【技术实现步骤摘要】
一种船用低温自清洁式尿素舱
本专利技术涉及船舶动力系统领域,具体涉及一种船用低温自清洁式尿素舱。
技术介绍
根据国际海事组织海上环境保护委员会相关会议要求,在进入NOx排放控制区域的船舶需要满足TierIII的NOx排放标准,为达到此排放标准一般采用SCR、EGR及低压喷射LNG发动机技术,其中SCR技术应用最为广泛。SCR反应器在催化还原反应时需要氨气来作为反应介质,船用尿素则为制作氨气的可靠原材料。尿素溶液在储存时对环境温度的要求比较苛刻,温度超过35℃时尿素溶液的保质期快速下降甚至会出现过期失效的情况,船用尿素价格不便宜,每次加注储存几十上百吨,如果出现失效对船东来说则是一笔不小的浪费。船上中央冷却淡水的设定温度一般为36℃,无法冷却尿素溶液,而热带工况的海水温度也达到32℃,也不适合用来冷却尿素,对此,中国专利:CN102935337B通过对尿素干粉和去离子水的精确计量,实现尿素溶液的全自动在线制备,而其制备出的多余尿素溶液仍缺乏良好的储存环境,依旧存在尿素溶液浪费的现象,为此,必须设计一种专用的尿素舱来延长尿素溶液的储存时长,这种尿素舱的目的是保持储存舱内的低温,延长尿素溶液的储存时长,减少船东的维护成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种低温且恒温、便于维护的尿素舱。该尿素舱具有便于维护、低温且恒温的特点。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是设计一种船用低温自清洁式尿素舱,包括储存舱、循环水管、膨胀罐、加药装置、冷却水泵、热交换器、冷却部件和清洁 ...
【技术保护点】
1.一种船用低温自清洁式尿素舱,其特征在于,包括储存舱(1)、循环水管(2)、膨胀罐(3)、加药装置(4)、冷却水泵(5)、热交换器(6)、冷却部件和清洁部件,所述循环水管(2)穿设于储存舱(1),所述膨胀罐(3)设置在储存舱(1)的外部,所述膨胀罐(3)通过循环水管(2)与储存舱(1)连通,所述加药装置(4)设置在膨胀罐(3)的外部,所述加药装置(4)的一端通过循环水管(2)与储存舱(1)连通,所述冷却水泵(5)设置在加药装置(4)的外部,所述储存舱(1)和膨胀罐(3)通过循环水管(2)与冷却水泵(5)的一端连通,所述冷却水泵(5)的另一端与加药装置(4)连通,所述热交换器(6)设置在冷却水泵(5)的外部,所述热交换器(6)的一端通过循环水管(2)与储存舱(1)连通,所述热交换器(6)的另一端与加药装置(4)连通,所述冷却部件设置在储存舱(1)内,所述冷却部件与循环水管(2)连通,所述冷却部件与储存舱(1)的内壁连接,所述清洁部件设置在储存舱(1)的上方,所述清洁部件与储存舱(1)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用低温自清洁式尿素舱,其特征在于,包括储存舱(1)、循环水管(2)、膨胀罐(3)、加药装置(4)、冷却水泵(5)、热交换器(6)、冷却部件和清洁部件,所述循环水管(2)穿设于储存舱(1),所述膨胀罐(3)设置在储存舱(1)的外部,所述膨胀罐(3)通过循环水管(2)与储存舱(1)连通,所述加药装置(4)设置在膨胀罐(3)的外部,所述加药装置(4)的一端通过循环水管(2)与储存舱(1)连通,所述冷却水泵(5)设置在加药装置(4)的外部,所述储存舱(1)和膨胀罐(3)通过循环水管(2)与冷却水泵(5)的一端连通,所述冷却水泵(5)的另一端与加药装置(4)连通,所述热交换器(6)设置在冷却水泵(5)的外部,所述热交换器(6)的一端通过循环水管(2)与储存舱(1)连通,所述热交换器(6)的另一端与加药装置(4)连通,所述冷却部件设置在储存舱(1)内,所述冷却部件与循环水管(2)连通,所述冷却部件与储存舱(1)的内壁连接,所述清洁部件设置在储存舱(1)的上方,所述清洁部件与储存舱(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用低温自清洁式尿素舱,其特征在于,所述冷却部件包括进水管(7)、出水管(8)和若干个冷却单元,所述进水管(7)和出水管(8)均设置在储存舱(1)的内部,所述进水管(7)和出水管(8)均与循环水管(2)连通,所述冷却单元均匀分布在储存舱(1)的内部,所述进水管(7)和出水管(8)均与冷却单元连通。
3.根据权利要求2所述的一种船用低温自清洁式尿素舱,其特征在于,所述冷却单元包括冷却水管(9)和翅片组(10),所述冷却水管(9)的两端分别与进水管(7)和出水管(8)连通,所述翅片组(10)固定在冷却水管(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种船用低温自清洁式尿素舱,其特征在于,所述清洁部件包括固定板(11)、移动单元和清洁单元,所述固定板(11)横向设置在储存舱(1)上,所述固定板(11)与储存舱(1)固定连接,所述移动单元设置在固定板(11)上,所述清洁单元设置在储存舱(1)的上方,所述清洁单元与移动单元连接。
5.根据权利要求4所述的一种船用低温自清洁式尿素舱,其特征在于,所述移动单元包括电机(12)、第一转动轴(13)、驱动轮(14)、传动带(15)、从动轮(16)、第二转动轴(17)、第一轴承座(18)和两个移动件,所述电机(12)横向固定在固定板(11)上,所述电机(12)与第一转动轴(13)同轴设置,所述电机(12)与第一转动轴(13)连接,所述驱动轮(14)套设在第一转动轴(13)上,所述第一轴承座(18)固...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈鹏,李刚,钱琨,
申请(专利权)人:中船澄西船舶修造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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