减速机输出轴轴套拉拔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种减速机输出轴轴套拉拔装置，包括：多个卡板，每个卡板上设有与一种减速机输出轴配合的卡槽，卡槽的一端延伸到卡板的边缘形成开口，输出轴通过开口进入卡槽内，沿输出轴的轴向卡板与输出轴上的轴套相抵；一个顶板，设于轴套背向卡板的一侧；卡板上设有多个通孔，顶板上对应每个通孔设有一个腰形孔，连接件依次穿过通孔、腰形孔将顶板与任一个卡板可拆卸地相连；沿输出轴的轴向，千斤顶的两端分别与减速机的输出轴和顶板相抵，操作千斤顶将轴套从输出轴拆卸。根据本实用新型专利技术提出的减速机输出轴轴套拉拔装置，可以用于不同直径的减速机输出轴上轴套的拆卸，在拆卸完成后，可以将卡板、顶板、连接件拆卸后存储放置，减小占用空间。

【技术实现步骤摘要】
减速机输出轴轴套拉拔装置
本技术属于轧钢机械设备检维修工具工装领域，特别涉及一种减速机输出轴轴套拉拔装置。
技术介绍
轧机减速机是轧钢厂的主要设备，出现故障后无法及时恢复会影响上道炼钢工序及产品交货，轧机减速机单重较大，粗轧在50t以上，同时减速机单套价格昂贵，体积大，一用一备成本较高；轧机减速机的输出轴的直径通常在200mm～500mm，轴套与输出轴采用无键连接的方式进行传动，轴套与输出轴之间采用大过盈装配，在整套减速机的维修过程中，轴套的拆除较为困难，具体地，轧机减速机在输出轴承或齿轮轴出现损坏时，因场地工具受限，通常采用委外送修进行拆除，维修成本高，耗时长；而且各轧机减速机输出轴轴径、轴套长度不一致，现场制作的传统焊接拉马，耗时长，存放空间大。
技术实现思路
为了至少解决现有技术中存在的轴套的拆除较为困难，现场制作的传统焊接拉马，耗时长，存放空间大的问题，本技术的目的在于提供一种减速机输出轴轴套拉拔装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种减速机输出轴轴套拉拔装置，包括：多个卡板，每个卡板上设有与一种减速机输出轴配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机输出轴轴套拉拔装置，其特征在于，包括：/n多个卡板，每个所述卡板上设有与一种减速机输出轴配合的卡槽，所述卡槽的一端延伸到所述卡板的边缘形成开口，减速机的输出轴通过所述开口进入所述卡槽内，使得所述卡板沿所述输出轴的轴向与所述输出轴上的轴套相抵；/n一个顶板，设于所述轴套背向所述卡板的一侧；/n其中，每个卡板上设有多个通孔，所述顶板上对应每个所述通孔设有一个腰形孔，通过连接件依次穿过所述通孔、所述腰形孔将所述顶板与任一个所述卡板可拆卸地相连；沿所述输出轴的轴向，千斤顶的两端分别与所述减速机的输出轴和所述顶板相抵，通过操作所述千斤顶将所述轴套从所述输出轴拆卸。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机输出轴轴套拉拔装置，其特征在于，包括：
多个卡板，每个所述卡板上设有与一种减速机输出轴配合的卡槽，所述卡槽的一端延伸到所述卡板的边缘形成开口，减速机的输出轴通过所述开口进入所述卡槽内，使得所述卡板沿所述输出轴的轴向与所述输出轴上的轴套相抵；
一个顶板，设于所述轴套背向所述卡板的一侧；
其中，每个卡板上设有多个通孔，所述顶板上对应每个所述通孔设有一个腰形孔，通过连接件依次穿过所述通孔、所述腰形孔将所述顶板与任一个所述卡板可拆卸地相连；沿所述输出轴的轴向，千斤顶的两端分别与所述减速机的输出轴和所述顶板相抵，通过操作所述千斤顶将所述轴套从所述输出轴拆卸。


2.根据权利要求1所述的减速机输出轴轴套拉拔装置，其特征在于，
所述连接件为相配合的螺杆和第一螺母，所述螺杆依次穿过所述通孔和所述腰形孔，通过所述螺杆与所述第一螺母的配合实现所述卡板与所述顶板的可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的减速机输出轴轴套拉拔装置，其特征在于，还包括：
多个第二螺母，所述第二螺母可以与所述螺杆、所述第一螺母配合，以锁紧所述螺杆与所述第一螺母。


4.根据权利要求2所述的减速机输出轴轴套拉拔装置，其特征在于，
多个所述腰形孔以及所述对应的多个通孔绕所述减速机输出轴的轴线均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘康，王建兵，
申请(专利权)人：大冶特殊钢有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42