【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器进出水管的防脱连接装置
本专利技术属于汽车散热器相关领域，具体涉及一种汽车散热器进出水管的防脱连接装置。
技术介绍
汽车散热器是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。进出水管的外形结构是在散热器水管接头位置通过喉箍进行起箍，从而使水管与散热器水管接头进行硬性连接；车辆在行驶过程会受颠簸振动，并且汽车自身动力机构运行也会产生振动，从而牵制带动散热器和水管也随之振动，极易使水管与散热器水管接头连接的位置发生松动甚至脱落。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题：针对目前的汽车散热器进出水管与散热器水管接头位置通过喉箍硬性连接的方式，容易受振动从而脱落的问题，提供一种汽车散热器进出水管的防脱连接装置。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下所
【技术保护点】
1.一种汽车散热器进出水管的防脱连接装置，其特征在于，所述位于散热器水管接头（10）上并且套接在散热器水管接头（10）端口上的套筒（2），所述套筒（2）上并且远离散热器水管接头（10）的一端固定连接有内固定球壳（1），所述内固定球壳（1）的内腔与套筒（2）内部相连通，并且所述内固定球壳（1）上与套筒（2）相反的一侧开有通孔A（101），所述内固定球壳（1）外部套装有外活动球壳（3），所述外活动球壳（3）上并且靠近内固定球壳（1）上的通孔A（101）的位置朝外固定连接有接头（4），并且外活动球壳（3）上与接头（4）对应重合的位置开有通孔B（301），所述接头（4）上套接有夹套...
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器进出水管的防脱连接装置，其特征在于，所述位于散热器水管接头（10）上并且套接在散热器水管接头（10）端口上的套筒（2），所述套筒（2）上并且远离散热器水管接头（10）的一端固定连接有内固定球壳（1），所述内固定球壳（1）的内腔与套筒（2）内部相连通，并且所述内固定球壳（1）上与套筒（2）相反的一侧开有通孔A（101），所述内固定球壳（1）外部套装有外活动球壳（3），所述外活动球壳（3）上并且靠近内固定球壳（1）上的通孔A（101）的位置朝外固定连接有接头（4），并且外活动球壳（3）上与接头（4）对应重合的位置开有通孔B（301），所述接头（4）上套接有夹套（5），所述夹套（5）的内侧壁与接头（4）的外侧壁之间设有夹层（501），并且所述夹套（5）的内侧壁其靠近外活动球壳（3）位置的部分与接头（4）固定连接，所述夹套（5）上开有对称分布的两个矩形安装孔（402），所述每个矩形安装孔（402）中设有通过转轴（8）转动连接在其中的凸轮（6），所述接头（4）的外侧面并且靠近夹套（5）中的凸轮（6）的位置设有可供凸轮（6）卡入在其中的环形卡槽（401）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器进出水管的防脱连接装置，其特征在于，所述套筒（2）的内侧壁固定连接有橡胶材质的密封环（7）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热...
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