一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，包括底座，所述底座的上表面焊接有支撑架，所述支撑架的两端表面皆开设有齿槽，所述齿槽的内侧啮合有转动齿轮，所述转动齿轮的前端外表面焊接有限位齿轮，所述限位齿轮的前端外表面通过转轴连接有连接座，所述连接座的内侧开设有套仓，所述套仓的内侧设有限位曲柄，所述限位曲柄的后端外表面套设有扭簧与限位块，且限位块套设于扭簧的外表面，所述连接座的前端外表面焊接有握把，所述连接座的右侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的右侧下表面设有夹具。本实用新型专利技术便于快速固定汽车水箱，便于自动锁定吊具，提高拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置
本技术涉及拆解装置
，具体为一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置。
技术介绍
汽车水箱是汽车中的重要组成部件，汽车水箱故障会影响汽车发动机散热，导致汽车无法使用，更换汽车水箱或清理汽车水箱时需要用到拆解装置来拆除汽车水箱。然而现有的拆解装置在用于拆解汽车水箱时，需要通过扎带将拆解装置的固定爪与汽车水箱固定，才能将水箱吊起，操作麻烦，且现有拆解装置吊起汽车水箱后，需要通过插销固定吊具，无法方便的通过上下移动吊具，来调节汽车水箱的位置，影响拆卸效率，因此亟需设计一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，以解决上述
技术介绍
中无法快速固定汽车水箱，无法自动锁定吊具位置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，包括底座，所述底座的上表面焊接有支撑架，所述支撑架的两端表面皆开设有齿槽，所述齿槽的内侧啮合有转动齿轮，所述转动齿轮的前端外表面焊接有限位齿轮，所述限位齿轮的前端外表面通过转轴连接有连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面焊接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的两端表面皆开设有齿槽(3)，所述齿槽(3)的内侧啮合有转动齿轮(8)，所述转动齿轮(8)的前端外表面焊接有限位齿轮(9)，所述限位齿轮(9)的前端外表面通过转轴连接有连接座(5)，所述连接座(5)的内侧开设有套仓(11)，所述套仓(11)的内侧设有限位曲柄(10)，所述限位曲柄(10)的后端外表面套设有扭簧(14)与限位块(13)，且限位块(13)套设于扭簧(14)的外表面，所述连接座(5)的前端外表面焊接有握把(4)，所述连接座(5)的右侧焊接有支撑杆(6)，所述支撑杆...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面焊接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的两端表面皆开设有齿槽(3)，所述齿槽(3)的内侧啮合有转动齿轮(8)，所述转动齿轮(8)的前端外表面焊接有限位齿轮(9)，所述限位齿轮(9)的前端外表面通过转轴连接有连接座(5)，所述连接座(5)的内侧开设有套仓(11)，所述套仓(11)的内侧设有限位曲柄(10)，所述限位曲柄(10)的后端外表面套设有扭簧(14)与限位块(13)，且限位块(13)套设于扭簧(14)的外表面，所述连接座(5)的前端外表面焊接有握把(4)，所述连接座(5)的右侧焊接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的右侧下表面设有夹具(7)。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，其特征在于：所述限位齿轮(9)与连接座(5)组成转动结构，所述限位块(13)与限位曲柄(10)组成转动结构，所述限位块(13)与扭簧(14)组成弹性结构。


3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车水箱的拆解装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏占华，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33