一种车用一体式照明灯制造技术

本发明专利技术公开了一种车用一体式照明灯，包括灯壳、配光镜和光源，所述灯壳包括一体成型的光源安装座和照明灯安装座，所述光源安装座上设置有出光口，所述配光镜安装在出光口中，所述光源安装在光源安装座中，并位于配光镜的内侧，所述照明灯安装座成型在光源安装座设置有出光口的一侧。采用以上技术方案的一种车用一体式照明灯，结构新颖，设计巧妙，灯壳一体成型，不仅大幅提高了照明灯的防水性能，特别适合用作防水性能要求高的货箱灯和行李箱灯等，而且减少了零部件的数量，降低了成本，提高了装配效率，同时结构强度更高，延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车用一体式照明灯
本专利技术涉及车用灯具
，具体涉及一种车用一体式照明灯。
技术介绍
为了方便人们上下车、寻找物品和阅读书籍等，在汽车的诸多部位都安装有照明灯。现有的照明灯灯壳通常由内置光源的壳体和与钣金连接的安装面板(座体)两部分组成，虽然这种分体式设计便于零部件的加工成型和利于灯壳外形的多样性设计，但是，分体式灯壳不仅防水性能不佳，存在安全隐患，不太适合用作安装在汽车外部的货箱灯和行李箱灯等，而且零部件较多，导致装配效率不高。因此，急需设计一款能够解决以上问题的全新车用照明灯。
技术实现思路
为解决以上的技术问题，本专利技术提供了一种车用一体式照明灯。其技术方案如下：一种车用一体式照明灯，包括灯壳、配光镜和光源，其特征在于：所述灯壳包括一体成型的光源安装座和照明灯安装座，所述光源安装座上设置有出光口，所述配光镜安装在出光口中，并完全覆盖出光口，所述光源安装在光源安装座中，并位于配光镜的内侧，所述照明灯安装座成型在光源安装座设置有出光口的一侧。采用以上结构，灯壳一体成型，不仅大幅提高了照明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用一体式照明灯，包括灯壳、配光镜和光源，其特征在于：所述灯壳包括一体成型的光源安装座和照明灯安装座，所述光源安装座上设置有出光口，所述配光镜安装在出光口中，并完全覆盖出光口，所述光源安装在光源安装座中，并位于配光镜的内侧，所述照明灯安装座成型在光源安装座设置有出光口的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用一体式照明灯，包括灯壳、配光镜和光源，其特征在于：所述灯壳包括一体成型的光源安装座和照明灯安装座，所述光源安装座上设置有出光口，所述配光镜安装在出光口中，并完全覆盖出光口，所述光源安装在光源安装座中，并位于配光镜的内侧，所述照明灯安装座成型在光源安装座设置有出光口的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种车用一体式照明灯，其特征在于：所述照明灯安装座包括出光通道和安装面板，所述安装面板和出光口分别位于出光通道的两端。


3.根据权利要求2所述的一种车用一体式照明灯，其特征在于：所述安装面板上设置有若干螺栓安装孔，所述出光通道的外壁上成型有若干弹性卡子。


4.根据权利要求1所述的一种车用一体式照明灯，其特征在于：所述配光镜包括安装在出光口处的配光镜基体，所述光源位于配光镜基体远离照明灯安装座的一侧，所述配光镜基体靠近照明灯安装座的一侧表面凸出形成有若干并排设置、且均沿配光镜基体长度方向延伸的条形波纹齿，所述条形波纹齿均包括照明透光面和反射增强面，各照明透光面和补偿出光面依次交替排列，各照明透光面的表面积分别大于对应条形波纹齿在配光镜基体上的投影面积。


5.根据权利要求4所述的一种车用一体式照明灯，其特征在于：各所述照明透光面均为朝靠近配光镜基体方向凹陷的弧面结构。


6.根据权利要求4或5所述的一种车用一体式照明灯，其特征在于：各所述补偿出光面与相邻条形波纹齿的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈娇，
申请(专利权)人：重庆睿博光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50