【技术实现步骤摘要】
一种车载燃气应急装置及燃气应急车
本专利技术涉及燃气应急
，特别地涉及一种车载燃气应急装置及燃气应急车。
技术介绍
目前，城市生活离不开燃气，城市燃气的应急保障与燃气供应处于同等重要的地位。在保障安全供气的同时，应减少事故性供应中断对用户造成的影响；在发生天然气输送管道事故等应急状况时必须保证与居民生活密切相关的民生用气供应安全可靠。现有的燃气应急装置是LNG气化站，该LNG气化站是固定的，无法实现快速到达抢修现场，供气具有局限性，设备利用率低，无法实现局部地区管网的应急供气，导致部分地区发生停气事故。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种车载燃气应急装置及燃气应急车，通过储气装置、气化装置、调压装置、计量装置、加臭装置，来实现对LNG的存储、气化、调压、计量、加臭等功能，适用于局部地区管网的应急供气，减小停气事故造成的影响。本专利技术提出的车载燃气应急装置的技术方案如下：一种车载燃气应急装置，该装置包括储气装置、气化装置和调压装置，所述储气装置的一端口通过管道连接气源进口，用...
【技术保护点】
1.一种车载燃气应急装置，其特征是，包括储气装置、气化装置和调压装置，所述储气装置的一端口通过管道连接气源进口，用于存储燃气；所述储气装置的一端口还通过进气管道连接所述气化装置，用于将其内存储的燃气通过进气管道输送至所述气化装置，所述气化装置的输出端通过输气管道连接所述调压装置，用于将气化升温后的燃气通过输气管道输送至所述调压装置内，所述调压装置的输出端通过出气管道连接气源出口，用于对气化升温后的进行多级调压，并通过出气管道将调压后的燃气输送至气源出口，供用户使用。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载燃气应急装置，其特征是，包括储气装置、气化装置和调压装置，所述储气装置的一端口通过管道连接气源进口，用于存储燃气；所述储气装置的一端口还通过进气管道连接所述气化装置，用于将其内存储的燃气通过进气管道输送至所述气化装置，所述气化装置的输出端通过输气管道连接所述调压装置，用于将气化升温后的燃气通过输气管道输送至所述调压装置内，所述调压装置的输出端通过出气管道连接气源出口，用于对气化升温后的进行多级调压，并通过出气管道将调压后的燃气输送至气源出口，供用户使用。
2.根据权利要求1所述的车载燃气应急装置，其特征是，其中所述储气装置包括多个并联的储气瓶，所述多个储气瓶的一端口分别通过管道连接所述气源进口，用于储存燃气；所述多个储气瓶的一端口还通过进气管道连接所述气化装置，用于将其内存储的燃气输送至所述气化装置内升温气化。
3.根据权利要求2所述的车载燃气应急装置，其特征是，其中所述气化装置包括第一换热器和第二换热器，所述第一换热器的进气端通过进气管道连接所述多个储气瓶，所述第一换热器的出气端分别通过输气管道连接所述调压装置，用于对多个储气瓶输出的燃气进行气化，并将气化后的气体输出至所述调压装置；所述第一换热器的出气端与所述调压装置连接的输气管道上并联有所述第二换热器，所述第一换热器气化后的燃气通过输气管道经所述第二换热器的进气端进入第二换热器内，通过所述第二换热器对燃气进行再次升温气化，升温气化后的燃气依次通过所述第二换热器的出气端和输气管道输送至所述调压装置。
4.根据权利要求3所述的车载燃气应急装置，其特征是，其中所述调压装置包括第一调压阀组和第二调压阀组；所述第一调压阀组的一端通过输气管道连接所述第一换热器和第二换热器的出气端，另一端分别通过出气管道连接所述气源出口，用于对经过所述第一换热器和第二换热器气化升温后的燃气进行一级调压，并将一级调压后的燃气经出气管道输送至气源出口；所述第一调压阀组与气源出口连接的出气管道上并联有所述第二调压阀组，所述第一调压阀组一级调压后的燃气还经出气管道进入所述第二调压阀组，通过所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓瑞，孙明烨，王洪建，龚明，
申请(专利权)人：北京市煤气热力工程设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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