一种电力物资活动卸货架制造技术

本实用新型专利技术提供一种电力物资活动卸货架，属于电力施工技术领域，以解决现有的液压车在使用中需要逐个托举叉对其位置进行调整，在调整中容易出现托举叉安装不对称的情况，同时调整操作麻烦，同时现有的托举叉对于位于远端的物资进行托举时由于力臂较长，导致需要的托举力度较大，操作不便，安全性较差的问题，包括液压车主体；所述液压车主体的右侧滑动连接有一组升降架；所述升降架左侧上部转动连接有一组位移驱动件；所述升降架的中部转动连接有一组间距调节件；所述升降架的上部转动连接有一组位移中间传动件。该装置实现了传送件的转动，将远端的物资传送到内侧，减少力矩，保证托举的安全性，使用方便，装卸操作更加省力。

【技术实现步骤摘要】
一种电力物资活动卸货架
本技术属于电力施工
，更具体地说，特别涉及一种电力物资活动卸货架。
技术介绍
电力设施是重要基础设施，电力设施关系着每个人都生活，在电力设施的施工中，需要先将将电力物资运送到施工现场，然后利用物资对电力设施进行施工，现有的电力物资在卸货时一般通过液压车进行搬运装卸。基于上述，现有的液压车的托举叉为保证可以对不同形态的物资装卸，一般采用滑动结构，在使用中需要逐个托举叉对其位置进行调整，在调整中容易出现托举叉安装不对称的情况，同时调整操作麻烦，同时现有的托举叉对于位于远端的物资进行托举时由于力臂较长，导致需要的托举力度较大，操作不便，安全性较差。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电力物资活动卸货架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种电力物资活动卸货架，以解决现有的液压车的托举叉为保证可以对不同形态的物资装卸，一般采用滑动结构，在使用中需要逐个托举叉对其位置进行调整，在调整中容易出现托举叉安装不对称的情况，同时调整操作麻烦，同时现有的托举叉对于位于远端的物资进行托举时由于力臂较长，导致需要的托举力度较大，操作不便，安全性较差的问题。本技术一种电力物资活动卸货架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种电力物资活动卸货架，包括液压车主体；所述液压车主体的右侧滑动连接有一组升降架；所述升降架的右侧滑动连接有两组承托组件，且承托组件还包括有传送件、承载件、传送转动件，承托组件内部左右均转动连接有一组传送转动件，两组传送转动件的外侧共同缠绕有一组传送件共同构成传送带结构，承托组件的内部均匀排布设置有多组承载件，且承载件位于传送件的内侧；所述升降架左侧上部转动连接有一组位移驱动件；所述升降架的中部转动连接有一组间距调节件；所述升降架的上部转动连接有一组位移中间传动件。进一步的，所述升降架还包括有导向件，升降架的上下均设置有一组导向件，承托组件通过导向件与升降架滑动连接。进一步的，所述间距调节件后端同轴固定连接有两组丝杠，且两组丝杠为螺距相同旋向相反的结构，两组承托组件同时与两组丝杠螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副。进一步的，所述位移驱动件还包括有位移蜗杆，位移驱动件的后端面同轴固定连接有一组位移蜗杆，位移中间传动件还包括有位移蜗轮，位移中间传动件的左端面同轴固定连接有一组位移蜗轮，位移蜗杆与位移蜗轮啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。进一步的，所述位移中间传动件还包括有花键槽、同步传动主动件，位移中间传动件的外侧圆周阵列排布开设有多组花键槽，位移中间传动件的外侧通过花键槽滑动连接有四组同步传动主动件。进一步的，所述承托组件还包括有同步传动从动件，传送转动件的前后端面均同轴固定连接有一组同步传动从动件，同步传动从动件与同步传动主动件的外侧共同缠绕有一组链条共同构成链条传动机构。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该装置通过采用两组旋向相反的丝杠实现了两组承托组件通过反向滑动，调整两组承托组件之间的距离，同时保证两组承托组件始终处于对称状态，方便对不同形态的物资托举；通过采用蜗轮蜗杆传动机构、传动链条传动机构等传动方式实现了传送件的转动，将远端的物资传送到内侧，减少力矩，保证托举的安全性，使用方便，装卸操作更加省力。附图说明图1是本技术的轴侧结构示意图。图2是本技术的升降架轴侧结构示意图。图3是本技术的承托组件轴侧结构示意图。图4是本技术的传送件传动轴侧结构示意图。图5是本技术的图4中A处局部放大结构示意图。图6是本技术的图4中B处局部放大结构示意图。图7是本技术的图4中C处局部放大结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、液压车主体；2、升降架；201、导向件；3、承托组件；301、传送件；302、承载件；303、传送转动件；304、同步传动从动件；4、间距调节件；5、位移驱动件；501、位移蜗杆；6、位移中间传动件；601、花键槽；602、位移蜗轮；603、同步传动主动件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图7所示：本技术提供一种电力物资活动卸货架，包括液压车主体1；液压车主体1的右侧滑动连接有一组升降架2；升降架2的右侧滑动连接有两组承托组件3，且承托组件3还包括有传送件301、承载件302、传送转动件303，承托组件3内部左右均转动连接有一组传送转动件303，两组传送转动件303的外侧共同缠绕有一组传送件301共同构成传送带结构，承托组件3的内部均匀排布设置有多组承载件302，且承载件302位于传送件301的内侧，在使用中通过传送带结构带动传送件301旋转，通过传送件301实现物资的前后滑动，同时通过承载件302对物资进行承载支撑；升降架2左侧上部转动连接有一组位移驱动件5；升降架2的中部转动连接有一组间距调节件4；升降架2的上部转动连接有一组位移中间传动件6。其中，升降架2还包括有导向件201，升降架2的上下均设置有一组导向件201，承托组件3通过导向件201与升降架2滑动连接，在使用中，通过导向件201为承托组件3导向。其中，间距调节件4后端同轴固定连接有两组丝杠，且两组丝杠为螺距相同旋向相反的结构，两组承托组件3同时与两组丝杠螺纹传动连接共同构成丝杠螺母传动副，在使用中，当旋转间距调节件4，间距调节件4通过两组丝杠螺母传动副带动两组承托组件3同时反向滑动，调整两组承托组件3之间的距离，同时保证两组承托组件3始终处于对称状态。其中，位移驱动件5还包括有位移蜗杆501，位移驱动件5的后端面同轴固定连接有一组位移蜗杆501，位移中间传动件6还包括有位移蜗轮602，位移中间传动件6的左端面同轴固定连接有一组位移蜗轮602，位移蜗杆501与位移蜗轮602啮合共本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力物资活动卸货架，其特征在于：该一种电力物资活动卸货架包括液压车主体(1)；所述液压车主体(1)的右侧滑动连接有一组升降架(2)；所述升降架(2)的右侧滑动连接有两组承托组件(3)，且承托组件(3)还包括有传送件(301)、承载件(302)、传送转动件(303)，承托组件(3)内部左右均转动连接有一组传送转动件(303)，两组传送转动件(303)的外侧共同缠绕有一组传送件(301)共同构成传送带结构，承托组件(3)的内部均匀排布设置有多组承载件(302)，且承载件(302)位于传送件(301)的内侧；所述升降架(2)左侧上部转动连接有一组位移驱动件(5)；所述升降架(2)的中部转动连接有一组间距调节件(4)；所述升降架(2)的上部转动连接有一组位移中间传动件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力物资活动卸货架，其特征在于：该一种电力物资活动卸货架包括液压车主体(1)；所述液压车主体(1)的右侧滑动连接有一组升降架(2)；所述升降架(2)的右侧滑动连接有两组承托组件(3)，且承托组件(3)还包括有传送件(301)、承载件(302)、传送转动件(303)，承托组件(3)内部左右均转动连接有一组传送转动件(303)，两组传送转动件(303)的外侧共同缠绕有一组传送件(301)共同构成传送带结构，承托组件(3)的内部均匀排布设置有多组承载件(302)，且承载件(302)位于传送件(301)的内侧；所述升降架(2)左侧上部转动连接有一组位移驱动件(5)；所述升降架(2)的中部转动连接有一组间距调节件(4)；所述升降架(2)的上部转动连接有一组位移中间传动件(6)。


2.如权利要求1所述一种电力物资活动卸货架，其特征在于：所述升降架(2)还包括有导向件(201)，升降架(2)的上下均设置有一组导向件(201)，承托组件(3)通过导向件(201)与升降架(2)滑动连接。


3.如权利要求1所述一种电力物资活动卸货架，其特征在于：所述间距调节件(4)后端同轴固定连接有两组丝杠，且两组丝杠为螺距相同旋向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉娜，
申请(专利权)人：张嘉娜，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23