批次航迹的突防概率的计算方法和装置制造方法及图纸

本申请提出了一种批次航迹的突防概率的计算方法和装置，其中，方法包括：通过获取巡航导弹的批次航迹，根据雷达探测模型，确定对巡航导弹通过每条航迹中每个航段的雷达发现概率，根据地空导弹拦截模型和通道限制，确定巡航导弹通过每条航迹中每个航段的地空导弹杀伤概率，根据高炮毁伤模型和通道限制，确定高炮毁伤概率，根据雷达发现概率、地空导弹杀伤概率和高炮毁伤概率，确定巡航导弹通过每条航迹中每个航段的突防概率，根据每条航迹中每个航段的突防概率，确定每条航迹的突防概率，进而，确定巡航导弹通过批次航迹的整体突防概率。由此，通过对敌方防空系统对巡航导弹的威胁能力进行量化处理，准确地计算出巡航导弹的批次航迹的突防概率。

【技术实现步骤摘要】
批次航迹的突防概率的计算方法和装置
本申请涉及巡航导弹的突防概率
，尤其涉及一种批次航迹的突防概率的计算方法和装置。
技术介绍
在信息化战争中，空袭与反空袭已经成为战争的一种主要作战方式。空袭目标的类型呈现多样化趋势，同时，空袭目标呈现多批次、多方位、连续饱和攻击的特点，此外，空中还存在很多非攻击目标。目前，敌方预警雷达、地空导弹制导雷达、地空导弹发射设备、高炮等进行联网，在指挥控制系统的协调和控制下，对飞行中的巡航导弹进行不间断的网状探测和跟踪，为其拦截兵力尽早提供高质量的连续预警和指示信息，并使其杀伤火力区相互衔接、重叠、补充。因此，巡航导弹飞行过程中威胁因素量化的准确性至关重要。
技术实现思路
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请提出一种批次航迹的突防概率的计算方法，以解决现有技术中巡航导弹飞行过程中威胁因素量化准确性较低的技术问题。本申请一方面实施例提出了一种批次航迹的突防概率的计算方法，包括：获取巡航导弹的批次航迹；根据雷达探测模型，确定雷达对所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种批次航迹的突防概率的计算方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取巡航导弹的批次航迹；/n根据雷达探测模型，确定雷达对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的雷达发现概率；/n根据地空导弹拦截模型和通道限制，确定地空导弹拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的地空导弹杀伤概率；/n根据高炮毁伤模型和所述通道限制，确定高炮拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的高炮毁伤概率；/n根据所述雷达发现概率、所述地空导弹杀伤概率和所述高炮毁伤概率，确定所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的突防概率；/n根据所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的突防概率，确定所述巡航导弹通过每条航迹的突防概率；...

【技术特征摘要】
1.一种批次航迹的突防概率的计算方法，其特征在于，所述方法包括：
获取巡航导弹的批次航迹；
根据雷达探测模型，确定雷达对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的雷达发现概率；
根据地空导弹拦截模型和通道限制，确定地空导弹拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的地空导弹杀伤概率；
根据高炮毁伤模型和所述通道限制，确定高炮拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的高炮毁伤概率；
根据所述雷达发现概率、所述地空导弹杀伤概率和所述高炮毁伤概率，确定所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的突防概率；
根据所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的突防概率，确定所述巡航导弹通过每条航迹的突防概率；
根据所述巡航导弹通过每条航迹的突防概率，确定所述巡航导弹通过批次航迹的整体突防概率。


2.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述雷达发现概率包括瞬时发现概率和累计发现概率，所述确定雷达对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的雷达发现概率，包括：
根据所述雷达和所述巡航导弹的实时位置，确定所述巡航导弹与所述雷达的相对位置；
获取所述巡航导弹的雷达散射截面积；
根据所述巡航导弹与所述雷达的相对位置和所述巡航导弹的雷达散射截面积，确定所述雷达接收端的信噪比；
根据所述雷达接收端的信噪比，确定所述雷达对巡航导弹每一次探测时的瞬时发现概率；
将所述雷达对所述巡航导弹每一次探测时的瞬时发现概率输入计算公式得到所述雷达对所述巡航导弹的积累发现概率，其中，所述计算公式为：



其中，PD为所述雷达对所述巡航导弹的积累发现概率，pdi为所述雷达对所述巡航导弹第i次探测时的瞬时发现概率，M为所述雷达对所述巡航导弹的探测次数，i为正整数。


3.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述确定地空导弹拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的地空导弹的杀伤概率，包括：
根据所述巡航导弹的飞行高度和地空导弹水平杀伤区数据，确定所述地空导弹的杀伤区纵深；
根据所述地空导弹的杀伤区纵深，确定所述地空导弹的杀伤区对所述巡航导弹的拦截次数；
获取所述地空导弹对所述巡航导弹的单发杀伤概率；
根据所述地空导弹的杀伤区对所述巡航导弹的拦截次数和所述单发杀伤概率，确定地空导弹拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的地空导弹杀伤概率。


4.根据权利要求3所述的计算方法，其特征在于，所述根据所述巡航导弹的飞行高度和地空导弹水平杀伤区数据，确定所述地空导弹的杀伤区纵深，包括：
当所述巡航导弹的航路捷径大于或等于交界航路捷径，且小于或等于最大航路捷径时，所述地空导弹的杀伤区纵深为：



其中，h为所述地空导弹的杀伤区纵深；dsy为杀伤区远界水平距离；P为所述巡航导弹的航路捷径；qmax为目标最大航路角；
当所述巡航导弹的航路捷径大于或等于零，且小于或等于所述交界航路捷径时，所述地空导弹的杀伤区纵深h是根据h'的取值确定的，其中，h'为所述地空导弹的杀伤区纵深估计值：
h'＝dsy-dsj
其中，h为所述地空导弹的杀伤区纵深；dsy为杀伤区远界水平距离；dsj为杀伤区近界水平距离。


5.根据权利要求3所述的计算方法，其特征在于，所述确定地空导弹拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的地空导弹杀伤概率的计算公式如下：



其中，p1为所述地空导弹对所述巡航导弹拦截一次的杀伤概率；Ns为所述地空导弹的杀伤区对所述巡航导弹的拦截次数；
所述地空导弹对所述巡航导弹拦截一次的杀伤概率的计算公式如下：
p1＝1-(1-p0)n
其中，p0为所述地空导弹的单发杀伤概率，n为导弹的发数。


6.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述确定高炮拦截单元对所述巡航导弹通过每条航迹中每个航段的高炮毁伤概率，包括：
获取高炮每个火力单位齐射的次数和每个火力单位一次射击的击毁概率；
根据所述高炮每个火力单位齐射的次数和每个火力单位一次射击的击毁概率，确定所述高炮毁伤概率；其中，计算公式如下：
PSS＝...

【专利技术属性】
技术研发人员：干哲，肖永辉，王勇，陈骁，杨海燕，蔡红卿，王磊，尹冀锋，王晶，
申请(专利权)人：中国人民解放军九三一一四部队，
类型：发明
国别省市：北京;11