【技术实现步骤摘要】
刹车线套管端部密封套帽
本技术涉及车辆制动设备领域，更具体涉及一种刹车线套管端部密封套帽。
技术介绍
在自行车或者电动车的制动通常是通过车把处的刹车把连接刹车线进而将刹车片与车轮的钢圈紧紧贴在一起，就能起到刹车效果了。在现有技术中刹车线包括：包塑管、扁丝管、内芯管和钢丝，形成能够弯曲且钢丝能够在内芯管内滑动的刹车线。在刹车线的两端一端连接车把另一端连接刹车片，在连接车把的一端通常利用圆柱形的卡销安装在刹车把内，由于车辆在使用的过程中会遇见雨天，导致雨水以及灰尘会进入到钢丝上进而进入内芯管，导致钢丝锈蚀进而出现钢丝不滑动甚至钢丝断裂的情况，在天气寒冷时，雨水进入刹车线套管与钢丝绳之间，还容易结冰，这些都会造成制动效果差或者不制动，导致危险。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供了一种防尘防水效果好、使用寿命长、安全可靠的刹车线套管端部密封套帽。根据本技术的一个方面，提供了刹车线套管端部密封套帽，包括套管、密封件和堵头，套管内由上至下依次设有第一钢丝孔、第一安装槽、第二安装槽和安装孔，安装孔的孔径...
【技术保护点】
1.刹车线套管端部密封套帽，其特征在于，包括套管、密封件和堵头，所述套管内由上至下依次设有第一钢丝孔、第一安装槽、第二安装槽和安装孔，所述安装孔的孔径大于第二安装槽的孔径，所述第二安装槽的孔径大于第一安装槽的孔径，所述第一安装槽的孔径大于第一钢丝孔的孔径，所述密封件设置在第一安装槽内，所述堵头设置在第二安装槽内，所述堵头压合密封件，所述密封件内设有与第一钢丝孔同轴的第二钢丝孔，所述堵头内设有与第一钢丝孔同轴的第三钢丝孔。/n
【技术特征摘要】
1.刹车线套管端部密封套帽，其特征在于，包括套管、密封件和堵头，所述套管内由上至下依次设有第一钢丝孔、第一安装槽、第二安装槽和安装孔，所述安装孔的孔径大于第二安装槽的孔径，所述第二安装槽的孔径大于第一安装槽的孔径，所述第一安装槽的孔径大于第一钢丝孔的孔径，所述密封件设置在第一安装槽内，所述堵头设置在第二安装槽内，所述堵头压合密封件，所述密封件内设有与第一钢丝孔同轴的第二钢丝孔，所述堵头内设有与第一钢丝孔同轴的第三钢丝孔。
2.根据权利要求1所述的刹车线套管端部密封套帽，其特征在于，所述密封件与堵头接触的面为平面。
3.根据权利要求1所述的刹车线套管端部密封套帽，其特征在于，所述堵头与密封件接触的面上设有环形凹槽，所述堵头上设有与环形凹槽配合的环形凸起，所述环形凸起压合在环形凹槽内。...
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