一种袋装大米搬运推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种袋装大米搬运推车，属于粮食搬运装置技术领域，其技术方案要点是，包括车厢、车轮组件、两个支脚和两个推把，车轮组件设置在车厢底部的左端，两个支脚并排且垂直固定安装在车厢底部的右端，两个推把并且排垂直固定安装在车厢右侧外壁的上部，车厢为空心的“长方体”结构，其顶部的右侧开设有进料口，车厢顶部的左端垂直固定安装有料铲，车厢的顶部还并排设置有两根定位杆，两根定位杆均位于料铲和进料口之间，且每根定位杆的一端均与料铲固定连接，另一端均固定连接在进料口的左侧边缘处，两根定位杆均为朝向进料口的“斜坡”状结构。该种袋装大米搬运推车使用起来省时省力，且大大提升了搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种袋装大米搬运推车
本技术涉及粮食搬运装置
，具体为一种袋装大米搬运推车。
技术介绍
在大米加工厂内，常常需要将袋装大米进行搬运，工人常常会借助推车来辅助搬运，但是传统的推车大多都需要工人先逐包将大米扛至推车的车斗内，之后才能借助推车将大米推走，这样十分费力，并且搬运效率也不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种袋装大米搬运推车，该种袋装大米搬运推车使用起来省时省力，且大大提升了搬运效率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种袋装大米搬运推车，包括车厢、车轮组件、两个支脚和两个推把，所述车轮组件设置在所述车厢底部的左端，两个所述支脚并排且垂直固定安装在所述车厢底部的右端，两个所述推把并且排垂直固定安装在所述车厢右侧外壁的上部，所述车厢为空心的“长方体”结构，其顶部的右侧开设有进料口，所述车厢顶部的左端垂直固定安装有料铲，所述车厢的顶部还并排设置有两根定位杆，两根所述定位杆均位于所述料铲和所述进料口之间，且每根所述定位杆的一端均与所述料铲固定连接，另一端均固定连接在所述进料口的左侧边缘处，两根所述定位杆均为朝向所述进料口的“斜坡”状结构，两根所述定位杆之间固定连接有多根中心轴，每根所述中心轴的外部均活动套接有滚筒。进一步的，所述车厢的左侧壁开设有一扇出料门。进一步的，两个所述支脚均呈“V”型，且所述支脚的底端和所述车轮组件的底端齐平。进一步的，两个所述推把远离所述车厢的一端均固定套接有防滑套，所述防滑套为橡胶材质。进一步的，所述料铲远离所述车厢一端的竖截面呈“刀刃”状，该“刀刃”状结构的端部被打磨成“圆弧”状。进一步的，多根所述中心轴相互平行且等距设置。进一步的，所述滚筒与所述中心轴之间设置有若干滚珠。综上所述，本技术具有以下有益效果：该种袋装大米搬运推车，能够十分方便地将袋装大米从地面上铲起，并自动滚落至车厢内，且大米滚入车厢内之后，即使继续进行上述的铲起操作，大米也不会从车厢内掉出，而且整个装车期间无需人工扛起大米，使用起来省时省力，大大提升了搬运效率。附图说明图1为本技术平放时的整体结构图；图2为本技术立放时的整体结构图；图3为本技术的车厢的剖面结构图；图4为本技术的滚筒组件的俯视图；图5为本技术的滚筒组件的剖面结构图。图中：1、车厢；2、进料口；3、出料门；4、车轮组件；5、支脚；6、推把；7、防滑套；8、料铲；9、定位杆；10、滚筒；11、中心轴；12、滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种袋装大米搬运推车，包括车厢1、车轮组件4、两个支脚5和两个推把6，车轮组件4设置在车厢1底部的左端，两个支脚5并排且垂直固定安装在车厢1底部的右端，两个推把6并且排垂直固定安装在车厢1右侧外壁的上部，其中车轮组件4起到了确保本技术能够被推动行进的作用，车轮组件4和两个支脚5共同为车厢1提供支撑，两个推把6便于人工操控本技术，车厢1为空心的“长方体”结构，其顶部的右侧开设有进料口2，车厢1顶部的左端垂直固定安装有料铲8，车厢1的顶部还并排设置有两根定位杆9，两根定位杆9均位于料铲8和进料口2之间，且每根定位杆9的一端均与料铲8固定连接，另一端均固定连接在进料口2的左侧边缘处，两根定位杆9均为朝向进料口2的“斜坡”状结构，两根定位杆9之间固定连接有多根中心轴11，每根中心轴11的外部均活动套接有滚筒10。进一步的，如图3所示，车厢1的左侧壁开设有一扇出料门3，装车时，出料门3关闭，卸车时，出料门3打开。进一步的，如图1和图2所示，两个支脚5均呈“V”型，该结构可与车厢1的底部形成三角支撑结构，由此提升了支脚5的支撑稳固性，且支脚5的底端和车轮组件4的底端齐平，这样能够确保本技术可以被平放。进一步的，如图1和图2所示，两个推把6远离车厢1的一端均固定套接有防滑套7，防滑套7为橡胶材质，起到了防滑和增强手感的作用。进一步的，如图1-3所示，料铲8远离车厢1一端的竖截面呈“刀刃”状，这样的结构更容易将袋装大米从地面上铲起，且该“刀刃”状结构的端部被打磨成“圆弧”状，以防料铲8将袋装大米的袋子刮破。进一步的，如图4所示，多根中心轴11相互平行且等距设置，从而使得设置在多根中心轴11上的多根滚筒10也相互平行且等距设置，这样使得当袋装大米从滚筒10上滚落至车厢1内时，运动十分流畅，不易出现卡壳的情况。进一步的，如图5所示，滚筒10与中心轴11之间设置有若干滚珠12，借助这些滚珠12能够极大减小滚筒10与中心轴11之间的摩擦力。通过以上技术方案，在使用时，首先，以车轮组件4为支点向上抬起推把6，以将车厢1立起，此时的料铲8正对袋装大米与地面之间的缝隙（即如图2所示状态），然后，向袋装大米的方向水平推动车厢1，使料铲8插入至袋装大米的底部，直至袋装大米被完全铲至料铲8上，接着，再次以车轮组件4为支点向下按压推把6，以将车厢1平放（即如图1所示状态），此时在重力的作用下，袋装大米沿着多个滚筒10滚落至进料口2处，期间滚筒10以中心轴11为轴心快速转动，从而使袋装大米能够十分流畅且快速地运动，袋装大米最终从进料口2落入车厢1内，完成一袋大米的装车，由于进料口2开设在车厢1的右上方，因此袋装大米在落入车厢1内之后，每次将车厢1立起时，车厢1内的袋装大米在重力的作用下都会聚集在车厢1内远离进料口2的一端，从而防止了袋装大米在车厢1反复翻转装车的过程中从进料口2掉出，最后，将本技术推行至目的地并需要卸车时，打开出料门3，并将车厢1倾斜一定的角度，在重力的作用下，车厢1内的袋装大米将沿着出料门3全部倒出，完成卸车，以上整个过程无需人工扛起大米，使用起来省时省力，大大提升了搬运效率。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种袋装大米搬运推车，包括车厢(1)、车轮组件(4)、两个支脚(5)和两个推把(6)，所述车轮组件(4)设置在所述车厢(1)底部的左端，两个所述支脚(5)并排且垂直固定安装在所述车厢(1)底部的右端，两个所述推把(6)并且排垂直固定安装在所述车厢(1)右侧外壁的上部，其特征在于：所述车厢(1)为空心的“长方体”结构，其顶部的右侧开设有进料口(2)，所述车厢(1)顶部的左端垂直固定安装有料铲(8)，所述车厢(1)的顶部还并排设置有两根定位杆(9)，两根所述定位杆(9)均位于所述料铲(8)和所述进料口(2)之间，且每根所述定位杆(9)的一端均与所述料铲(8)固定连接，另一端均固定连接在所述进料口(2)的左侧边缘处，两根所述定位杆(9)均为朝向所述进料口(2)的“斜坡”状结构，两根所述定位杆(9)之间固定连接有多根中心轴(11)，每根所述中心轴(11)的外部均活动套接有滚筒(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种袋装大米搬运推车，包括车厢(1)、车轮组件(4)、两个支脚(5)和两个推把(6)，所述车轮组件(4)设置在所述车厢(1)底部的左端，两个所述支脚(5)并排且垂直固定安装在所述车厢(1)底部的右端，两个所述推把(6)并且排垂直固定安装在所述车厢(1)右侧外壁的上部，其特征在于：所述车厢(1)为空心的“长方体”结构，其顶部的右侧开设有进料口(2)，所述车厢(1)顶部的左端垂直固定安装有料铲(8)，所述车厢(1)的顶部还并排设置有两根定位杆(9)，两根所述定位杆(9)均位于所述料铲(8)和所述进料口(2)之间，且每根所述定位杆(9)的一端均与所述料铲(8)固定连接，另一端均固定连接在所述进料口(2)的左侧边缘处，两根所述定位杆(9)均为朝向所述进料口(2)的“斜坡”状结构，两根所述定位杆(9)之间固定连接有多根中心轴(11)，每根所述中心轴(11)的外部均活动套接有滚筒(10)。


2.根据权利要求1所述的一种袋装大米搬运推...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪旭伟，
申请(专利权)人：乐平黎光米业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36