及CT的更换托运小车，包括至少两个支撑管，两个支撑管间隔设置，支撑管两端上部垂直连接有加固杆，四组可旋转拖车组件分别固定在加固杆下部，可旋转拖车组件下部设有移动滚轮，可旋转拖车组件的一端固定连接有T形可调推杆或可调拉杆，所述T形可调推杆或可调拉杆通过插接的方式固定在可旋转拖车组件内，T形可调推杆或可调拉杆的一端倾斜设置有加强杆，托架设置在支撑管上部，所述托架为敞开式圆弧形托架，敞开式圆弧形托架上部设有缓冲层，敞开式圆弧形托架的首尾两个U型支点分别架设在断路器或CT的两端。(2)将断路器、CT横向放置在拖运小车上，使用时，小车前方两人拉动可调拉杆，小车后方两人推动T形可调推杆使小车前进，转弯时四人可同时通过可旋转拖车组件旋转，达到在有限空间内转弯的目的。(3)、不但满足升压站内安全规定，而且大大节省了搬运过程中耗费的人力成本、物力成本与时间成本，达到省工，省时，降低成本的目的。附图说明图1是按照本技术的更换托运小车的整体结构俯视图；图2是图1的一局部结构侧视图；图3是图1的一局部结构示意图；图4是图1的一局部结构使用状态结构示意图；图5是图1的另一局部结构示意图。其中，图中各标号的含义如下：1、支撑管，2、加固杆，3、可旋转拖车组件，4、移动滚轮，5、T形可调推杆，6、可调拉杆，7、加强杆，8、托架，9、缓冲层。具体实施方式为了更加清楚地理解本技术的内容，下面结合具体实施例和附图进一步进行说明、解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1一种用于断路器及CT的更换托运小车，用于断路器及CT的更换托运小车整体长4200mm，宽800mm，高600mm，如图1-图5所示，其结构包括至少两个平行设置的支撑管1，支撑管1具体是设置时可以为金属管，金属管为金属方管或金属圆管。金属管1可以为铁管、铝管中的任意一种。支撑管1间隔设置，支撑管1两端上部垂直连接有加固杆2，加固杆2为槽钢，槽钢和金属管采用焊接的方式连接。四组可旋转拖车组件3分别固定在加固杆2下部，可旋转拖车组件3下部设有移动滚轮4，从而实现移动或旋转的目的。具体的，槽钢内设有两个对称设置的连接孔21，可旋转拖车组件3通过连接件穿过连接孔固定在槽钢下部。连接件可以为螺栓连接件。可旋转拖车组件3的一端固定连接有T形可调推杆5或可调拉杆6(T形可调推杆5或可调拉杆6安装方向相反，结构相同)，T形可调推杆5或可调拉杆6在方向上可调，即可以调整为与可旋转拖车组件3垂直，也可以调整为与可旋转拖车组件3方向齐平，通过在可旋转拖车组件3上部和一侧设置插孔，实现T形可调推杆5或可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于断路器及CT的更换托运小车，其特征在于，包括至少两个平行设置的支撑管(1)，支撑管(1)间隔设置，支撑管(1)两端上部垂直连接有加固杆(2)，四组可旋转拖车组件(3)分别固定在加固杆(2)下部，可旋转拖车组件(3)下部设有移动滚轮(4)，可旋转拖车组件(3)的一端固定连接有T形可调推杆(5)或可调拉杆(6)，所述T形可调推杆(5)或可调拉杆(6)通过插接的方式固定在可旋转拖车组件(3)内，T形可调推杆(5)或可调拉杆(6)的一端倾斜设置有加强杆(7)，托架(8)设置在支撑管(1)上部，所述托架(8)为敞开式圆弧形托架，敞开式圆弧形托架上部设有缓冲层(9)，敞开式圆弧形托架的首尾两个U型支点分别架设在断路器或CT的两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于断路器及CT的更换托运小车，其特征在于，包括至少两个平行设置的支撑管(1)，支撑管(1)间隔设置，支撑管(1)两端上部垂直连接有加固杆(2)，四组可旋转拖车组件(3)分别固定在加固杆(2)下部，可旋转拖车组件(3)下部设有移动滚轮(4)，可旋转拖车组件(3)的一端固定连接有T形可调推杆(5)或可调拉杆(6)，所述T形可调推杆(5)或可调拉杆(6)通过插接的方式固定在可旋转拖车组件(3)内，T形可调推杆(5)或可调拉杆(6)的一端倾斜设置有加强杆(7)，托架(8)设置在支撑管(1)上部，所述托架(8)为敞开式圆弧形托架，敞开式圆弧形托架上部设有缓冲层(9)，敞开式圆弧形托架的首尾两个U型支点分别架设在断路器或CT的两端。


2.如权利要求1所述的用于断路器及CT的更换托运小车，其特征在于，所述支撑管(1)为金属管，金属管为金属方管或金属圆管。


3.如权利要求2所述的用于断路器及CT的更换托运小车，其特征在于，所述金属管为铁管、铝管中的任意一种。


4.如权利要求1所述的用于断路器及CT的更换托运小车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许东星，由文洪，温玉新，戴巍，
申请(专利权)人：华电青岛发电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37